Lexus LM300h انجڻ
Contents
ليڪسس LM300h جاپاني برانڊ ليڪسس جي ڪارن جي قطار ۾ پهريون minivan آهي. مشين بنيادي طور چين ۽ ڪجهه ٻين ايشيائي ملڪن مان خريد ڪندڙن لاء ٺهيل آهي. ڪار ۾ هڪ هائبرڊ پاور پلانٽ آهي. ان جي طاقت شهري حالتن ۾ متحرڪ حرڪت لاءِ ڪافي آهي.
ڪار جي مختصر وضاحت
ليڪسس LM300h پهريون ڀيرو شنگھائي آٽو شو ۾ 15-18 اپريل 2019 تي عوام لاءِ پيش ڪيو ويو. ٺاهيندڙ سرڪاري رليز جي تاريخ کي راز ۾ رکيو. ڪار صرف پري آرڊر سان دستياب ٿي وئي. وڪرو صرف 2020 ۾ شروع ٿيو. ٽويوٽا آٽو باڊي پلانٽ تي هڪ مڪمل ڪنويئر اسيمبلي قائم ڪئي وئي آهي.
ليڪسس LM300h ٽويوٽا Alphard minivan تي ٻڌل آهي. MC II هڪ پليٽ فارم طور ورتو ويو. ڪار جي ظاهر ۾ قابل ذڪر تبديليون اچي چڪو آهي. سامهون واري ڊيزائن ۾ شامل ڪيا ويا:
- نئين گريل؛
- اپڊيٽ ٿيل آپٽڪس؛
- ڪروم جي آرائش.
ڪار جي ويل بيس 3000 ملي ميٽر آهي. ٻاهرين ڊيزائن جي وڌيڪ گول عناصر جي ڪري، ليڪسس LM300h ٽويوٽا الفارڊ کان 65 ملي ميٽر ڊگهو ٿي ويو. ڪار ۾ جھٽڪو جاذب کي ٻيهر ترتيب ڏنو ويو، پر ڪارخانيدار ايئر اسپرنگس جي معطلي ۽ موافقت جي مڪمل ڪم لاءِ نه ويو. تري ۾ موڙ دلچسپ ۽ يادگار ڏسڻ ۾ اچي ٿو، آسانيء سان پوئين ڦيٿي جي آرڪس ڏانهن. مسافرن جي سواري جي سهولت لاءِ ڪار ۾ هڪ ڇڪيل دروازو آهي.
ڊزائنر اندروني ٽرم تي وڏو ڪم ڪيو. ڪار ۾، ميني وين اندر مکيه مسافر پوئين مسافر آهن. انهن لاءِ ڪافي خالي جاءِ آهي. ليڪسس LM300h ٻن ٽرم سطحن ۾ موجود آهي:
- خوبصورتي ؛
- رائل ايڊيشن.
Elegance جي بنيادي تشڪيل ۾ 2 + 2 + 3 اسڪيم جي مطابق سيٽن جي ست سيٽن جي جوڙجڪ آھي. رائل ايڊيشن جو وڌيڪ شاندار نسخو 2 + 2 سيٽن سان گڏ چار سيٽن سان گڏ اچي ٿو. هڪ امير ترتيب ۾ هڪ اليڪٽررو ڪروميٽ شيشي آهي جنهن ۾ 26 انچ اسڪرين آهي. ٻي قطار جي آرمچيئرن سان ليس آهن:
- گرم؛
- وينٽيليشن
- مالش
- وڌندڙ آرام لاءِ ڪيترائي برقي ترتيبون؛
- پوئتي هٽڻ وارا فوٽرٽس؛
- سڀني ملٽي ميڊيا ۽ سروس جي ڪمن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٽچ اسڪرين.
