ڊاج EZA
Contents
5.7-liter 16-valve V8 Dodge EZA انجڻ ميڪسيڪو ۾ 2003 کان 2009 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ مشهور رام پڪ اپ ٽرڪ ۽ Durango SUV جي مختلف ترميمن ۾ نصب ڪئي وئي. هي پاور يونٽ يا ته هڪ EGR والو يا هڪ MDS سلنڈر غير فعال ڪرڻ واري نظام سان ليس نه هو.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
ڊاج EZA 5.7 ليٽر انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 5654 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 335 - 345 ايڇ |
| Torque | 500 - 510 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ V8 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 99.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 90.9 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ايڇ او وي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.7 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 2 |
| ذريعو تقريبن | 400 000 ڪلوميٽر |
ٻارڻ واپرائڻ Dodge EZA
هڪ 2004 ڊاج رام جي مثال تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 17.9 ليٽر |
| ٽريڪ | 10.2 ليٽر |
| مخلوط | 13.8 ليٽر |
جنهن ڪارن EZA 5.7 ايل انجڻ سان ليس هئا
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| رام 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA اندروني ڪمبشن انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
انهن انجڻين کي مشڪل نه سمجهيو ويندو آهي، پر اهي اعلي ايندھن جي واپرائڻ سان منسوب ڪيا ويا آهن.
اندروني combustion انجڻ جي هن نسخي ۾، ڪو به MDS نظام نه آهي، تنهن ڪري ان جي لائن ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي.
پيداوار جي پهرين سالن جي پاور يونٽن تي، والو سيٽن جا ڪيس هئا
ڪڏهن ڪڏهن انجڻ آپريشن ۾ عجيب آواز پيدا ڪري سگهي ٿي، جنهن جو نالو هيمي ٽڪنگ آهي
ان کان علاوه، ٻه موم بتيون في سلنڈر هتي استعمال ڪيا ويا آهن، ان کي تبديل ڪرڻ وقت ان تي غور ڪرڻ جي قابل آهي
