انجڻ 2ZZ-GE
ٽويوٽا جي ZZ سيريز انجڻ 21 صدي جي شروعات جي دريافتن مان هڪ بڻجي چڪو آهي. انهن بدران ڪامياب، پر پراڻي گيسولين يونٽن کي تبديل ڪيو جيڪي سي-ڪلاس ڪارن تي نصب ڪيا ويا. 2ZZ-GE پاور يونٽ بڻجي ويو، شايد، ان وقت جي سڀ کان عام مان هڪ.
ان جي خاصيتن جي لحاظ کان، 2ZZ-GE انجڻ ان جي اڳوڻن کان خاص طور تي اعلي هئي، جنهن اهو ممڪن ڪيو ته ڪارپوريشن لاء خاص طور تي يونٽ جي استعمال جي دائري کي وڌائڻ ۽ ان کي پنهنجي پارٽنر خدشات کان قرض ڏيڻ.
انجڻ جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا
2000 جي شروعات ۾، دنيا جي گاڏين جي خدشات هڪ قسم جي هٿيارن جي نسل جي هڪ ٻي لهر ۾ داخل ٿي. انجڻين کي گهٽ مفيد مقدار هئي، ٻارڻ جي هڪ ننڍڙي رقم استعمال ڪيو، پر ساڳئي وقت انهن کي قابل رشڪ طاقت ڏني.
2ZZ-GE انجڻ جي مکيه ٽيڪنيڪل خاصيتون، جيڪي روايتي طور تي ياماها جي ماهرن جي شموليت سان ٺاهيا ويا آهن، هن ريت آهن:
| ڪم ڪندڙ حجم | 1.8 ليٽر (1796 سي سي) |
| بجلي جو واڌو | 164-240 ايڇ |
| انسپريشن جو تناسب | 11.5:1 |
| گئس جي تقسيم جو نظام | VVTLs |
| وقت جي زنجير ڊرائيو | |
| پسٽن گروپ جي روشني-مصري مواد، المونيم جي بنياد طور ورتو وڃي ٿو | |
| ڪوئلي وارو قطر | 82 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 85 мм |
انجڻ آمريڪا ۽ جاپان ۾ آپريشن لاء اڻڄاتل فائدا حاصل ڪيا، جتي سڻڪ ۽ ٻارڻ جي معيار اڳ ۾ ئي ان وقت ڪافي بلند هئي. روس ۾، ICE 2ZZ-GE ڪار جي مالڪن کان اختلافي تبصرا ملي ٿي.
يونٽ جي مکيه نقصان ۽ فائدن
ٽويوٽا 2ZZ-GE انجڻ ڪافي وڏي صلاحيت رکي ٿو - اٽڪل 500 ڪلوميٽر. پر ان جي حقيقي زندگي تيل ۽ گئسولين جي معيار تي وڌيڪ منحصر آهي. موٽر ٻئي درجي جي مواد کي تمام حساس آهي.
ڪيترن ئي ڊرائيورن لاء فائدو هڪ اعلي انجڻ جي رفتار جي حد ٿي ويو. پر اهو پڻ يونٽ کي گهٽ رفتار تي تمام تيز ٽوڪ نه ٺاهيو - توهان کي سٺي متحرڪ حاصل ڪرڻ لاء انجڻ کي سخت ڪرڻو پوندو. ۽ هن حقيقت جي باوجود ته يونٽ ٽربو سسٽم استعمال ڪري ٿو.
مکيه نقصان هيٺ ڏنل فهرست ۾ اختصار ڪيا ويا آهن:
- گھٽ معيار جي ٻارڻ ۽ تيل کي تمام اعلي حساسيت؛
- پسٽن گروپ جي خاصيتن جي ڪري مرمت ڪرڻ جي قابل نه؛
- VVTL-I سسٽم جو هڪ ڀڃڪڙي، جيڪو والوز کي سنڀاليندو آهي، غير معمولي ناهي؛
- تيل جي واپرائڻ ۾ اضافو، پسٽن جي رِنگن جا چپڪڻ هن سلسلي جي لڳ ڀڳ هر يونٽ جا مسئلا آهن.
هن انجڻ سان گڏ گاڏين جا ڪيترائي مالڪ اعليٰ پاور ريٽنگ حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ نامناسب ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاءِ ريو جي حد کي گھٽائڻ لاءِ ڪجهه سسٽم ٺاهيا آهن. پر اهو پڻ انجڻ جي حصن جي لباس کي وڌائي ٿو.
يونٽ جو دائرو هن ريت آهي:
| ماڊل | بجلي جو واڌو | ملڪ |
|---|---|---|
| ٽويوٽا ڪيليڪا SS-II | 187 ايڇ. | جپان |
| Toyota Celica GT-S | 180 ايڇ. | گڏيل قومن |
| ٽويوٽا ڪيليڪا 190 / ٽي-اسپورٽ | 189 ايڇ. | برطانيا |
| ٽويوٽا ڪرولا رانديگر | 189 ايڇ. | آسٽريليا |
| ٽويوٽا ڪرولا TS | 189 ايڇ. | يورپ |
| ٽويوٽا ڪورولا ڪمپريسر | 222 ايڇ. | يورپ |
| ٽويوٽا ڪرولا XRS | 164 ايڇ. | گڏيل قومن |
| ٽويوٽا ڪورولا فيلڊر Z ايرو ٽرر | 187 ايڇ. | جپان |
| ٽويوٽا ڪرولا رنڪس زيڊ ايرو ٽوئرر | 187 ايڇ. | جپان |
| ٽويوٽا ڪرولا RunX RSi | 141 ڪلو | ڏکڻ آفريڪا |
| ٽويوٽا ميٽرڪس XRS | 164-180 ايڇ | گڏيل قومن |
| ٽويوٽا وائي ايل وي ايس 1.8 | 190 ايڇ. | جپان |
| Pontiac Vibe GT | 164-180 ايڇ | گڏيل قومن |
| لوط ايلز | 190 ايڇ. | اتر آمريڪا، برطانيه |
| لوٽس Exige | 190 ايڇ. | آمريڪا، برطانيه |
| لوٽس 2-Eleven | 252 ايڇ. | آمريڪا، برطانيه |
ويٺو آهي
جيڪڏهن 2ZZ-GE انجڻ توهان جي ڪار تي آرڊر کان ٻاهر آهي، توهان کي هڪ معاهدو انجڻ آڻڻو پوندو. هي يونٽ عملي طور تي مرمت کان ٻاهر آهي. انجڻ جي سيريز کي واضح ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته لوٽس تي "چارج ٿيل" نسخن کي نصب ڪيو ويو، 252 گھوڙن جي گنجائش سان.