انجڻ جي هيٺان ليڪسس LM300h
هڪ 300AR-FXE هائبرڊ پاور يونٽ ليڪسس LM2h مينيوان جي هود تي نصب ٿيل آهي. هي بنيادي 2AR موٽر جو هڪ derated نسخو آهي. اندروني ڪمبسشن انجڻ اٽڪنسن سائيڪل تي ڪم ڪري ٿي. پاور پلانٽ ان جي اعلي ڪارڪردگي ۽ شاندار اعتماد جي ڪري مقبوليت حاصل ڪري چڪو آهي.
2AR-FXE پاور يونٽ وٽ ھڪڙو ايلومينيم سلنڈر بلاڪ آھي. آستين جي ٻاهرئين سطح تي اڻ برابري هوندي آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ پائيدار ويلڊنگ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ گرمي جي ضايع ڪرڻ کي بهتر بڻائي ٿو. ڪرانڪ شافٽ 10 ملي ميٽر ڊيسڪسج سان واقع آهي، جيڪو پارشين-آستين جوڙو تي لوڊ گھٽائي ٿو.
انجڻ جي ڊيزائن ۾ سائڪلوڊ قسم جي گيئر آئل پمپ آھي. اهو ٽائيم زنجير جي ڍڪ ۾ نصب ٿيل آهي. فلٽر کي ٽوڙڻ واري ڊيزائن آهي. تنهن ڪري، وقتي متبادل صرف متبادل ڪارٽريز لاء ضروري آهي. اهو سار سنڀال جي خرچن کي گھٽائي ٿو ۽ ماحولياتي آلودگي کي گھٽائي ٿو.
2AR-FXE انجڻون Dual VVT-i متغير والو ٽائمنگ سان ليس آھن. انهي جي مهرباني، اهو ممڪن هو ته پاور پلانٽ جي ماحولياتي ۽ توانائي جي خاصيتن کي بهتر ڪرڻ. ھڪڙي قطار واري زنجير وقت کي هلائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي. اهو هڪ خاص nozzle سان هڪ الڳ lubrication آهي.
انٽيڪ ميفولڊ پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي. ان ۾ اندر گھمڻ وارا ڦڙا آهن. اهي ڪليڪٽر جاميٽري کي تبديل ڪن ٿا. ڦڙا هوا جي وهڪري کي تيز ڪن ٿا. اهي ڪم ڪندڙ چيمبرن ۾ انتشار پيدا ڪرڻ جي قابل آهن.
پاور يونٽ جي وضاحت
2AR-FXE پاور يونٽ شاندار متحرڪ يا اعلي ٽوڪ جو فخر نٿو ڪري سگهي. هي هڪ عيش ڪار لاء هڪ عام عيش هائبرڊ آهي. هڪ برقي ڊرائيو هن جي ڪم ۾ مدد ڪري ٿي. توهان هيٺ ڏنل جدول ۾ اندروني combustion انجڻ جي خاصيتن سان واقف ڪري سگهو ٿا.
| نيم | قدر |
|---|---|
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| والوز جو تعداد | 16 |
| صحيح حجم | 2494 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 90 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 98 мм |
| بجلي جو واڌو | 152 - 161 ايڇ |
| Torque | 156 - 213 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 12.5 |
| تجويز ڪيل گيسولين | اي اين 95 |
| بيان ڪيل وسيلن | 300 هزار ڪلوميٽر |
| عملي طور تي وسيلا | 350-580 هزار ڪلوميٽر |
2AR-FXE جو انجڻ نمبر سڌو سنئون سائيٽ تي سلنڈر بلاڪ تي واقع آهي. اهو موٽر جي تري ۾ واقع آهي. نشان ھڻڻ گيرو باڪس جبل جي ويجھو واقع آھي. نمبر ڏسڻ لاء، ان کي انسپيڪشن آئيني استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
Reliability ۽ ڪمزوريون
2AR-FXE موٽر عام طور تي سٺي قابل اعتماد آهي. ساڳئي وقت، ليڪسس LM300h تي ان جو استعمال تمام مختصر مدت آهي. تنهن ڪري، اهو فيصلو ڪرڻ ڏکيو آهي ته ڪيئن پاور يونٽ هن خاص ڪار ماڊل تي عمل ڪندو. اعتبار جي درجه بندي اڻ سڌي طرح ٻين مشينن تي 2AR-FXE جي استعمال تي ٻڌل آهي.
