مزدا RF5C انجڻ
Contents
مزدا RF2.0C 5-ليٽر ٽربو ڊيزل انجڻ ڪمپني پاران 2002 کان 2005 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ صرف يورپي ورزن جي 6 سيريز ماڊلز ۽ مشهور ايم پي وي مينيوان تي نصب ڪيو ويو. 2005 ۾ ٿوري جديديت کان پوء، هن پاور يونٽ هڪ نئين RF7J انڊيڪس حاصل ڪئي.
MZR-CD لائين ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: RF7J ۽ R2AA.
مزدا RF5C 2.0 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| صحيح حجم | 1998 سي ايم |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 120 - 135 ايڇ |
| Torque | 310 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 86 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 86 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 18.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ايس ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | دليل VJ32 |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 4.8 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 3 |
| ذريعو تقريبن | 270 000 ڪلوميٽر |
RF5C انجڻ جو وزن 195 ڪلوگرام آهي (آئوٽ بورڊ سان)
انجڻ نمبر RF5C سر سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ واپرائڻ مزدا RF5C
6 مزدا 2004 جو مثال استعمال ڪندي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 8.3 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.5 ليٽر |
| مخلوط | 6.5 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون RF5C 2.0 ايل انجڻ سان ليس هيون
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
RF5C جون خاميون، خرابيون ۽ مسئلا
سڀ کان وڌيڪ مشهور ڊيزل مسئلو نوزل جي هيٺان سيلنگ واشرن جي جلندڙ آهي.
انجيڪٽرن جي واپسي واري لائن به ليڪ ٿي سگهي ٿي، پوءِ تيل ٻارڻ سان ملائڻ شروع ڪندو
گهڻو ڪري موٽر ۾، ويڪيوم لائينز جي سولينائيڊ والوز ناڪام ٿي ويندا آهن.
اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪمزورين ۾ انجيڪشن پمپ، ويڪيوم پمپ ۽ ماس ايئر فلو سينسر ۾ SCV والو پڻ شامل آهن.
هڪ particulate فلٽر سان نسخن ۾، ڊيزل ٻارڻ اڪثر جلڻ دوران تيل ۾ داخل ٿئي ٿو
