Hyundai-Kia G4EE انجڻ
Contents
- Hyundai-Kia G4EE 1.4 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
- G4EE 1.4 ليٽر انجڻ جو تفصيل
- اندروني ڪمبشن انجڻ G4EE جي ٻارڻ جو استعمال
- ڪهڙيون ڪارون Hyundai-Kia G4EE پاور يونٽ سان ليس هئا؟
- جي G4EE انجڻ جو جائزو: ان جي نفعو ۽ نقصان
- اندروني ڪمبشن انجڻ G4EE 1.4 l لاءِ سار سنڀال جو شيڊول
- نقصانات، خرابيون ۽ G4EE انجڻ جا مسئلا
- Hyundai G4EE انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
ڪمپني 1.4 کان 16 تائين 4-ليٽر 2005-والو Hyundai G2012EE انجڻ تيار ڪئي ۽ ان کي گيز، ايڪسنٽ يا ساڳي ڪييا ريو وانگر مشهور ماڊلز تي انسٽال ڪيو. ان کان علاوه معياري 97 hp ترميم. 75 hp تائين derated پڻ پيش ڪيو ويو. نسخو.
الفا سيريز ۾ پڻ شامل آهن: G4EA، G4EB، G4EC، G4ED، G4EH، G4EK ۽ G4ER.
Hyundai-Kia G4EE 1.4 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 1399 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 75.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 78.1 мм |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| بجلي جو واڌو | 75 - 97 ايڇ |
| Torque | 125 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 10 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يوورو 4 |
فهرست جي مطابق G4EE انجڻ جو خشڪ وزن 116 ڪلوگرام آهي
G4EE 1.4 ليٽر انجڻ جو تفصيل
2005 ۾، گيسولين پاور يونٽن جي الفا لائن کي 1.4-ليٽر انجڻ سان ڀريو ويو، جيڪو بنيادي طور تي G1.6ED انڊيڪس سان 4-ليٽر اندروني ڪمبشن انجڻ جو ننڍڙو نقل هو. هن انجڻ جي ڊيزائن پنهنجي وقت لاءِ عام آهي: ورهايل ايندھن جي انجيڪشن، هڪ ان لائن ڪاسٽ آئرن سلنڈر بلاڪ، هڪ ايلومينيم 16-والو هيڊ هائيڊولڪ معاوضي سان گڏ ۽ هڪ گڏيل ٽائيم ڊرائيو جنهن ۾ بيلٽ ۽ ڪيمشافٽ جي وچ ۾ هڪ ننڍڙي زنجير شامل آهي. .
G4EE انجڻ نمبر ساڄي پاسي، گيئر باڪس جي مٿان واقع آهي
97 hp جي طاقت سان هن انجڻ جي معياري ترميمن کان علاوه. 125 Nm torque، ڪيترن ئي مارڪيٽن ۾ ھڪڙو نسخو 75 hp تائين 125 Nm جي ھڪڙي ٽورڪ سان پيش ڪيو ويو.
اندروني ڪمبشن انجڻ G4EE جي ٻارڻ جو استعمال
مثال طور 2007 ڪييا ريو هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 7.9 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.1 ليٽر |
| مخلوط | 6.2 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون Hyundai-Kia G4EE پاور يونٽ سان ليس هئا؟
| تلفظ 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| ريو 2 (جي بي) | 2005 - 2011 |
جي G4EE انجڻ جو جائزو: ان جي نفعو ۽ نقصان
Pluses:
- ساخت جي لحاظ کان سادو ۽ قابل اعتماد اندروني ڪمبشن انجڻ
- ٻارڻ جي معيار جي باري ۾ تمام چنچل نه آهي
- خدمت يا حصن سان ڪو مسئلو ناهي.
