مرسڊيز بينز OM604 انجڻ
Contents
ڊيزل چار OM604 سيريز جو جونيئر اينالاگ آهي. ياد رهي ته هڪ ئي خاندان ۾ پنج OM605 ۽ ڇهه OM606 آهن. انجڻ 1993 ۾ ٻاهر آيو ۽ W202 تي نصب ڪيو ويو.
انجڻ جي وضاحت
OM604 جي جوڙجڪ منصوبي عملي طور هن ڊيزل سيريز جي ٻين انجڻين کان مختلف نه آهي. سلنڈر بلاڪ اڇلائي لوھ آھي، سر 24-والو آھن، انجڻ پمپ ھڪڙي مشيني قسم جو آھي. اهڙي موٽر کي vortex چيمبر سڏيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪم ڪندڙ اسٽروڪ دوران هوا مضبوط طور تي گھمندو آهي جڏهن ابتدائي چيمبر مان گذري ٿو. اهو آهي جتي ٻارڻ انجڻ لڳندي آهي. اهڙيء طرح، ڊيزل ايندھن جي ٻرندڙ هڪ خاص قسم جي چيمبر ۾ سلنڈر سر ۾ واقع آهي. باقي گيس سلنڈر ۾ داخل ٿين ٿا، پسٽن تي عمل ڪندي. اهي هن طاقت يونٽ جي آپريشن جي مکيه اشارا آهن.
Camshaft OM604 ڊبل، مٿي DOHC قسم. ھن اسڪيم کي پراڻي ھڪڙي SOHC قسم جي ڪيمشافٽ سان تبديل ڪيو. ٻارڻ جو انجڻ سڌو آهي.
OM604 ٻن ڪم ڪندڙ مقدار ۾ پيدا ڪيو ويو:
- 1997 cm3 - هن موٽر 1996-1998 جي دور ۾ پيدا ڪيو ويو؛
- 2155 cm3 - 1993-1998 جي عرصي ۾ پيدا ٿيو.
ٻئي نسخو لوڪاس کان هڪ انجڻ سسٽم سان ليس هئا - انتهائي ناقابل اعتبار ۽ مشڪلاتي. سڀ کان پهريان، انهن ميڪانيزم جي مهر ناڪام ٿي، جيڪا وقت سان ڀريل ۽ ليکي ٿي. جيئن ته Bosch کان برقي پمپ لاء، اهي OM604 انجڻين جي جديد نسخن تي نصب ڪيا ويا. انهن موٽرن جي خاصيتن مان آئون اجاگر ڪرڻ چاهيان ٿو:
- شور وارو آپريشن، جيڪو ايندھن جي سڄي حصي جي گڏجڻ سان بيان ڪيو ويو آھي؛
- ڊيزل ايندھن جي گھٽ واپرائڻ، پر گئسولين هم منصب جي مقابلي ۾ گھٽ طاقت.
اسان اهو پڻ نوٽ ڪيو ته OM604 مرسڊيز بينز جي تاريخ ۾ آخري جونيئر پري چيمبر انجڻ هئي.
