فورڊ RTK انجڻ
Contents
1.8-ليٽر Ford RTK يا RTJ يا 1.8 Endura DE انجڻ 1995 کان 2000 تائين تيار ڪئي وئي هئي ۽ مشهور فيسٽا ماڊل جي چوٿين نسل تي، پري فيس لفٽ ورزن ۾ نصب ڪئي وئي هئي. هي ڊيزل انجڻ تمام قابل اعتماد نه آهي، پر ان جي سادي ڊيزائن جي ڪري مرمت جي قابل آهي.
Endura-DE لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: RVA، RFA ۽ RFN.
فورڊ آر ٽي ڪي 1.8 ڊي اينڊورا ڊي 60 پي ايس موٽر جي وضاحت
| صحيح حجم | 1753 سي ايم |
| پاور سسٽم | اڳيون ڪئميرا |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 60 ايڇ. |
| Torque | 105 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | اڇلائي لوھ 8v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 82 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 21.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.0 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 1 |
| ذريعو تقريبن | 240 000 ڪلوميٽر |
RTK موٽر فهرست وزن 170 ڪلوگرام آهي
RTK انجڻ نمبر دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ جو استعمال RTK فورڊ 1.8 Endura DE
استعمال ڪندي 1998 فورڊ فيسٽيا جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 7.9 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.0 ليٽر |
| مخلوط | 6.1 ليٽر |
ڪهڙا ماڊل RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps انجڻ سان لڳل هئا
| پارٽي 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
فورڊ اينڊورا ڊي 1.8 RTK جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
ٿڌي موسم ۾ هن ڊيزل انجڻ جي آپريشن تمام ڏکيو آهي، ڪڏهن ڪڏهن ان کي شروع نه ڪندو آھي.
عام طور تي ٽائمنگ بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ موٽر خراب ٿي ويندي آهي، جنهن جو وسيلو 50 ڪلوميٽر کان گهٽ هوندو آهي
خراب کولنگ سبب چوٿين سلنڈر ۾ والوز ۽ رِنگ سڙڻ جو خطرو آهي.
هي انجڻ لڪ جو شڪار ٿئي ٿو، خاص طور تي بلاڪ جي مٿين ۽ هيٺين حصن جي سنگم تي
لوڻ جي گھٽتائي اڪثر ڪري لائنرز جي گردش يا ڪرانڪ شافٽ جي ڀڃڪڙي جي ڪري ٿي.