- ۽ هائيڊولڪ لفٽر هتي مهيا ڪيا ويا آهن
وڌڻ:
- ٿي سگھي ٿو باقاعدگي سان توهان کي ننڍين شين سان
- سيلن جي ذريعي مسلسل سڻڪ جي لڪير
- گهڻو ڪري 200 ڪلوميٽر کان پوء تيل استعمال ڪري ٿو
- جڏهن ٽائمنگ بيلٽ ڀڃي ٿو، والوز موڙي ٿو
اندروني ڪمبشن انجڻ G4EE 1.4 l لاءِ سار سنڀال جو شيڊول
| دشمني | هر 15،000 ڪلوميٽر |
| اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار | 3.8 ليٽر |
| متبادل جي ضرورت آهي | اٽڪل 3.3 ليٽر |
| ڪهڙي قسم جو تيل | 5W-30 ، 5W-40 |
| ٽائيم ڊرائيو جو قسم | بيٽ |
| بيان ڪيل وسيلن | 90 000 ڪلوميٽر |
| عمل ۾ | 90 000 ڪلوميٽر |
| وقفي / ٽپو تي | والو موڙ |
| ترتيب ڏيڻ | گهربل نه آهي |
| ترتيب جو اصول | هائيڊولڪ معاوضي وارا |
| تيل فلٽر | 15 هزار ڪلوميٽر |
| هوائي فلٽر | 30 هزار ڪلوميٽر |
| ٻارڻ فلٽر | 60 هزار ڪلوميٽر |
| چمڪندڙ چمڪ | 30 هزار ڪلوميٽر |
| معاون پٽي | 90 هزار ڪلوميٽر |
| کولڻ مائع | 3 سال يا 45 هزار ڪلوميٽر |
نقصانات، خرابيون ۽ G4EE انجڻ جا مسئلا
هي هڪ سادو ۽ قابل اعتماد يونٽ آهي، ۽ فورمن تي مالڪن کي صرف ننڍن شين جي باري ۾ شڪايت ڪن ٿا: خاص طور تي throttle، IAC يا injectors جي آلودگي جي ڪري اندروني ڪوبشن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن جي باري ۾. ان کان سواء، اڪثر ڪري ان جو سبب ڦاٽل ignition coils يا اعلي وولٹیج تار آهي.
سرڪاري دستور مطابق ٽائمنگ بيلٽ کي هر 90 ڪلوميٽر اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر اهو هميشه ايترو ڊگهو نه هلندو آهي، ۽ جيڪڏهن اهو ٽٽجي وڃي ٿو، اڪثر ڪيسن ۾ والو موڙي ٿو. ڪيمشافٽ جي وچ ۾ مختصر زنجير عام طور تي ٻئي بيلٽ جي تبديلي سان پکڙيل آهي.
150 ڪلوميٽر کان پوء، تيل جي واپرائڻ اڪثر ظاهر ٿئي ٿو ۽ جڏهن اهو هڪ ليٽر في 000 ڪلوميٽر تائين پهچي ٿو، اهو سر ۾ تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، اڪثر گهڻو ڪري اهو مدد ڪري ٿو. ڪڏهن ڪڏهن پڪي تيل جي ڇڪڻ واري انگن کي الزام ڏيڻو آهي، پر ڊيڪنگ اڪثر ڪري انهن لاء ڪافي آهي.
خاص فورم تي تيل جي سيلن تي سڻڪ جي باقاعده لڪير بابت تمام گهڻيون شڪايتون آهن، مختصر-رهندڙ سپورٽ ۽ هائيڊولڪ معاوضي وارا، جيڪي اڪثر ڪري 100 ڪلوميٽر تائين ڇڪيندا آهن. ان سان گڏ، اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ٿيڻ ۾ مشڪل ٿي سگھي ٿي ڇاڪاڻ ته بند ٿيل ايندھن جي فلٽر يا ايندھن جي پمپ جي ڪري.
ٺاهيندڙ G4EE انجڻ جو وسيلو 200 ڪلوميٽر قرار ڏنو، پر اهو 000 ڪلوميٽر تائين رهي ٿو.
Hyundai G4EE انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 30 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 40 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 55 000 رگيل |
| ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ | 450 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | 4 150 يورو |
| Состояние: | بو |
| Options | مڪمل انجڻ |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 1.4 ليٽر |
| بجلي: | 75 ايڇ. |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