| تبديلي جو نالو | پيداوار جو مقدار ۽ سال | طاقت ۽ torque | بور ۽ اسٽروڪ |
|---|---|---|---|
| اٽڪل 604.910 EVE | 2155 ڪيو سي ايم/1993-1998 | 94 ايڇ 5000 rpm تي؛ 150 Nm 3100 rpm تي | 89.0 x 86.6 ملي ميٽر |
| اٽڪل 604.910 EVE | 2155 ڪيو سي ايم/1996-1998 | 74 ايڇ 5000 rpm تي؛ 150 Nm 3100 rpm تي | 89.0 x 86.6 ملي ميٽر |
| اٽڪل 604.912 EVE | 2155 ڪيو سي ايم/1995-1998 | 94 ايڇ 5000 rpm تي؛ 150 Nm 3100 rpm تي | 89.0 x 86.6 ملي ميٽر |
| اٽڪل 604.912 EVE | 2155 ڪيو سي ايم/1996-1998 | 74 ايڇ 5000 rpm تي؛ 150 Nm 3100 rpm تي | 89.0 x 86.6 ملي ميٽر |
| اٽڪل 604.915 EVE | 1997 سي سي ايم/1996-1998 | 87 ايڇ 5000 rpm تي؛ 135 Nm 2000 rpm تي | 87.0 x 84.0 ملي ميٽر |
| اٽڪل 604.917 EVE | 1997 سي سي ايم/1996-1998 | 87 ايڇ 5000 rpm تي؛ 135 Nm 2000 rpm تي | 87.0 x 84.0 ملي ميٽر |
| پيداوار | مرسڊنز بينز |
| آزاد ٿيڻ جا سال | 1993-1998 |
| ڪنفگريشن | ان لائن ۾ ، 4-سلنڈر |
| ليٽر ۾ مقدار | 2.0؛ 2.2 |
| ڪعب ۾ مقدار. سي ايم | 1997 ۽ 2155 |
| وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. | 88 ۽ 75-95 |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m) | 135 (14) / 2000؛ 135 (14) / 4650 ۽ 150 (15) / 3100؛ 150 (15) / 4500 |
| وقت (گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم) | زنجير |
| والو ڊراگرام | 16-والو DOHC |
| انسپريشن جو تناسب | 22 کان 1 |
| سپر چارجر | غير حاضر |
| ٿڌو | مائع |
| ايندو نظام | سڌو روڪ |
| اڳڪٿي | OM601 |
| جانشين | OM611 |
| سلنڈر قطر (ايم ايم) | 87.00 ۽ 89.00 |
| اسٽروڪ (ايم ايم) | 84 ۽ 86.60 |
| ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 7.7-8.2 ۽ 7.4-8.4 |
| گاڏيون جنهن ۾ ان کي نصب ڪيو ويو | سي-ڪلاس: ريسٽائلنگ 1997، سيڊان، پهرين نسل، W1 (202 - 03.1997)؛ sedan، پهرين نسل، W02.2000 (1 - 202)؛ اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، S03.1993 (02.1997 - 1) اي-ڪلاس 202، سيڊان، ٻيو نسل، W03.1997 (02.2001 - 1995) |
نفعو ۽ نقصان
مسئلو انجيڪشن پمپ
هن يونٽ جي مکيه ڪنڀار تي غور ڪيو، جنهن کي ان جي فائدي ۾ سمجهيا وڃن ٿا.
- اعتبار. درحقيقت، موٽر کاسٽ لوهه مان اڇلائي وئي آهي، ان جي پسٽن کي وڌيڪ لوڊ ڪرڻ جو تجربو نه آهي، آساني سان 600 رن جي مقابلي ۾. بروقت سار سنڀال سان، موٽر بغير سرمائي ۽ 1 ملين ڪلوميٽر تائين ڪم ڪيو.
- اليڪٽرانڪس جي کوٽ. حقيقت ۾، اهو آهي، پر تمام گهٽ مقدار ۾. بگي سينسر ۽ ڪمپيوٽرن جا ماس هتي نه آهن.
- Omnivorous. 90s جي ڊيزائن جي مطابق ٺهيل، هي پاور يونٽ تقريبا ڪنهن به ڊيزل ايندھن کي قبول ڪري ٿو.
- منافعو. گئسولين هم منصبن جي مقابلي ۾، OM604 تمام گھٽ استعمال ڪري ٿو.
- برداشت. جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ننڍن مسئلن سان، هي انجڻ ڪم ڪرڻ جاري رکي ٿو - يقينا، اجزاء ۽ حصن جي مڪمل تباهي جي ڳڻتي نه آهي.
۽ هاڻي نقصان.
- وڌيڪ گرم ٿيڻ جو خوف. جيئن ته خاندان جي سڀني اينالاگ سان، OM604 جو ڪمزور نقطو سلنڈر سر آهي، جيڪو ڀڃڻ ۽ فٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي.
- نمي injector کي حساسيت. انجيڪشن سسٽم پاڻي تي مشتمل ايندھن کي برداشت نٿو ڪري.
