Hyundai G4GB انجڻ
Contents
- Hyundai G4GB 1.8 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
- وضاحت ڊوائيسز موٽر G4GB 1.8 ليٽر
- اندروني ڪمبشن انجڻ G4GB جي ٻارڻ جو استعمال
- ڪهڙيون ڪارون Hyundai G4GB پاور يونٽ سان ليس هئا؟
- G4GB انجڻ جو جائزو، ان جي نفعو ۽ نقصان
- اندروني ڪمبسشن انجڻ G4GB 1.8 l لاءِ سار سنڀال جو شيڊول
- نقصانات، خرابيون ۽ G4GB انجڻ جا مسئلا
- Hyundai G4GB انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
1.8-ليٽر 16-والو Hyundai G4GB انجڻ 2001 کان 2010 تائين ڪمپني پاران تيار ڪئي وئي ۽ ڪورين خدشات جي اهڙين مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جيئن ميٽرڪس، ايلانٽرا ۽ سيراٽو. يونٽ جا ٻه مختلف تبديليون هئا: 122 hp. 162 Nm ۽ 132 hp. 166 اين ايم.
بيٽا خاندان ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آهن: G4GC، G4GF، G4GM ۽ G4GR.
Hyundai G4GB 1.8 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 1795 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 82 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 85 мм |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| بجلي جو واڌو | 122 - 132 ايڇ |
| Torque | 162 - 166 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 10 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 3/4 |
فهرست جي مطابق G4GB انجڻ جو خشڪ وزن 146 ڪلوگرام آهي
وضاحت ڊوائيسز موٽر G4GB 1.8 ليٽر
2001 ۾، اندروني ڪمبشن انجڻ جي بيٽا خاندان جي ٻئي نسل جي حصي جي طور تي، ھڪڙو 1.8-ليٽر يونٽ شروع ڪيو ويو. ان وقت لاءِ اها ڪافي عام انجڻ هئي جنهن ۾ ورهايل فيول انجيڪشن، هڪ ان لائن ڪاسٽ آئرن سلنڈر بلاڪ، هڪ ايلومينيم 16-والو سلنڈر هيڊ بغير هائيڊرولڪ معاوضي جي ۽ هڪ بيلٽ جي گڏيل ٽائيم ڊرائيو ۽ ٻن ڪيمشافٽ جي وچ ۾ هڪ مختصر زنجير.
انجڻ نمبر G4GB ساڄي پاسي، گيئر باڪس جي مٿان واقع آهي
ان جي برعڪس 2.0-ليٽر ڀاء لائن ۾، هن يونٽ وٽ هڪ نسخو نه هوندو هو هڪ مرحلو ريگيوليٽر سان ۽ مختلف طاقت جي ٻن ترميمن ۾ موجود آهي: 122 hp. 162 Nm جو ٽوڪ، گڏوگڏ 132 hp. ٽوڪ جو 166 Nm، جيڪو بنيادي طور تي صرف ڪنٽرول يونٽ جي فرم ویئر ۾ مختلف آهي.
اندروني ڪمبشن انجڻ G4GB جي ٻارڻ جو استعمال
2007 هائيڊائي ميٽرڪس جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 11.5 ليٽر |
| ٽريڪ | 6.9 ليٽر |
| مخلوط | 8.5 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون Hyundai G4GB پاور يونٽ سان ليس هئا؟
| ميٽرڪس 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| ايلانٽرا 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| ڪيراٽو 1 (LD) | 2005 - 2008 |
G4GB انجڻ جو جائزو، ان جي نفعو ۽ نقصان
Pluses:
- سادي ۽ قابل اعتماد موٽر ڊيزائن
- عام طور تي اسان جي 92nd گيسولين استعمال ڪري ٿو
- خدمت يا حصن سان ڪو مسئلو ناهي.
- ۽ ثانوي تي ڊونر سستو ٿيندو
وڌڻ:
- نسبتا تمام گهڻو ٻارڻ استعمال ڪري ٿو
- سيل جي ذريعي چکن جي باقاعده رسي
- والو کي موڙي ٿو جڏهن ٽائيم بيلٽ ڀڃي ٿو
- ۽ هائيڊولڪ لفٽر مهيا نه ڪيا ويا آهن
اندروني ڪمبسشن انجڻ G4GB 1.8 l لاءِ سار سنڀال جو شيڊول
| دشمني | هر 15،000 ڪلوميٽر |
| اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار | 4.5 ليٽر |
| متبادل جي ضرورت آهي | اٽڪل 4.0 ليٽر |
| ڪهڙي قسم جو تيل | 5W-30 ، 5W-40 |
| ٽائيم ڊرائيو جو قسم | بيٽ |
| بيان ڪيل وسيلن | 60 000 ڪلوميٽر |
| عمل ۾ | 60 000 ڪلوميٽر |
| وقفي / ٽپو تي | والو موڙ |
| ترتيب ڏيڻ | هر 90،000 ڪلوميٽر |
| ترتيب جو اصول | پڪي چونڊ |
| صاف ڪرڻ جي داخلا | 0.17 - 0.23 ملي ايم |
| جاري ڪيل منظوريون | 0.25 - 0.31 ملي ايم |
| تيل فلٽر | 15 هزار ڪلوميٽر |
| هوائي فلٽر | 30 هزار ڪلوميٽر |
| ٻارڻ فلٽر | 30 هزار ڪلوميٽر |
| چمڪندڙ چمڪ | 30 هزار ڪلوميٽر |
| معاون پٽي | 60 هزار ڪلوميٽر |
| کولڻ مائع | 6 سال يا 90 هزار ڪلوميٽر |
نقصانات، خرابيون ۽ G4GB انجڻ جا مسئلا
هي هڪ سادي ڊيزائن ۽ تمام قابل اعتماد يونٽ آهي، ۽ فورم تي اڪثر شڪايتون اندروني ڪمبشن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن ۽ خاص طور تي، بيڪار تي سچل رفتار سان لاڳاپيل آهن. جيئن ته ٻين ڪيترن ئي انجڻين سان، بنيادي سبب throttle يا IAC جي آلودگي آهي.
هن انجڻ جو هڪ ٻيو ڪمزور نقطو آهي انتهائي موهيندڙ اگنيشن سسٽم: اگنيشن ڪوئلز ۽ هاءِ وولٽيج تار ۽ اسپارڪ پلگ تي رابطا اڪثر بدلجي ويندا آهن.
دستور موجب، ٽائمنگ بيلٽ هر 60 ڪلوميٽرن تي هڪ ڀيرو تبديل ڪيو ويندو آهي، ۽ اهڙي مختصر شيڊول بغير ڪنهن سبب جي ناهي، ڇو ته وڏي مائليج تي بريڪ باقاعدگي سان ٿينديون آهن ۽ عام طور تي مڙي ويل والوز سان.
انهي سان گڏ، تيل مسلسل والو جي ڍڪ جي هيٺان نڪرندو آهي ۽ انجڻ جي سهولتن کي ٿوري خدمت آهي. ۽ والوز جي تھرمل ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ نه وساريو، ڇو ته ھائيڊولڪ معاوضي وارا نه آھن.
ٺاهيندڙ ٻڌايو ته G4GB انجڻ جي سروس لائف 200 ڪلوميٽر آهي، پر اها 000 ڪلوميٽر تائين هلائي سگهي ٿي.
Hyundai G4GB انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 30 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 40 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 50 000 رگيل |
| ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ | 400 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | 4 350 يورو |
| Состояние: | بو |
| Options | مڪمل انجڻ |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 1.8 ليٽر |
| بجلي: | 122 ايڇ. |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
