D50B0 انجڻ Derbi SM 50 ۾ - مشين ۽ سائيڪل جي ڄاڻ

Derbi Senda SM 50 موٽرسائيڪلون اڪثر چونڊيل هونديون آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي اصل ڊيزائن ۽ نصب ٿيل ڊرائيو جي ڪري. خاص طور تي سٺو تبصرا D50B0 انجڻ آهن. اهو قابل ذڪر آهي ته ان کان علاوه، ڊربي SM50 ماڊل ۾ EBS / EBE ۽ D1B50 پڻ نصب ڪيو، ۽ اپريليا SX50 ماڊل هڪ يونٽ آهي جيڪو D0B50 اسڪيم جي مطابق ٺهيل آهي. اسان جي مضمون ۾ گاڏي ۽ انجڻ جي باري ۾ وڌيڪ سکو!

Senda SM 50 لاءِ D0B50 انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

D50B0 هڪ ٻه اسٽروڪ، سنگل سلنڈر انجڻ آهي جيڪو 95 آڪٽين گيسولين تي هلندو آهي. انجڻ هڪ پاور يونٽ استعمال ڪري ٿو جيڪو هڪ چيڪ والو سان ليس آهي، انهي سان گڏ هڪ شروعاتي سسٽم جنهن ۾ ڪڪ اسٽارٽر شامل آهي.

D50B0 انجڻ ۾ هڪ آئل پمپ لوبريڪيشن سسٽم ۽ پمپ، ريڊيٽر ۽ ٿرموسٽٽ سان گڏ مائع کولنگ سسٽم پڻ آهي. اهو 8,5 hp جي وڌ ۾ وڌ طاقت ٺاهي ٿو. 9000 rpm تي، ۽ ڪمپريشن تناسب 13: 1 آهي. موڙ ۾، هر سلنڈر جو قطر 39.86 ملي ميٽر آهي، ۽ پسٽن اسٽرو 40 ملي ميٽر آهي. 

Derbi Senda SM 50 - موٽر سائيڪل خاصيتون

اهو پڻ قابل آهي ته موٽر سائيڪل بابت ٿورو وڌيڪ. 1995 کان 2019 تائين پيدا ٿيل. ان جي ڊيزائن گليرا SMT 50 ٻه ڦيٿي واري سائيڪل جي برابر آهي. ڊزائنر 36 ملي ميٽر هائيڊولڪ فورڪ جي صورت ۾ سامهون معطلي کي چونڊيو، ۽ پوئين طرف مونو شاڪ سان ليس ڪيو.

سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز آهن Derbi Senda 50 ماڊل، جهڙوڪ Xtreme Supermotard in Black، ٽوئن هيڊ لائٽ فيئرنگ ۽ اسٽائلش انسٽرومينٽ پينل. موڙ ۾، شهر ۾ معياري استعمال لاء، ٻه ڦيٿي موٽر سائيڪل Derbi Senda 125 R ٿوري وڌيڪ لباس مزاحمت سان بهترين انتخاب هوندي.

تفصيل D50B50 انجڻ سان Derbi SM0

ڊرائيونگ تمام آرامده آهي 6-رفتار گيرو باڪس جي مهرباني. موڙ ۾، طاقت هڪ ملٽي ڊسڪ سوئچ ذريعي منظم ڪئي وئي آهي. ڊربي هڪ 100/80-17 فرنٽ ٽائر ۽ 130/70-17 پوئين ٽائر سان پڻ ليس آهي.

بريڪنگ هڪ ڊسڪ بريڪ جي اڳيان هئي ۽ هڪ واحد ڊسڪ بريڪ پوئين طرف. SM 50 X-Race لاءِ، Derbi سائيڪل کي 7-ليٽر فيول ٽينڪ سان ليس ڪيو. ڪار جو وزن 97 ڪلوگرام هو، ۽ ويل بيس 1355 ملي ميٽر هو.

موٽر سائيڪل Derbi SM50 جي variations - هڪ تفصيلي بيان

Derbi موٽرسائيڪل جا مختلف نسخا مارڪيٽ تي موجود آهن، جن ۾ D50B0 انجڻ شامل آهن. Senda 50 سپرموٽو ۾ موجود آهي، هڪ محدود ايڊيشن DRD ماڊل جيڪو سون جي انوڊائيزڊ مارزوچي فورڪس سان گڏ اچي ٿو، ۽ X-Treme 50R ۾ اسپوڪس، MX مڊگارڊز ۽ اسپنجي آف روڊ ٽائرن سان.

انهن اختلافن کان علاوه، انهن ۾ تمام گهڻو عام آهي. انهن ۾ يقيني طور تي هڪجهڙائي بيس مصرع بيام فريم ۽ ڊگھائي جھولي شامل آهن. ان حقيقت جي باوجود ته معطلي ۽ ڦيٿي هڪجهڙا نه آهن، هڪ 50cc ٻه ڦيٿي هلائڻ تمام آرامده آهي.

Piaggio پاران ڊربي برانڊ جي حصول کان پوء موٽرسائيڪل ماڊل - ڇا ڪو فرق آهي؟

ڊربي برانڊ Piaggio گروپ پاران 2001 ۾ حاصل ڪيو ويو. موٽرسائيڪل جا ماڊل ھن تبديليءَ کان پوءِ تمام بھتر ڪاريگريءَ جا آھن. انهن ۾ شامل آهن مضبوط معطلي ۽ برڪس Derbi Senda 50 تي، انهي سان گڏوگڏ اسٽائلنگ واڌايون جهڙوڪ DRD Racing SM تي ڪرومڊ ايگزاسٽ.

اهو 2001 کان پوء تيار ڪيل يونٽ ڳولڻ جي قابل آهي. Derbi SM 50 موٽرسائيڪلون، خاص طور تي D50B0 انجڻ سان، پهرين موٽرسائيڪل وانگر بهترين آهن. انهن وٽ هڪ دلڪش ڊيزائن آهي، هلائڻ لاءِ سستا آهن ۽ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي ترقي ڪن ٿا، جيڪا شهر جي چوڌاري محفوظ حرڪت لاءِ ڪافي آهي.

ڦوٽو. مکيه: SamEdwardSwain وڪيپيڊيا کان، CC BY-SA 3.0