فورڊ سي ڊي ڊي انجڻ
انجڻين

فورڊ سي ڊي ڊي انجڻ

1.6-ليٽر فورڊ Zetec RoCam CDDA گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، قابل اعتماد، خدمت زندگي، تبصرا، مسئلا ۽ ايندھن جي استعمال.

1.6-ليٽر 8-والو فورڊ CDDA انجڻ 2002 کان 2005 تائين ڏکڻ آفريڪا ۾ هڪ پلانٽ تي گڏ ڪيو ويو ۽ صرف مشهور پهرين نسل فوڪس ماڊل جي بجيٽ ورزن تي نصب ڪيو ويو. هي يونٽ بنيادي طور تي هڪ برازيل Zetek RoCam موٽر آهي، پر سرڪاري طور تي Duratek 8v سڏيو ويندو هو.

Zetec RoCam لائين ۾ ھيٺيون اندروني ڪمبشن انجڻ پڻ شامل آھي: A9JA.

فورڊ CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

صحيح حجم1597 سي ايم
پاور سسٽمورڇ انجڻ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت98 ايڇ.
Torque140 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R4
بلاڪ سرالمونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر82.1 мм
پسٽن جو اسٽروڪ75.5 мм
انسپريشن جو تناسب9.5
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونفي
هائيڊولڪ معاوضي واراها
ٽائيم ڊرائيوسلسلو
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگفي
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي4.1 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسماي اين 92
ماحولياتي ڪلاسيوورو 3
ذريعو تقريبن320 000 ڪلوميٽر

سي ڊي ڊي اي انجڻ جي فهرست جو وزن 112 ڪلوگرام آهي

سي ڊي ڊي اي انجڻ نمبر بلاڪ ۽ گيئر باڪس جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ جو استعمال CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam

استعمال ڪندي 2004 فورڊ فوڪس جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون10.4 ليٽر
ٽريڪ6.7 ليٽر
مخلوط8.0 ليٽر

VAZ 11183 VAZ 11189 VAZ 21114 Opel C16NZ Opel Z16SE Peugeot TU5JP Peugeot XU5JP Renault K7M

ڪهڙيون ڪارون سي ڊي ڊي اي فورڊ زيٽيڪ RoCam 1.6 ايل انجڻ سان ليس هيون؟

وقت گذرڻ
فوڪس 1 (C170)2002 - 2005
  

فورڊ زيٽيڪ RoKam 1.6 CDDA جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

پهرين بيچ مان ڪجهه انجڻ ناقص ۽ جلدي ناڪام ٿي ويا

تنهن هوندي به، عيب کان سواء موٽر سندن بهترين پاسي ڏيکاريا آهن ۽ معتبر سمجهيا وڃن ٿا

گهڻو ڪري، مالڪن کي اعلي ايندھن جي واپرائڻ ۽ اندروني combustion انجڻ جي بلند آپريشن جي باري ۾ شڪايت.

سخت ٿڌ ۽ ڊگھي وارم اپ ۾ شروع ٿيڻ سان مسئلا چمڪائڻ سان دور ٿي وڃن ٿا

وقت جي زنجير جي ميڪانيزم کي اڪثر 200 ڪلوميٽرن کان پوءِ متبادل جي ضرورت هوندي آهي.


تبصرو شامل ڪريو