مزدا LF-DE انجڻ

2.0-ليٽر مزدا LF-DE گيسولين انجڻ جي وضاحت، اعتبار، وسيلا، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ.

2.0-ليٽر مزدا LF-DE گيسولين انجڻ ڪمپني پاران 2002 کان 2015 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ 3، 5، 6 ۽ MX-5 ماڊل جي ايشيائي ورزن تي نصب ڪيو ويو، انهي سان گڏ فورڊ کان ڪارن تي CJBA جي نالي سان. . ڪيترين ئي مارڪيٽن ۾، LF-VE پاور يونٽ مليو آهي، جيڪو انٽ ۾ هڪ مرحلو ريگيوليٽر طرفان ڌار ڪيو ويو آهي.

L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.

مزدا LF-DE 2.0 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

صحيح حجم	1999 سي ايم
پاور سسٽم	ورڇ انجڻ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	140 - 160 ايڇ
Torque	175 - 195 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	ايلومينيم R4
بلاڪ سر	المونيم 16v
ڪوئلي وارو قطر	87.5 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	83.1 мм
انسپريشن جو تناسب	10.8

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ڊي ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	في
ٽائيم ڊرائيو	زنجير
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	في
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	4.3 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي ڪلاس	يوورو 4
ذريعو تقريبن	300 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب LF-DE انجڻ جو وزن 125 ڪلوگرام آهي

LF-DE انجڻ جو نمبر پوئين پاسي تي واقع آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سنگم تي گيرو باڪس سان

ٻارڻ واپرائڻ مزدا LF-DE

6 مزدا 2006 جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون	9.8 ليٽر
ٽريڪ	5.4 ليٽر
مخلوط	7.0 ليٽر

ڪهڙا ڪارٽون LF-DE 2.0 ايل انجڻ سان ليس هئا

مزدا

3 I (برطانيه)	2003 - 2008
3 II (BL)	2008 - 2013
6 I (GG)	2002 - 2007
6 II (GH)	2007 - 2012
5 I (CR)	2005 - 2007
MX-5 III (NC)	2005 - 2015

LF-DE جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

پهرئين سالن ۾ جامنگ يا انٽيڪ ڊيمرز مان نڪرڻ جا ڪيترائي ڪيس هئا

سچل انقلابن جي غلطي اڪثر ڪري throttle اسيمبلي جي خرابي آهي

موٽر جي ڪمزور پوائنٽن ۾ شامل آهن ٿرموسٽٽ، پمپ ۽ ساڄي انجڻ جي جبل

200 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊوڙن تي، آئل برنر ۽ ٽائمنگ چين اسٽريچ عام آھن

جيئن ته هائيڊولڪ لفٽر نه آهن، والوز کي هر 100 ڪلوميٽر تي ترتيب ڏيڻو پوندو