عظيم وال GW4G15 انجڻ

The Great Wall GW4G15 هڪ جديد انجڻ آهي جيڪا Celestial Empire ۾ ٽويوٽا NZ FE سيريز انجڻ جي بجيٽ متبادل طور تيار ڪئي وئي آهي، جيڪا پيداوار جي جديد سالن جي Corolla يا Auris سان ليس آهي. گھٽ وزن ۽ مستحڪم torque اقتصادي ايندھن جي استعمال سان، پاور يونٽ جي مقبوليت لاء ذميوار آهن - اهو انهن خاصيتن جي مهرباني آهي ته موٽر کنويئر جي پيداوار ۾ داخل ٿيو.

انجڻ جي تاريخ: ڪهڙي عظيم ديوار GW4G15 کي مشهور ڪيو؟

انجڻ جي مقبوليت بين الاقوامي ڪانفرنس ۽ نمائش چائنا انٽرنيشنل آٽو پارٽس ايڪسپو (سي آءِ اي پي اي) سان شروع ٿئي ٿي، جتي وڏي وال عام عوام کي 1.0 کان 1.5 ليٽر تائين ڪم ڪندڙ چيمبرن سان بهتر انجڻين جي ٽنهي پيش ڪئي.

انجڻ جو پهريون نسخو 2006 جي شروعات ۾ پيدا ڪيو ويو هو، تنهن هوندي به، ان ۾ ڪيتريون ئي ننڍيون خاميون هيون، جيڪي خدمت جي زندگي کي مختصر ڪري ڇڏيون آهن، جنهن جي سلسلي ۾، ٺاهيندڙ ڪمپني مڪمل طور تي انجڻ کي ٻيهر ڪم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. عظيم ديوار GW4G15 جو هڪ بهتر نسخو 2011 ۾ پيدا ٿيو ۽ فوري طور تي مشهور ٿي ويو پاور خاصيتن ۽ پيداوار جي قيمتن جي بهترين تناسب جي ڪري: نسبتا گهٽ قيمت تي، گرٽ وال هڪ قابل اعتماد اسيمبلي جي پاور يونٽ ۽ مستحڪم متحرڪات مهيا ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. آپريشن جو وقت.

وڏي ديوار GW4G15 انجڻ جي سار سنڀال جي آسانيء ۽ هڪ ڊگهي خدمت زندگي جي خاصيت آهي، جنهن جي مهرباني ان کي هڪ موٽر سان ليس هئا ته بجيٽ ڪارن جي معيار جي خاصيتن کي خاص طور تي بهتر ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. سڌي طرح ايندھن جي انجيڪشن سسٽم ۽ جديد 16-والو آرڪيٽيڪچر ان کي ممڪن ڪيو ته ڪنهن به انجڻ جي رفتار تي مستحڪم ڪشش کي برقرار رکڻ، ۽ مڪمل طور تي ڍڪيل سلنڈر پروسيس کي آسان بڻائي ۽ اوور هال جي قيمت گھٽائي.

اعلي يورو 4 جي اخراج جي معيار سان تعميل پڻ GW4G15 انجڻ جي سيلز ۾ اضافو کي يقيني بڻائي ٿو - پاور يونٽ اڪثر ڪري روسي فيڊريشن يا يورپي يونين جي ملڪن جي علائقي تي ملي سگهي ٿو.

GW4G15B ( 1NZ-FE ) انجڻ هور H6 1.5T

پاور يونٽ جي وضاحت

GW4G15 هڪ قدرتي طور تي گهربل، ان لائن، 16L، 1.5-والو، گيسولين انجڻ آهي. پاور يونٽ جي ٽيڪنيڪل خاصيتن مان، هڪ مڪمل طور تي ايلومينيم جو جسم سلنرز لاء کاسٽ-لوھ لائينر سان واضح طور تي بيٺو آھي، جنھن کي ممڪن طور تي موٽر جي مجموعي وزن کي گھٽائڻ ممڪن بڻائي.

انجڻ هڪ اليڪٽرڪ والو ٽائمنگ ڪليبريشن سسٽم سان ليس آهي ۽ سڌي طرح ايندھن جي انجڻ سسٽم، جنهن جي نتيجي ۾ ٺاهيندڙن کي گهٽ ۾ گهٽ ايندھن جي استعمال سان اعلي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي وئي آهي. هن پاور يونٽ جي گڏيل چڪر ۾ سراسري ٻارڻ واپرائڻ 7.2 هارس پاور جي هڪ مستحڪم torque سان صرف 97 ليٽر آهي.

