Minarelli AM6 انجڻ - سڀڪنھن شيء کي اوھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي

15 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين، Minarelli جي AM6 انجڻ کي موٽرسائيڪلن تي نصب ڪيو ويو آهي جهڙوڪ هونڊا، ياماها، بيٽا، شيرڪو ۽ فينڪ. اهو آٽوموٽو جي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيل 50cc يونٽن مان هڪ آهي - گهٽ ۾ گهٽ هڪ درجن مختلف قسم جا آهن. اسان AM6 بابت سڀ کان اهم معلومات پيش ڪندا آهيون.

AM6 بابت بنيادي معلومات

AM6 انجڻ اطالوي ڪمپني Minarelli پاران تيار ڪئي وئي آهي، جيڪو Fantic موٽر گروپ جو حصو آهي. ڪمپني جي روايت تمام پراڻي آهي - پهرين اجزاء جي پيداوار 1951 ۾ بولوگنا ۾ شروع ٿي. شروعات ۾، اهي موٽر سائيڪل هئا، ۽ ايندڙ سالن ۾، صرف ٻه-اسٽروڪ يونٽ.

اها وضاحت ڪرڻ جي قابل آهي ته AM6 مخفف ڇا ڏانهن اشارو ڪري ٿو - نالو اڳئين AM3 / AM4 ۽ AM5 يونٽن کان پوءِ هڪ ٻيو اصطلاح آهي. مخفف ۾ شامل ڪيل نمبر سڌو سنئون پراڊڪٽ جي گيئر جي تعداد سان لاڳاپيل آهي. 

AM6 انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

AM6 انجڻ هڪ مائع-ٿڌو، سنگل سلنڈر، ٻه اسٽروڪ (2T) عمودي يونٽ آهي. اصل سلنڈر قطر 40,3 ملي ميٽر آهي، پسٽن اسٽروڪ 39 ملي ميٽر آهي. ٻئي طرف، بي گھرڻ 49,7 cm³ آهي 12:1 يا ان کان وڌيڪ جي ڪمپريشن تناسب سان، ان تي منحصر آهي ته ڪار جي ڪهڙي برانڊ هن درجي ۾ انجڻ سان ليس آهي. AM6 انجڻ پڻ هڪ شروعاتي نظام سان ليس هو، جنهن ۾ شامل آهن نانء پير يا برقي, جيڪو ٻه ڦيٿي گاڏين جي ڪجهه ماڊلز ۾ هڪ ئي وقت ٿي سگهي ٿو.

Minarelli AM6 ڊرائيو جي جوڙجڪ

اطالوي ڊيزائنرز لوبريڪيشن سسٽم تي خاص ڌيان ڏنو، جنهن ۾ هڪ خودڪار يا دستي ايجٽيٽر شامل آهي، انهي سان گڏ هڪ گيس ورهائڻ وارو نظام هڪ ريڊ والو سان سڌو سنئون ڪرينڪ ڪيس ۾. استعمال ٿيل ڪاربوريٽر ڊيلورٽو PHBN 16 آهي، جڏهن ته اهو ڪجهه انجڻ ٺاهيندڙن لاءِ مختلف جزو ٿي سگهي ٿو.

AM6 انجڻ جو سامان پڻ شامل آهي:

• هڪ پنج-اسٽيج piston سان لوهه جي گرمائش يونٽ؛
• گاڏي جي قسم جي منظوري؛
• 6-رفتار مينوئل ٽرانسميشن؛
• تيل جي غسل ۾ ڪنٽرول ميڪيڪل ملٽي پليٽ ڪلچ.

موٽرسائيڪل ماڊل جا مثال جيڪي AM6 انجڻ استعمال ڪري سگھن ٿا اپريليا ۽ ريجو آهن.

اطالوي ڪاريگر کان يونٽ ٻنهي نئين ۽ پراڻي موٽر سائيڪل ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته مارڪيٽ تي ڪيتريون ئي قسمون آهن. هن انجڻ جي ماڊل اهڙي اپريليا ۽ ياماها جي طور تي brands جي ڊيزائنرز پاران نصب ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

اپريليا RS 50 - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

انهن مان هڪ اپريليا RS50 موٽرسائيڪل هئي. 1991 کان 2005 تائين پيدا ٿيو. پاور يونٽ هڪ سنگل سلنڈر ٻه اسٽروڪ AM6 انجڻ سان گڏ هڪ ايلومينيم سلنڈر بلاڪ هو. AM6 انجڻ مائع-ٿڌي هئي ۽ 49,9 cm³ جي بي گھري هئي.

Aprilia RS50 Derbi پاران تيار ڪئي وئي هئي ۽ خاص طور تي انهن ملڪن جي خريد ڪندڙن سان مشهور هئي جتي مالڪ جي مخصوص عمر ۾ موٽرسائيڪل جي پاور يونٽ جي طول و عرض سان لاڳاپيل پابنديون هيون. ٻه ڦيٿي گاڏي 50 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي، ۽ لامحدود نسخي ۾ - 105 ڪلوميٽر / ايڇ. اهڙا ساڳيا سائيڪلون آهن، مثال طور، ڊربي GPR 50 ۽ ياماها TZR50 ۾.

ياماها TZR 50 WX وضاحتون 

ٻي مشهور AM6 طاقتور موٽرسائيڪل ياماها TZR 50 WX هئي. هوء هڪ ائٿليڪ ۽ متحرڪ شخصيت طرفان ممتاز هئي. موٽر سائيڪل 2003 ع کان 2013 ع تائين پيدا ڪيو ويو. ان ۾ ڊبل اسپيڪ ويلز ۽ ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ هڪ سيٽ آهي. 

هن ماڊل ۾ استعمال ٿيل مائع-ٿڌي يونٽ جي بي گھرڻ 49,7 cm³ هئي، ۽ طاقت 1,8 hp هئي. 6500 rpm تي 2.87 Nm جي ٽوڪ سان 5500 rpm تي محدود ماڊل ۾ - لامحدود وڌ ۾ وڌ رفتار 8000 rpm هئي. Yamaha TZR 50 WX 45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار ۽ 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي سگھي ٿو جڏهن ان لاڪ ڪيو وڃي.

اطالوي ڪاريگر کان يونٽ جي باري ۾ رايا

يونٽ جي يوزر فورم تي، توهان ڳولي سگهو ٿا ته هڪ AM6 انجڻ سان موٽرسائيڪل خريد ڪرڻ سٺو انتخاب هوندو.. اهو مستحڪم آپريشن، بهترين هارس پاور، ۽ سادي ۽ سستو آپريشن ۽ سار سنڀال جي خاصيت آهي. انهي سبب لاء، جڏهن هڪ دڪان ۾ سٺي موٽر ڳولي رهيا آهيو، توهان کي هن خاص يونٽ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

ڦوٽو. هوم صفحو: بورب ذريعي وڪيپيڊيا، CC BY-SA 3.0