فورڊ RVA انجڻ
انجڻين

فورڊ RVA انجڻ

1.8-ليٽر ڊيزل انجڻ فورڊ Endura RVA جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، قابل اعتماد، وسيلن، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي استعمال.

1.8-ليٽر ڊيزل انجڻ فورڊ RVA يا 1.8 Endura DE 1995 کان 1998 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ ايسڪارٽ ماڊل جي ڇهين نسل تي نصب ڪيو ويو، ڪيترن ئي ذريعن ۾ ان کي ستين سمجهيو ويندو آهي. موٽر ان جي reliability لاء مشهور نه هو، پر ان کي هڪ سادي جوڙجڪ ۽ سٺي مرمت جي صلاحيت هئي.

Endura-DE لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: RTK، RFA ۽ RFN.

فورڊ RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم1753 سي ايم
پاور سسٽماڳيون ڪئميرا
اندروني combustion انجڻ جي طاقت70 ايڇ.
Torque135 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R4
بلاڪ سراڇلائي لوھ 8v
ڪوئلي وارو قطر82.5 мм
پسٽن جو اسٽروڪ82 мм
انسپريشن جو تناسب21.5
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونفي
هائيڊولڪ معاوضي وارافي
ٽائيم ڊرائيوپٽي
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگها
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي5.1 ليٽر 5W-40
ٻار جو قسمڊيزل
ماحولياتي ڪلاسيوورو 1
ذريعو تقريبن210 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب RVA انجڻ جو وزن 180 ڪلوگرام آهي

RVA انجڻ جو نمبر دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ جو استعمال RVA فورڊ 1.8 Endura DE

استعمال ڪندي 1997 فورڊ ايسڪارٽ جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون8.5 ليٽر
ٽريڪ5.5 ليٽر
مخلوط6.7 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون آر وي اي فورڊ اينڊورا-ڊي 1.8 ايل 70ps انجڻ سان ليس هيون

وقت گذرڻ
اسڪارٽ 6 (CE14)1995 - 1998
  

فورڊ Endura DE 1.8 RVA جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

ٽائمنگ بيلٽ وٽ تمام معمولي وسيلو آهي، ۽ جڏهن والو ڀڃي ٿو، اهو هميشه موڙيندو آهي

ان کان سواء، ڪيترن ئي مالڪن کي سخت ٿڌي ۾ ڪار شروع ڪرڻ سان مسئلن جي باري ۾ شڪايت.

موٽر تيل جي لڪير کان متاثر ٿئي ٿي، بلاڪ جي مٿين ۽ هيٺين حصن جي سنگم تي هڪ ڪمزور نقطو

هتي کولنگ جي کوٽ جي ڪري چوٿين سلنڈر جي انگن جي تيز پائڻ جي ڪري ٿي.

فورمز ڪيترن ئي ڪيسن کي بيان ڪري ٿو ڪرنشافٽ جي تباهي يا ان جي ناڪامي جي حمايت کان


تبصرو شامل ڪريو