شيورليٽ X25D1 انجڻ
Contents
2.5-ليٽر شيورليٽ X25D1 يا LF4 انجڻ 2000 کان 2014 تائين ڪورين پلانٽ ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ خدشات جي نسبتا وڏي ماڊل تي نصب ڪيو ويو، جهڙوڪ ايپيڪا ۽ ايواندا. 6-سلنڈر يونٽن جي XK-6 لائن ڊاءو ۽ پورش پاران گڏيل طور تي ترقي ڪئي وئي.
X سيريز ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ پڻ شامل آهي: X20D1.
شيورليٽ X25D1 2.5 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| صحيح حجم | 2492 سي ايم |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 155 ايڇ. |
| Torque | 237 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 77 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 89.2 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.8 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڏسو |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.5 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 3/4 |
| ذريعو تقريبن | 260 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب X25D1 انجڻ جو وزن 175 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر X25D1 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ واپرائڻ شيورليٽ X25D1
هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان 2010 شيورليٽ ايپيڪا جو مثال استعمال ڪندي:
| ٽائون | 13.8 ليٽر |
| ٽريڪ | 6.6 ليٽر |
| مخلوط | 9.3 ليٽر |
ڪهڙا ڪارٽون X25D1 2.5 l 24v انجڻ سان ليس هئا؟
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| ايپيڪ 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| ميگنس V200 | 2000 - 2006 |
| Tosca 1 (V250) | 2006 - 2013 |
نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا X25D1
سڀ کان وڌيڪ مشهور انجڻ جي ناڪامي تيل پمپ جي پچر جي ڪري لينرز جي گردش آهي
ٽٽڻ واري ڪيٽالسٽ جا ٽڪرا سلنڈر ۾ ڇڪيا ويندا آهن، جتي اهي ڀتين کي ڇڪيندا آهن.
تيل جي رسي جو هڪ ٻيو سبب والو جي سيلن جو پائڻ ۽ ڇڪيل انگوزي آهي.
کولنگ سسٽم هتي تمام گهڻا مسئلا پيدا ڪري ٿو: يا ته پائپ لڪي وڃن ٿا يا ٽانڪي ڦاٽن ٿا
ڊرين پلگ کي وڌيڪ سخت ڪرڻ کان پوء، پاور يونٽ ڪرينڪڪيس اڪثر ڪري ڀڃندو آهي
سلنڈر جي ڀتين تي الوسيل ڪوٽنگ 100 ڪلوميٽر جي اوائلي طور تي خراب ٿيڻ شروع ٿي سگھي ٿي.
تيل جي دٻاء سينسر، جنريٽر ۽ هائيڊولڪ معاوضي وارا هڪ معمولي وسيلا آهن