انجڻ جي ڊيزائن ۾ ڪامپيڪٽ لائٽ الائي پسٽن کي ويسٽيگيل اسڪرٽ سان شامل ڪيو ويو آهي. مٿين ڪمپريشن رنگ جي نالي کي انوڊائيز ڪيو ويو آهي ۽ ان جي لپ کي ڪيميائي وانپس سان ڳنڍيو ويو آهي ته هڪ مخالف لباس ڪوٽنگ ٺاهي. هي توهان کي سلنڈر-پسٽن گروپ جي وسيلن کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جڏهن 250 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ جي ميلاپ سان انجڻين کي ڌار ڪرڻ، توهان پسٽن کي تمام سٺي حالت ۾ ڏسي سگهو ٿا.
2AR-FXE جو ڪمزور نقطو VVT-i جوڙڻ وارو آھي. اهي اڪثر ڪري آپريشن دوران externous شور پيدا. Couplings ۾ اڪثر هڪ سڻڀ ليڪ آهي. مسئلو حل ڪرڻ اڪثر ڪري ڪيترن ئي مشڪلاتن سان گڏ هوندو آهي.
موٽر برقرار رکڻ
2AR-FXE انجڻ جي برقرار رکڻ تمام گھٽ آھي. انهن جي ايلومينيم سلنڈر بلاڪ سرمائي جي تابع نه آهي ۽ ڊسپوزيبل سمجهي ويندي آهي. تنهن ڪري، سنگين نقصان جي صورت ۾، ان کي هڪ معاهدو موٽر خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. Lexus LM300h ۾ گھٽ مائليج آھي جيئن ڪار صرف وڪري تي وئي آھي. تنهن ڪري، minivan ڪار مالڪن کي جلد انجڻ جي مرمت ڪرڻ جي ضرورت کي منهن نه ڏيندو.
2AR-FXE موٽر سان معمولي مسئلا حل ڪرڻ ايترو ڏکيو نه آهي. پاور يونٽ ۾ ڪا خاص ڊيزائن جي نقص ناهي. مشڪلاتون پيدا ٿين ٿيون صرف اسپيئر پارٽس جي ڳولا سان. مرمت جا حصا ايترو مشهور نه آهن، ڇو ته 2AR-FXE موٽر کي گهڻو ورهائڻ نه مليو آهي.
هڪ معاهدو انجڻ جي خريداري
Lexus LM2h سان 300AR-FXE ڪانٽريڪٽ انجڻ ڳولڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي. هن جو سبب اهو آهي ته minivan صرف پيدا ٿيڻ شروع ڪيو آهي. ان جي مطابق، ڪار ان جي جديديت، گهٽ اڳڀرائي ۽ اعلي قيمت جي ڪري خودڪار طور تي ختم ڪرڻ ۾ نه ايندي آهي. وڪري تي اهو 2AR-FXE انجڻ ڳولڻ آسان آهي جن مان هٽايو ويو آهي:
- ٽويوٽا ڪيمري XV50؛
- ٽويوٽا RAV4 XA40؛
- ٽويوٽا ڪيمري هائبرڊ؛
- ليڪسس ES 300h XV60.
2AR-FXE پاور يونٽ جي لڳ ڀڳ قيمت اٽڪل 70 هزار روبل آهي. اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته موٽر مرمت نه آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ابتدائي تشخيص تي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي. "ماريل" انجڻ کي بحال ڪرڻ ناممڪن آهي، تنهنڪري اهو 25-40 هزار روبل جي آڇ کي نظرانداز ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
