مزدا AJ-VE انجڻ
Contents
مزدا AJ-VE 3.0-ليٽر گيسولين انجڻ ڪمپني پاران 2007 کان 2011 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ صرف اتر آمريڪي مارڪيٽ لاء ٻئي نسل جي خراج تحسين ڪراس اوور ۾ نصب ڪيو ويو. هي يونٽ بنيادي طور تي AJ-DE اندروني ڪمبشن انجڻ جي تبديلي هئي ۽ فيز ريگيوليٽرز جي موجودگيءَ سان ممتاز هئي.
هي موٽر Duratec V6 سيريز سان تعلق رکي ٿو.
مزدا AJ-VE 3.0 ليٽر انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 2967 سي ايم |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 240 ايڇ. |
| Torque | 300 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V6 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 89 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 79.5 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | intakes تي |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.7 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 350 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب AJ-VE انجڻ جو وزن 175 ڪلوگرام آهي
AJ-VE انجڻ نمبر پلٽ سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ جي استعمال جي اندروني ڪمبشن انجڻ مزدا AJ-VE
هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان 2009 مزدا خراج تحسين جو مثال استعمال ڪندي:
| ٽائون | 13.1 ليٽر |
| ٽريڪ | 9.8 ليٽر |
| مخلوط | 10.9 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون AJ-VE 3.0 ايل انجڻ سان ليس هيون
| خراج تحسين II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE اندروني ڪمبشن انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن انجڻ reliability سان ڪو به مسئلو نه آهي، پر ڪيترن ئي ماڻهن کي ٻارڻ جي واپرائڻ سان خوش نه آهن.
گھٽ معيار جي ٻارڻ کان، موم بتيون، ڪوئلي ۽ گئسولين پمپ جلدي ناڪام ٿي ويا.
کولنگ ريڊيٽرز ۽ واٽر پمپ سڀ کان وڏو وسيلو نه آهن
گهڻو ڪري اتي تيل جي لڪير ۾ تيل جي پين يا سلنڈر هيڊ جي احاطي ۾ آهن
200 ڪلوميٽر کان پوء، پسٽن جي رِنگ عام طور تي هيٺ لهي وينديون آهن ۽ سڻڀن جو استعمال ظاهر ٿيندو آهي.
