لينڊ روور 306D1 انجڻ
انجڻين

لينڊ روور 306D1 انجڻ

لينڊ روور 3.0D306 يا رينج روور 1 TD3.0 6L ڊيزل انجڻ جون خاصيتون، ڀروسي، زندگي، جائزو، مسئلا ۽ ٻارڻ جو استعمال.

3.0-ليٽر لينڊ روور 306D1 يا رينج روور 3.0 TD6 انجڻ 2002 کان 2006 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ ان کي صرف رينج روور SUV جي ٽئين نسل تي نصب ڪيو ويو ان جي پهرين بحالي کان اڳ. هي پاور يونٽ سرڪاري طور تي اسان جي مارڪيٽ کي فراهم نه ڪيو ويو ۽ ڪافي نادر آهي.

هي موٽر ڊيزل BMW M57 جو هڪ قسم آهي.

لينڊ روور 306D1 3.0 TD6 انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم2926 سي ايم
پاور سسٽمعام ريل
اندروني combustion انجڻ جي طاقت177 ايڇ.
Torque390 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R6
بلاڪ سرالمونيم 24v
ڪوئلي وارو قطر84 мм
پسٽن جو اسٽروڪ88 мм
انسپريشن جو تناسب18
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونکولر
هائيڊولڪ معاوضي واراها
ٽائيم ڊرائيوزنجير
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگگريٽ GT2256V
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي8.75 ليٽر 5W-40
ٻار جو قسمڊيزل
ماحوليات جو ماهر. ڪلاسيوورو 3
ذريعو تقريبن350 000 ڪلوميٽر

ٻارڻ جي استعمال جي اندروني ڪمبشن انجڻ لينڊ روور 306 D1

3.0 رينج روور 6 TD2004 جو مثال استعمال ڪندي خودڪار ٽرانسميشن سان:

ٽائون14.4 ليٽر
ٽريڪ9.4 ليٽر
مخلوط11.3 ليٽر

ڪهڙا ڪارٽون 306D1 3.0 ايل انجڻ سان ليس هئا

لينڊ روور
رينج روور 3 (L322)2002 - 2006
  

نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن 306D1

انجڻ کي ٻارڻ جي معيار تي گهربل آهي، پر مناسب سار سنڀال سان اهو هڪ ڊگهي وقت تائين هلندو آهي

هتي تمام گهڻي تڪليف نوزل ​​يا وي جي جي والو تي مسلسل ڀڃڻ جي ڪري آهي.

Intake manifold swirl flaps بند ٿي سگهن ٿا ۽ سڌو سلنرز ۾ ڪري سگهن ٿا

200 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊوڙندو، اوچتو crankshaft جي ڀڃڪڙي اڪثر منهن ڪيو آهي.

اندروني ڪمبسشن انجڻ جي ڪمزور پوائنٽن ۾ شامل آهن اليڪٽرروواڪيوم سپورٽ ۽ هڪ ڪرينڪ شافٽ ڊمپر پللي.


تبصرو شامل ڪريو