لينڊ روور 276DT انجڻ
Contents
2.7-ليٽر لينڊ روور 276DT يا Discovery 3 2.7 TDV6 انجڻ 2004 کان 2010 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ لينڊ روور SUVs ۽ AJD انڊيڪس تحت ڪيترن ئي جاگوار ماڊلز تي نصب ڪيو ويو. Peugeot-Citroen خدشات جي ڪارن تي، هي ڊيزل پاور يونٽ 2.7 HDi طور سڃاتو وڃي ٿو.
К линейке Ford Lion также относят: 306DT, 368DT и 448DT.
لينڊ روور 276DT 2.7 TDV6 انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 2720 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 190 ايڇ. |
| Torque | 440 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 81 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 88 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 17.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي ۽ زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | BorgWarner BV50 |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.5 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 240 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 2720 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 207 ايڇ. |
| Torque | 435 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 81 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 88 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 17.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي ۽ زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | ٻه گيريٽ GTA1544VK |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.5 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
ايندھن جي استعمال اندروني ڪمبشن انجڻ لينڊ روور 276DT
مثال طور 3 لينڊ روور دريافت 6 TDV2007 هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 11.5 ليٽر |
| ٽريڪ | 8.2 ليٽر |
| مخلوط | 9.4 ليٽر |
ڪهڙا ڪارٽون 276DT 2.7 ايل انجڻ سان ليس هئا
| دريافت 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| دريافت 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| رينج روور اسپورٽس 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-قسم 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن 276DT
Piezo injectors سان Siemens ايندھن سسٽم سڀ کان وڌيڪ مسئلا پهچائي ٿو
اڳيون، لينرز جو هڪ تيز لباس آهي، ويج تائين ۽ ڪنڪ شافٽ جي ڀڃڪڙي
لوبريڪيشن ليڪ پڻ هتي باقاعدگي سان سامهون اچي ٿو ۽ گرمي ايڪسچينج خاص طور تي اڪثر وهندو آهي.
ٽائمنگ بيلٽ کي هر 120 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا جيڪڏهن اهو ڀڃي ته والوز موڙي ويندا
اندروني ڪمبسشن انجڻ جي ڪمزور پوائنٽن ۾ شامل آهن ٿرموسٽٽ، يو ايس آر والو ۽ فرنٽ ڪرنڪ شافٽ آئل سيل
