انجڻ شيورليٽ B10S1
Contents
1.0-ليٽر شيورليٽ B10S1 يا LA2 انجڻ 2002 کان 2009 تائين ڏکڻ ڪوريا ۾ تيار ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي ننڍڙي ماڊل، جهڙوڪ Spark يا Matiz تي نصب ڪيو ويو. پاور يونٽ جو 2004 کان اڳ وارو نسخو خاص طور تي مختلف آهي ۽ اڪثر ڪري صرف B10S طور حوالو ڏنو ويو آهي.
К серии B также относят двс: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
شيورليٽ B10S1 1.0 S-TEC انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
صحيح حجم | 995 سي ايم |
پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 64 ايڇ. |
Torque | 91 ايم ايم |
سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
بلاڪ سر | المونيم 8v |
ڪوئلي وارو قطر | 68.5 мм |
پسٽن جو اسٽروڪ | 67.5 мм |
انسپريشن جو تناسب | 9.3 |
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
ٽائيم ڊرائيو | پٽي |
فيز ريگيوليٽر | في |
ٽربو چارجنگ | في |
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 3.2 ليٽر 5W-30 |
ٻار جو قسم | اي اين 92 |
ماحولياتي ڪلاس | يورو 3/4 |
ذريعو تقريبن | 200 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب B10S1 انجڻ جو وزن 105 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر B10S1 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
شيورليٽ B10S1 ٻارڻ واپرائڻ
2005 شيورليٽ اسپارڪ جو مثال استعمال ڪندي دستي ٽرانسميشن سان:
ٽائون | 7.2 ليٽر |
ٽريڪ | 4.7 ليٽر |
مخلوط | 5.6 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون B10S1 1.0 l 8v انجڻ سان لڳل هيون؟
اسپارڪ 2 (M200) | 2005 - 2009 |
ميوزيم | 2002 - 2009 |
B10S1 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن انجڻ کي مسئلو نه سمجهيو ويندو آهي، پر ان جي سروس جي زندگي گهٽ ۾ گهٽ 200 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
هڪ امڪاني اوور هال جي نشاني سلنڈر ۾ کمپريشن ۾ هڪ اهم گهٽتائي آهي
رولر سان ٽائمنگ بيلٽ کي هر 40 ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ جيڪڏهن والو ٽٽي ويندو ته اهو موڙيندو
والو صاف ڪرڻ لاء هر 50 ڪلوميٽر جي ترتيب جي ضرورت آهي، ڪو به هائيڊولڪ معاوضو نه آهي
گھٽ معيار جي گيسولين کي جلدي خراب ڪري ٿو اسپارڪ پلگ ۽ بند ڪري ٿو ايندھن جي انجنيئرن کي