لينڊ روور 256T انجڻ
انجڻين

لينڊ روور 256T انجڻ

لينڊ روور 2.5T يا رينج روور II 256 TD 2.5L ڊيزل وضاحتون، اعتبار، زندگي، جائزو، مسئلا ۽ ٻارڻ جو استعمال.

2.5-ليٽر لينڊ روور 256T يا رينج روور II 2.5 TD انجڻ 1994 کان 2002 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ صرف مشهور ٻي نسل جي لينڊ روور رينج روور SUV تي نصب ڪيو ويو. هي پاور يونٽ 136 hp جي گنجائش سان هڪ واحد ترميم ۾ موجود آهي. 270 اين ايم.

هي موٽر ڊيزل BMW M51 جو هڪ قسم آهي.

لينڊ روور 256T 2.5 TD انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم2497 سي ايم
پاور سسٽماڳيون ڪئميرا
اندروني combustion انجڻ جي طاقت136 ايڇ.
Torque270 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R6
بلاڪ سرالمونيم 12v
ڪوئلي وارو قطر80 мм
پسٽن جو اسٽروڪ82.8 мм
انسپريشن جو تناسب22
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونکولر
هائيڊولڪ معاوضي واراها
ٽائيم ڊرائيوزنجير
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگمٽسوبشي TD04-11G-4
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي8.7 ليٽر 5W-40
ٻار جو قسمڊيزل
ماحوليات جو ماهر. ڪلاسيورو 1/2
ذريعو تقريبن300 000 ڪلوميٽر

ٻارڻ جي استعمال جي اندروني ڪمبشن انجڻ لينڊ روور 256T

2.5 رينج روور II 2000 TD جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون11.5 ليٽر
ٽريڪ8.2 ليٽر
مخلوط9.4 ليٽر

ڪهڙا ڪارٽون 256T 2.5 ايل انجڻ سان ليس هئا

لينڊ روور
رينج روور 2 (P38A)1994 - 2002
  

نقصانات، breakdowns ۽ اندروني ڪوبشن انجڻ جي مسئلن 25 6T

هي ڊيزل انجڻ تمام گهڻو گرم ٿيڻ کان ڊڄندو آهي ۽ بلاڪ هيڊ هتي اڪثر ڪري ڀڃندا آهن

150 ڪلوميٽر جي ويجھو، والو جي ٽائيمنگ زنجير جي ڇڪڻ جي ڪري گمراھ ٿي سگھي ٿي

تقريبن ساڳئي ميلج تي، ٽڪر اڪثر ڪري ٽربائن جي گرم حصي ۾ ظاهر ٿيندا آهن

هتي تيل تي بچت انجيڪشن پمپ پلنجر جوئر جي تيز لباس ۾ بدلجي ٿي

مشڪل ٿڌي شروعات عام طور تي بوسٹر پمپ جي ناڪامي تي اشارو ڪري ٿي


تبصرو شامل ڪريو