مزدا B1 انجڻ
انجڻين

مزدا B1 انجڻ

1.1-ليٽر مزدا B1 پيٽرول انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، قابل اعتماد، وسيلن، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي استعمال.

1.1-ليٽر 8-والو مزدا B1 انجڻ 1987 کان 1994 تائين جاپان ۽ ڪوريا ۾ گڏ ڪيو ويو ۽ ڪمپيڪٽ 121 ماڊل جي پهرين ٻن نسلن ۾ نصب ڪيو ويو، انهي سان گڏ ساڳيو Kia Pride. ڪاربوريٽر جي ترميم جي علاوه، يورپي مارڪيٽ تي هڪ انجنيئر سان گڏ هڪ نسخو موجود هو.

B-انجڻ: B3، B3-ME، B5، B5-ME، B5-DE، B6، B6-ME، B6-DE، BP، BP-ME.

مزدا B1 1.1 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

صحيح حجم1138 سي ايم
پاور سسٽمڪاربوريٽر / انجيڪٽر
اندروني combustion انجڻ جي طاقت50 - 55 ايڇ
Torque80 - 90 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R4
بلاڪ سرالمونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر68 мм
پسٽن جو اسٽروڪ78.4 мм
انسپريشن جو تناسب8.6 - 9.2
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونايس ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارافي
ٽائيم ڊرائيوپٽي
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگفي
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي3.0 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسماي اين 92
ماحولياتي ڪلاسيوورو 1
ذريعو تقريبن220 000 ڪلوميٽر

مزدا B1 انجڻ جو وزن فهرست موجب 112.5 ڪلوگرام آهي

مزدا B1 انجڻ نمبر باڪس سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ واپرائڻ مزدا B1

121 مزدا 1989 جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون7.5 ليٽر
ٽريڪ5.2 ليٽر
مخلوط6.3 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون B1 1.1 ايل انجڻ سان ليس هئا

مزدا
121 I (DA)1987 - 1991
121 II (DB)1991 - 1994
Kia
فخر 1 (ها)1987 - 1994
  

نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا B1

ڪاربوريٽر سان گڏ اندروني ڪوبسشن انجڻ جا نسخا قائم ڪرڻ مشڪل آهن، پر اڪثر ڪري اڳ ۾ ئي هڪ اينالاگ موجود آهي.

انجيڪٽر سان تبديليون وڌيڪ قابل اعتماد آهن، پر اڪثر ڪري سچل رفتار کان متاثر ٿين ٿا

خاص فورمن تي، اهي لوبريڪنٽ لڪ ۽ گهٽ اسپارڪ پلگ لائف بابت شڪايت ڪن ٿا

دستور موجب، ٽائمنگ بيلٽ هر 60 ڪلوميٽر تبديل ٿئي ٿي، جڏهن ته، اهو ٽٽل والو سان نه موڙيندو آهي.

ڪو به هائيڊولڪ لفٽر نه آهن ۽ تنهن ڪري هر 50 هزار ڪلوميٽر جي والوز کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي


تبصرو شامل ڪريو