انجڻ جو قسم	ان لائن ۾ ، 4-سلنڈر
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	4، 16 والوز ڪل
ڪم ڪندڙ چيمبرن جو مقدار	1497 سي سي سي ايم
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	94 - 99 ايل ايس
وڌ کان وڌ ٽوڪ	132 (13) / 4500 N*m (kg*m) اٽڪل. / منٽ
ماحولياتي معيار	يورو 4 معيار
تجويز ڪيل ٻارڻ جو قسم	AI-92 ڪلاس گيسولين
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	6.9 - 7.6

عملي طور تي، هي پاور يونٽ هڪ 5-رفتار مينوئل گيرو باڪس يا CVT فارميٽ ۾ هڪ خودڪار قدم واري ويريٽر سان گڏ آهي. ان سان گڏ، انجڻ BMW يا MINI جي باڪس سان هم وقت سازي ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري سگهي ٿي، جڏهن ته، اهڙا منصوبا صرف ڪسٽم ڪارن تي يا انجڻ جي مرمت لاءِ بجيٽ متبادل طور ملن ٿا - هڪ غير ملڪي ڪار ۾ وڏي وال GW4G15 کي نصب ڪرڻ تمام گهڻو خرچ ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ تمام گھٽ خرچ ٿيندو. جرمن انجڻين.

ڊيزائن ۾ ڪمزور پوائنٽون: موٽر اصول ۾ قابل اعتماد آهي؟

هن موٽر جي سڀ کان خاص خصوصيت بيڪار تي "ٽريپل" جو اثر آهي، جيڪو انجڻ جي هڪ ٽيڪنيڪل خاصيت آهي. اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ، والو جي وقت کي ترتيب ڏيڻ يا ايندھن جي انجيڪشن کي درست نه ڪندو.

اهو پڻ غور ڪيو وڃي ٿو ته انجڻ جي ماپ تحريڪ لاء ٺهيل آهي ۽ ڪار جي جارحتي آپريشن جي صورت ۾، هيٺيان مسئلا ظاهر ٿي سگهن ٿا:

• ٽائمنگ چين ڊرائيو جي ڀڃڪڙي؛
• گيئر باڪس ۾ خرابي جي ظاهر ٿيڻ ۽ ڪلچ ڊسڪ جي پيسڻ؛
• ٻارڻ ۽ ٽيڪنيڪل سيال جي وڌندڙ واپرائڻ؛
• پاور يونٽ جي دائم overheating.

گرٽ وال GW4G15 جي بنياد تي ڪار جي محتاط رويي سان، انجڻ آزاديءَ سان 400-450 ڪلوميٽر تائين بغير ڪنهن پريشاني جي ڊوڙي ٿي، جنهن کان پوءِ انجڻ کي سرمائيداري ڪرڻ ۽ سروس جي زندگي کي وڌيڪ 000 ڪلوميٽر تائين وڌائڻ ممڪن ٿيندو. ڊوڙڻ بهرحال، اهو ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته:

• ڪار جي سراسري رفتار 90-110 ڪلوميٽر / ايڇ آهي، اهو ڪم نه ڪندو وڌيڪ نچوض ڪرڻ کان سواء نتيجن جي خطري کان سواء؛
• وڌ ۾ وڌ رفتار تي موٽر وي تي اوورٽيڪنگ منفي طور تي موٽر جي متحرڪ ۽ آپريشنل زندگي کي متاثر ڪري ٿو؛
• تجويز ڪيل ايندھن جو قسم A-92 ڪلاس گيسولين آھي، ايندھن جو استعمال آڪٽين ريٽنگ وڌيڪ يا گھٽ سان فيڪٽري جي خرابي کي وڌائي ٿو "ٽريپل" سان بيڪار ۾؛
• ايئر ڪنڊيشن سسٽم سان آپريشن خاص طور تي انجڻ جي طاقت گھٽائي ٿو.

اهو پڻ ضروري آهي ته قاعدن سان عمل ڪرڻ لاء پاور يونٽ ۽ لاڳاپيل حصن جي اجزاء جي بدلي لاء. سڀ کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ گهرجي ٽائمنگ چين ڊرائيو ۽ ڪلچ ڊسڪ کي ٽرانسميشن ۾ - اهو انهن يونٽن کي هر 150 ۽ 75 هزار رنسون، ترتيب سان نئين سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

وڏي وال GW4G15 سان ليس گاڏيون

پاور يونٽ جي پيداوار جي سالن ۾، موٽر نصب ڪئي وئي 2-2012 Great Wall Hover M14 ڪارون، 4-2013 Great Wall Hover M16 ڪارون ۽ Great Wall Voleex c30 ڪارون جيڪي 2010 کان اڄ تائين ٺاهيل آهن. ان سان گڏ، انجڻ ڪيترن ئي ڪسٽم منصوبن ۾ يا مشهور جرمن انجڻين لاء بجلي جي متبادل طور ڳولي سگھجي ٿو.

عام طور تي، وڏي وال GW4G15 جي بنياد تي ڪار خريد ڪندي، توهان کي هڪ قابل اعتماد ۽ اقتصادي انجڻ ملندو، جيڪو مناسب خيال سان، سڄي آپريشنل دور ۾ ڪنهن خاص مصيبت جو سبب نه ٿيندو.