مزدا RF7J انجڻ
Contents
2.0-ليٽر مزدا RF7J ڊيزل انجڻ ڪمپني پاران 2005 کان 2010 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ٽين، پنجين يا ڇهين سيريز جي مشهور ماڊل جي يورپي نسخن تي نصب ڪيو ويو. هي پاور يونٽ بنيادي طور تي مشهور RF5C ڊيزل انجڻ جو جديد نسخو هو.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
مزدا RF7J 2.0 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| صحيح حجم | 1998 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 110 - 145 ايڇ |
| Torque | 310 - 360 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 86 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 86 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 16.7 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ايس ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | دليل VJ36 |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 4.8 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 280 000 ڪلوميٽر |
RF7J انجڻ جو وزن 197 ڪلو آهي (آئوٽ بورڊ سان)
انجڻ نمبر RF7J سر سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ واپرائڻ مزدا RF7J
6 مزدا 2006 جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 7.5 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.1 ليٽر |
| مخلوط | 6.0 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون RF7J 2.0 ايل انجڻ سان ليس هيون
| 3 I (برطانيه) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
RF7J جون خاميون، خرابيون ۽ مسئلا
اڪثر مسئلا نوزل جي هيٺان سيلنگ واشرن جي جلن جي ڪري پيدا ٿين ٿا.
گهڻو ڪري نوزلز جو واپسي وارو وهڪرو پڻ وهندو آهي، جيڪو ٻارڻ سان سڻڪ جي ميلاپ جي ڪري ٿي.
تيل جي لڪير جو مکيه ذريعو انٽرکولر فلانگن ۾ درگاهون آهن.
پارٽيڪيوليٽ فلٽر کي ساڙڻ دوران، ڊيزل ٻارڻ پڻ هتي تيل داخل ڪري سگهي ٿو.
اندروني ڪمبشن انجڻ جي ٻين ڪمزورين ۾ شامل آهن: انجيڪشن پمپ ۾ SCV والو، ويڪيوم پمپ ۽ ماس ايئر فلو سينسر
