انجڻ 1VD-FTV

2007 ۾، پهريون 8VD-FTV turbodiesel V1 انجڻ ٽويوٽا طرفان لينڊ ڪروزر لاءِ تيار ڪيو ويو. اهي صرف ڪجهه ملڪن لاء جاري ڪيا ويا. 1VD-FTV انجڻ ٽويوٽا پاران تيار ڪيل پهرين V8 پاور ٽرينن مان هڪ آهي. گيسولين انجڻ ڏکڻ آفريڪا ۾ پنهنجي مقبوليت حاصل ڪئي، جڏهن ته آسٽريليا خاص طور تي ڊيزل V8s کي ترجيح ڏني.

جديد ماڊلز ۾ جدت

موجوده لينڊ ڪروزر ماڊل ۾، ٽويوٽا نئين انجڻ استعمال ڪري ٿي. پراڻي ۽ ثابت ٿيل "ڇهه" (1HD-FTE) کي نئين ۽ مڪمل "اٺ" (1VD-FTV) سان تبديل ڪيو ويو. جيتوڻيڪ پراڻي ۽ ثابت ٿيل 1HD-FTE لڳ ڀڳ ساڳي طاقت هئي، نئين 1VD-FTV يقيني طور تي ناقابل اعتماد حد تائين وڏي صلاحيت هئي. تنهن هوندي، ٽويوٽا نئين انجڻ جي سڀني موجود خاصيتن کي ظاهر ڪرڻ لاء جلدي ۾ نه هئي. ۽ 2008 ۾، ڊيم چپ ليب ٽيم نئين پاور يونٽ جي طاقت کي وڌائڻ تي ڪم شروع ڪيو. ان جي باوجود، انجڻ جي طاقت وڌائڻ ۾ حاصل ڪيل نتيجو ٽويوٽا جي ڊولپرز کي متاثر ۽ حوصلا افزائي ڪئي. DIM چپ LAB اتي نه روڪيو ۽ 1VD-FTV انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ کي ڪيترائي ڀيرا وڌايو. آپٽمائيزيشن بلاڪ لاءِ نئون DIM چپ پروگرام لينڊ ڪروزر 200 کي اجازت ڏئي ٿو ته 200 اضافي Nm کان ان جو ٽوڪ وڌائي، ۽ 120 هارس پاور جي چوٽي جي طاقت وڌائي. تنهن ڪري اهڙي نتيجن کي حاصل ڪرڻ، اهو معلوم ٿئي ٿو ته انجڻ جي رفتار جي پوري حد ۾، طاقت جي اشارن ۾ اضافو آهي.

1VD-FTV 4.5 l. V8 ڊيزل

انجڻ جون خاصيتون 1VD-FTV

قسم	DOHC زنجير ڊرائيو ترقي يافته عام ريل پريشر سڌو انجيڪشن سسٽم ۽ انٽرڪولر ۽ هڪ يا ٻه متغير جاميٽري ٽربو چارجرز سان
سلنڊرن جو تعداد	8
سلنڈر جي انتظام	وي جي شڪل
انجڻ جي خارج ٿيڻ	4461 سي سي
وڌ ۾ وڌ طاقت (kW تي rpm)	173 تي 3200
اسٽروڪ x بور	96,0 X 86,0
انسپريشن جو تناسب	16,8:1
وڌ ۾ وڌ Torque (N.m at rpm)	173 تي 3200
والو ميڪانيزم	4 والوز في سلنڈر 32
وڌ ۾ وڌ طاقت (hp تي rpm)	235

ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ جي مکيه فائدن

• يونٽ جي شاندار dynamics؛
• مناسب ايندھن جو استعمال (70-80 ڪلوميٽر / ايڇ تي، ٻارڻ جو استعمال في سؤ ڪلوميٽر اٽڪل 8-9 ليٽر آھي، ۽ 110-130 ڪلوميٽر / ايڇ تي، ٽيچو ميٽر ريڊنگ 3000-3500 rpm آھي، ۽، مطابق، ايندھن جو استعمال وڌندو آھي ھڪڙو سو ڪلوميٽر، اٽڪل 16-17 ليٽر؛
• انجڻ جي سٺي ٽارڪ جي ڪري، گاڏي جي آف-روڊ صلاحيت، برفاني ڦاٽڻ ۽ اڻ وڻندڙ ​​رستا وڌندا آهن؛
• بروقت سار سنڀال سان، تيل جي تبديلي ۽ مختلف فلٽر جيڪي وقت تي تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي، انجڻ هڪ ڊگهي وقت تائين ڪم ڪندو ۽ بغير ڪنهن مسئلن جي.

ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ جي مکيه نقصان

انجڻ جي نقص مان ڇا نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته ان ۾ صرف سٺو تيل وجھڻ جي ضرورت آهي، ۽ سڀني سڻڀن کي تمام اعلي معيار ۽ ساخت جو هجڻ گهرجي. حقيقت اها آهي ته يونٽ ڪيترن ئي سينسر سان ليس آهي، جيڪا گهٽ معيار جي سڻڪ ۽ آتشي مواد جي ڪري غلطي ڏئي سگهي ٿي. تنهن ڪري، ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ جي مرمت کان بچڻ لاء، بروقت طريقي سان توهان جي ڪار جي صحيح آپريشن جي نگراني ۽ نگراني ڪريو.

لينڊ ڪروزر 200 انجڻ

Toyota 1VD-FTV انجڻ Toyota Land Cruiser 200s ۽ ڪجھ Lexus LX 570s ۾ ملي ٿي.