- مرمت جي پيچيدگي. انجيڪشن سسٽم کي بحال ڪرڻ تمام ڏکيو آهي.
| اجنبي سياح | هن موٽر جا عالمي مسئلا ڇا آهن (سواءِ لوڪاس انجيڪشن پمپ جي)، ڏنو ويو آهي ته اهو پمپ مان ٽٽي پيو آهي، ۽ ڪهڙي قسم جو پمپ حقيقت ۾ اڃا تائين معلوم ناهي. مان سمجهان ٿو ته Zavadsky slag.، مالڪ فعال طور تي بيوقوف آهي سامان بابت سڀني سوالن تي، هن کي ڪنهن به مسئلي جي خبر نه هئي، ۽ 3 سالن تائين هن کي 15 هزار هلائي ڇڏيو. gimor کان سواء. اصل ۾، قيمت captivates، ۽ عام طور تي جسم جي عنصرن جي تجويز ڪيل حاصلات جي خوشحالي (97g لاء انتهائي مهذب) اڃا تائين سڙڻ شروع نه ڪيو آهي))) اڃا تائين سڙڻ شروع نه ڪيو آهي)))) جي بنياد تي ان ۾ تيل جي ڪا به خواهش نه آهي، ڇاڪاڻ ته پروسپيٽر کي ڊيزل جي پگهار سان کارائڻو آهي، ڇا om604 ڊيزل انجڻ تي زندهه رهندو؟ |
| مرسوود | هڪ chic انجڻ هڪ اعلي دٻاء ٻارڻ پمپ جي هڪ بدقسمتي آهي. پر اهو سڀ ڪجهه خراب ناهي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته om-604 جي 601 کان ان لائن انجڻ پمپ جي منتقلي تي ڪلب جي عملي ترقيات موجود آهن. مان پاڻ 601,2,3 مان هڪ ٽربائن ۽ ان مان هڪ انجيڪشن پمپ، ۽ ان کان علاوه هڪ انٽر ڪولر به لڳائي سگهيس، منهنجي فرضي خيال موجب، 150 قوتن کي انجڻ جي زندگي کي نقصان پهچائڻ کان سواءِ هٽائي سگهجي ٿو ... |
| اي سي | مون وٽ اهڙي انجڻ واري مرسڊيز هئي، هن کي ڪنهن به گئس اسٽيشن تان سالار نظر نه آيو، هن هر شيءِ قطار ۾ بيهاري کائي، رڳو اها شيءِ هئي جيڪا ان تي ڀڃي روٽر پوزيشن سينسر ۽ ايڊوانس راڊ هئي. منسک ۽ اهو سڀ ڪجهه ڪيو، ان تي 100 هزار ٻيا کڻي ويا ۽ ان کي پنهنجي شهر ۾ ٽيڪسي ڊرائيور کي وڪرو ڪيو، هو اڃا تائين ان تي سواري ڪري ٿو ۽ لطف اندوز ڪري ٿو. |
| آندري 48 | ۽ ذاتي تجربي مان: هو 601 ۽ 602 ماحوليات کان بهتر هڪ سٺي سالار تي سٺو کائي ٿو. |
| اجنبي سياح | يعني، مکيه گيمور 604 هڪ ايندھن انجڻ پمپ آهي (؟) سڀ ساڳيو |
| آندري 48 | ايمرجنسي موڊ ۾ ڏسو يا نه، صاف تي هڪ EPC لائٽ آهي جيڪڏهن اها آن آهي، ان جو مطلب آهي ته ٻارڻ ۾ ڪجهه مسئلا آهن، پراڻي کي اسڪين ڪريو ۽ انٽرنيٽ تي ڏسو ته غلطي جو مطلب ڇا آهي. جيڪڏهن انجيڪشن پمپ عام طور تي ٺهيل آهي، پوء ايندڙ هزار 250 ڪلوميٽر، منهنجو خيال آهي ته توهان کي پريشان نه ڪرڻ گهرجي |
| روما | هتي ڪو خاص راز ناهي ته هڪ عام 16-والو ڊيزل انجڻ آهي، بنيادي شيء اها آهي ته ايندھن جي لائن تي ڪا به غلطي نه آهي، توهان ان کي سستي لاء وٺي ويندا، جيڪڏهن پريشاني انجڻ پمپ سان شروع ٿئي ٿي، مان توهان کي رابطا ڏيندس. ان شخص جو جيڪو منسک ۾ مون لاءِ ڪيو هو، اهو توهان جي قيمت لاءِ مناسب نه هوندو، توهان ان کي 601 انجيڪشن پمپ سان لڳايو، ان کي ختم ڪريو ۽ توهان خوش ٿي ويندا |
