انجڻ شيورليٽ B10S1
انجڻين

انجڻ شيورليٽ B10S1

1.0-ليٽر شيورليٽ B10S1 گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، قابل اعتماد، خدمت زندگي، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي استعمال.

1.0-ليٽر شيورليٽ B10S1 يا LA2 انجڻ 2002 کان 2009 تائين ڏکڻ ڪوريا ۾ تيار ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي ننڍڙي ماڊل، جهڙوڪ Spark يا Matiz تي نصب ڪيو ويو. پاور يونٽ جو 2004 کان اڳ وارو نسخو خاص طور تي مختلف آهي ۽ اڪثر ڪري صرف B10S طور حوالو ڏنو ويو آهي.

К серии B также относят двс: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.

شيورليٽ B10S1 1.0 S-TEC انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

صحيح حجم995 سي ايم
پاور سسٽمورڇ انجڻ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت64 ايڇ.
Torque91 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R4
بلاڪ سرالمونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر68.5 мм
پسٽن جو اسٽروڪ67.5 мм
انسپريشن جو تناسب9.3
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونفي
هائيڊولڪ معاوضي وارافي
ٽائيم ڊرائيوپٽي
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگفي
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي3.2 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسماي اين 92
ماحولياتي ڪلاسيورو 3/4
ذريعو تقريبن200 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب B10S1 انجڻ جو وزن 105 ڪلوگرام آهي

انجڻ نمبر B10S1 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

شيورليٽ B10S1 ٻارڻ واپرائڻ

2005 شيورليٽ اسپارڪ جو مثال استعمال ڪندي دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون7.2 ليٽر
ٽريڪ4.7 ليٽر
مخلوط5.6 ليٽر

Hyundai G4EH Hyundai G4EK Peugeot TU3JP Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

ڪهڙيون ڪارون B10S1 1.0 l 8v انجڻ سان لڳل هيون؟

شيورليٽ
اسپارڪ 2 (M200)2005 - 2009
  
Daewoo
ميوزيم2002 - 2009
  

B10S1 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

هن انجڻ کي مسئلو نه سمجهيو ويندو آهي، پر ان جي سروس جي زندگي گهٽ ۾ گهٽ 200 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.

هڪ امڪاني اوور هال جي نشاني سلنڈر ۾ کمپريشن ۾ هڪ اهم گهٽتائي آهي

رولر سان ٽائمنگ بيلٽ کي هر 40 ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ جيڪڏهن والو ٽٽي ويندو ته اهو موڙيندو

والو صاف ڪرڻ لاء هر 50 ڪلوميٽر جي ترتيب جي ضرورت آهي، ڪو به هائيڊولڪ معاوضو نه آهي

گھٽ معيار جي گيسولين کي جلدي خراب ڪري ٿو اسپارڪ پلگ ۽ بند ڪري ٿو ايندھن جي انجنيئرن کي


تبصرو شامل ڪريو