فورڊ E5SA انجڻ
Contents
2.3-ليٽر 16-والو فورڊ E5SA يا 2.3 I4 DOHC انجڻ 2000 کان 2006 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ صرف گليڪس مينيوان جي پهرين نسل تي نصب ڪيو ويو، پر اڳ ۾ ئي بحال ٿيل ورزن ۾. تازه ڪاري کان اڳ، هن موٽر کي Y5B سڏيو ويندو هو ۽ معروف Y5A يونٽ جي هڪ تبديلي هئي.
I4 DOHC لائن پڻ شامل آھي اندروني ڪمبشن انجڻ: ZVSA.
فورڊ E5SA 2.3 I4 DOHC انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 2295 سي ايم |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 145 ايڇ. |
| Torque | 203 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 89.6 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 91 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 4.3 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 3 |
| ذريعو تقريبن | 400 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب E5SA انجڻ جو وزن 170 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر E5SA دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ جو استعمال E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
2003 فورڊ گيليڪس جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 14.0 ليٽر |
| ٽريڪ | 7.8 ليٽر |
| مخلوط | 10.1 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون E5SA فورڊ DOHC I4 2.3 ايل انجڻ سان ليس هيون
| گليڪس 1 (V191) | 2000 - 2006 |
نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا Ford DOHC I4 2.3 E5SA
هي موٽر ڪافي تيز آهي، پر قابل اعتماد ۽ عملي طور تي ڪو به ڪمزور نقطو نه آهي.
200 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊوڙڻ تي، ٽائمنگ چين ميڪانيزم کي مداخلت جي ضرورت ٿي سگھي ٿي
غير فعال والو جي وقتي صفائي توهان کي سچل رفتار کان بچائيندو
تيل جي رسي جا ذريعا اڪثر ڪري اڳيان ۽ پوئين ڪنڪريڪ شافٽ تيل جي مهر آهن.
گھٽ معيار جي سڻڪ جو استعمال اڪثر ڪري ھائيڊولڪ لفٽرز جي دھڪ جو سبب بڻجي ٿو
