لينڊ روور 306DT انجڻ
Contents
3.0-ليٽر ڊيزل انجڻ لينڊ روور 306DT ۽ 30DDTX يا Discovery 3.0 TDV6 ۽ SDV6 2009 کان تيار ڪئي وئي آهي ۽ لينڊ روور ماڊلز تي نصب ٿيل آهي، انهي سان گڏ Jaguar AJV6D انڊيڪس تحت. Peugeot-Citroen ڪارن تي، هي ڊيزل پاور يونٽ 3.0 HDi طور سڃاتو وڃي ٿو.
فورڊ شعر لائن ۾ پڻ شامل آهي: 276DT، 368DT ۽ 448DT.
لينڊ روور 306DT 3.0 TDV6 انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 2993 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 211 ايڇ. |
| Torque | 520 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 84 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 90 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 16.1 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي ۽ زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | گيريٽ GTB1749VK |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.9 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يورو 4/5 |
| ذريعو تقريبن | 350 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 2993 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 245 - 306 ايڇ |
| Torque | 600 - 700 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 84 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 90 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 16.1 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي ۽ زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | گيريٽ GTB1749VK + GT1444Z |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.9 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يورو 4/5 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
ايندھن جي استعمال اندروني ڪمبشن انجڻ لينڊ روور 306DT
مثال طور 4 لينڊ روور دريافت 6 TDV2012 خودڪار ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 9.8 ليٽر |
| ٽريڪ | 8.1 ليٽر |
| مخلوط | 8.8 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون 306DT 3.0 ايل انجڻ سان ليس آهن
| دريافت 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| دريافت 5 (L462) | 2017 - موجوده |
| رينج روور اسپورٽس 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| رينج روور اسپورٽس 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| رينج روور 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| ويلر 1 (L560) | 2017 - موجوده |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - موجوده |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - موجوده |
نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن 306DT
پيزو انجيڪٽرز سان بوش ايندھن جو نظام قابل اعتماد آھي، پر ھاء پريشر ايندھن پمپ کي تبديل ڪرڻ جا ڪيس آھن
گهڻو ڪري اتي ٽربائن جي والو جي ڍڪ ۽ ويج جاميٽري جي ڀڃڪڙي آهي
۽ سڀ کان وڌيڪ سنگين مسئلو هڪ ڀڃي crankshaft سان اندروني combustion انجڻ جي اوچتو پچر آهي.
موٽر ۾ ٽي بيلٽ آهن ۽ توهان کي هر 130 ڪلوميٽر تي متبادل شيڊول تي سختي سان عمل ڪرڻو پوندو.
ضعيف پوائنٽن ۾ شامل آهن گرمي ايڪسچينج، فرنٽ ڪرنڪ شافٽ تيل مهر، يو ايس آر والو
