Hyundai G4LC انجڻ

Contents

Hyundai G4LC 1.4 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
وضاحت ڊوائيسز موٽر G4LC 1.4 ليٽر
ٻارڻ جو استعمال G4LC
ڪهڙيون ڪارون پاور يونٽ Hyundai G4LC رکي ٿي
G4LC انجڻ تي تبصرا، ان جا فائدا ۽ نقصان
Hyundai G4LC 1.4 l اندروني ڪمبشن انجڻ جي سار سنڀال شيڊول
نقصانات، خرابيون ۽ G4LC انجڻ جا مسئلا
Hyundai G4LC انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل

1.4-ليٽر گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون Hyundai G4LC يا Solaris 2 1.4 ليٽر، قابل اعتماد، وسيلن، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جو استعمال.

1.4-ليٽر 16-والو Hyundai G4LC انجڻ 2014 ۾ ڪمپني پاران متعارف ڪرايو ويو ۽ بنيادي طور تي اسان جي مارڪيٽ ۾ ريو 4 ۽ سولاريس 2 جي طور تي مشهور ماڊل لاء مشهور آهي. يورپ ۾، هي پاور يونٽ i20، i30، Ceed، Stonic ۽ Accent پنجين نسل.

Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.

Hyundai G4LC 1.4 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

قسم	لائن واري
ڪليئرن جو	4
والوز جو	16
صحيح حجم	1368 سي ايم
ڪوئلي وارو قطر	72 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	84 мм

پاور سسٽم	ورڇ انجڻ
بجلي جو واڌو	100 ايڇ.
Torque	133 ايم ايم
انسپريشن جو تناسب	10.5
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحوليات جو ماهر. معمول	يورو 5/6

G4LC انجڻ جو خشڪ وزن 85.9 ڪلوگرام آهي (منسلڪ کان سواء)

وضاحت ڊوائيسز موٽر G4LC 1.4 ليٽر

2014 ۾، Kappa خاندان جي 20-ليٽر اندروني ڪمبشن انجڻ آئي 1.4 ماڊل جي ٻئي نسل تي شروع ٿي. هي پنهنجي وقت لاءِ هڪ عام انجڻ آهي، جنهن ۾ ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سان ايلومينيم بلاڪ، ڪاسٽ آئرن آستين، هڪ 16-والو هيڊ هائيڊولڪ لفٽرز، ٽائمنگ چين ڊرائيو ۽ ڊول CVVT فيزرز انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪيمشافٽس تي آهن. VIS جاميٽري تبديلي واري نظام سان گڏ هڪ پلاسٽڪ انٽيڪ ميفولڊ پڻ آهي.

انجڻ نمبر G4LC دٻي سان جنڪشن تي سامهون واقع آهي

ڪارخانيدار گاما سيريز جي 1.4-ليٽر G4FA انجڻ کي هلائڻ جي مشڪلاتي تجربي کي مدنظر رکي ۽ G4LC انجڻ کي پسٽن کولنگ آئل نوزز سان ليس ڪيو، ۽ ايگزاسٽ مينفولڊ کي به تبديل ڪيو ته جيئن ڪيٽيليسٽ ڪرمبس سلنرز ۾ داخل نه ٿي سگهن.

ٻارڻ جو استعمال G4LC

2018 هائيڊائي سولاريس جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون	7.2 ليٽر
ٽريڪ	4.8 ليٽر
مخلوط	5.7 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون پاور يونٽ Hyundai G4LC رکي ٿي

هائيڊائي
تلفظ 5 (YC)	2017 - موجوده
بيان 1 (BC3)	2021 - موجوده
Celestia 1 (ID)	2017 - موجوده
i20 2 (GB)	2014 - 2018
i30 1 (FD)	2015 - 2017
i30 2 (GD)	2017 - موجوده
سولاريس 2 (HC)	2017 - موجوده

Kia
سيڊ 2 (جي ڊي)	2015 - 2018
سيڊ 3 (سي ڊي)	2018 - موجوده
ريو 4 (FB)	2017 - موجوده
ريو 4 (YB)	2017 - موجوده
ريو X-Line 1 (FB)	2017 - موجوده
Rio X 1 (FB)	2020 - موجوده
بهار 1 (AB)	2017 - موجوده
اسٽونڪ 1 (YB)	2017 - 2019

G4LC انجڻ تي تبصرا، ان جا فائدا ۽ نقصان

Pluses:

سادي ۽ قابل اعتماد موٽر ڊيزائن
اسان جي مارڪيٽ ۾ وسيع
اهو گئسولين AI-92 استعمال ڪرڻ جي اجازت آهي
هائيڊولڪ معاوضي وارا سلنڈر سر ۾ مهيا ڪيا ويا آهن

وڌڻ:

گھٽ پاور خاصيتون
ايندھن جو استعمال mileage سان وڌي ٿو
ٻارڻ جي انجيڪٽر هود جي هيٺان شور ٺاهي رهيا آهن
هي يونٽ ڪافي vibroloaded آهي

Hyundai G4LC 1.4 l اندروني ڪمبشن انجڻ جي سار سنڀال شيڊول

مسلوسروس
دشمني	هر 15،000 ڪلوميٽر
اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار	3.7 ليٽر
متبادل جي ضرورت آهي	اٽڪل 3.3 ليٽر
ڪهڙي قسم جو تيل	0W-30 ، 5W-30

گئس جي تقسيم جو ميزمزم
ٽائيم ڊرائيو جو قسم	سلسلو
بيان ڪيل وسيلن	محدود نه آهي
عمل ۾	200 هزار ڪلوميٽر
وقفي / ٽپو تي	والو موڙ

والو صاف ڪرڻ
ترتيب هر	گهربل نه آهي
ترتيب جو اصول	هائيڊولڪ معاوضي وارا

استعمال جي سامان جي بدلي
تيل فلٽر	15 هزار ڪلوميٽر
هوائي فلٽر	45 هزار ڪلوميٽر
ٻارڻ فلٽر	60 هزار ڪلوميٽر
چمڪندڙ چمڪ	75 هزار ڪلوميٽر
معاون پٽي	120 هزار ڪلوميٽر
کولڻ مائع	8 سال يا 120 هزار ڪلوميٽر

نقصانات، خرابيون ۽ G4LC انجڻ جا مسئلا

مسلوزور

هن پاور يونٽ سان صرف وڏي پيماني تي ڄاڻايل مسئلو تيل برنر آهي. ٺاهيندڙ موٽر جي ڊيزائن کي G14FA انجڻ جي مقابلي ۾ 4 ڪلوگرام کان روشن ڪيو آهي، ۽ 150 ڪلوميٽر لوبريڪنٽ واپرائڻ اڪثر ڪري ڳنڍيندڙ راڊ ۽ پسٽن گروپ جي لباس جي ڪري ظاهر ٿئي ٿو.

گھٽ زنجير زندگي

هتي هڪ سادي پتي جي زنجير نصب ٿيل آهي، پر موٽر جي گهٽ طاقت جي ڪري، اهو هڪ مهذب وسيلو آهي. بهرحال، فعال ڊرائيورن لاء، زنجير جلدي وڌائي ٿي.

ٻيا نقصان

فورم هن يونٽ جي وائبريشن لوڊ، nozzles جي شور آپريشن، واٽر پمپ جي معمولي وسيلن، ۽ تيل ۽ coolant جي وقتي ليکي جي باري ۾ شڪايت.

ڪاريگر 180،000 ڪلوميٽر جي انجڻ جي وسيلن جو اعلان ڪيو، پر عام طور تي ان کي 300،000 ڪلوميٽر تائين هلندو آهي.