| سخت | Dviglo 604 601 وانگر قابل اعتماد آهي، پر هاء پريشر ايندھن پمپ کي VITO 2.3 مان هڪ ان لائن سان تبديل ڪريو ۽ ڪيترن ئي سالن تائين خوش ٿيندو. |
| جاسوسي | نتيجو ڇا آهي: 605.911 وٺو ۽ توهان بواسير کان سواء خوش ٿي ويندا |
| سموگ | ڪافي بواسير آهن. |
| جاسوسي | مثال طور؟ مون کي 604 ۾ بواسير نظر اچي ٿو - هي صرف لوڪاس انجيڪشن پمپ آهي، 605.911 ۾ هڪ سادي، قابل اعتماد، بي دماغ، ان لائن بوش انجيڪشن پمپ. باقي سڀ ڪجهه 604 ۾ ساڳيو آهي. |
| راميرز | موٽر پاڻ ڪري سگهي ٿو ۽ "گهٽ تي" ٻاهر ڦرندو، پر جيڪڏهن لوڪاس کان سواء. مان 601 ۽ 604 استعمال ڪريان ٿو ۽ مان سمجهان ٿو ته جيڪڏهن توهان 604 کان 601 تي پمپ رکو ٿا، توهان کي هڪ تمام قابل اعتماد، اقتصادي ۽ غير معمولي موٽر ملندو، ۽ اهو سڀ ڪجهه کائي ويندو. پر هتي هڪ حقيقي جائزو آهي ڊائنامڪس ۽ ٻين شين جي باري ۾، om604 تي هڪ ان لائن هاء پريشر ايندھن پمپ نصب ڪرڻ کان پوء، مون کي اهو نه مليو. ۽ 604 جي مقابلي ۾ 601 خاموش، نرم، وڌيڪ طاقتور، عام طور تي وڌيڪ جديد آهي. ٻنهي تي، مون کي ڪماز ضم سان هڪ solarium ڊرائيو. |
| ڊيزيا | ڪالهه اهو ڪارائتو هو ته والو جي ڍڪڻ واري گيسڪ کي تبديل ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته. تيل نڪري رهيو هو. مون سمجهيو ته اهو هن جي باري ۾ آهي ... پر نه! هن مٿيون پلاسٽڪ جو ڍڪ لاهي ڇڏيو، ۽ نهاري کوهن ۾ تيل آهي! آخر ڇا تي! اهو ڪٿان اچي ٿو ۽ هن بيماري جو علاج ڪيئن ٿي سگهي ٿو؟ اڳ ۾ ڪا به علامت نه هئي! نڪرندڙ دونھون ڪارو يا اڇو نه آھي، پر عام نڪرندڙ آھي. انجڻ آساني سان هلندي آهي ۽ آخري 4-5 تشخيص لاء، هڪ به ماسٽر هن مسئلي بابت نه چيو آهي! |
| اوليگ ڪڪ | نزلن جي سيلنگ رِنگز جي هيٺان مان smacks ڪڍو، سطحن جو علاج ڪريو، رِنگ، بولٽ تبديل ڪريو - نوزلن کي چيڪ ڪريو، کوهه کي رال مان صاف ڪريو |
| ڊيزيا | اوليگ، جيئن مان سمجهان ٿو، انجيڪٽرن جي هيٺان سيلنگ بجن ٿا؟ بولٽس بابت ڇا؟ انجيڪٽرن کي چيڪ ڪريو، لڳي ٿو ته اهي سٺو ٻارڻ پهچائي رهيا آهن. انجڻ ٽرٽ نه ٿي، آساني سان هلندي. ڪيئن والو جي ڪپڙا gasket تبديل ڪرڻ جي باري ۾؟ ڇا اهو ٿي سگهي ٿو سانس مان تيل نڪرندو؟ اها ٽيوب جيڪا ان ۾ وڃي ٿي اها بلڪل به مقرر نه آهي. اهو صرف مضبوط طور تي داخل نه ڪيو ويو آهي ۽ نه ئي hamutik آهن. بس صورت ۾، مون ان کي ڪالهه نصب ڪيو. |
| سرجي 212 | والو ڪپڙا گيسڪٽ متبادل A 604 016 02 21-انجيڪٽر ويل سيلنگ انگ 4 pcs A 606 016 02 21 - والو ڍڪ گيسڪيٽ 1 پي سيز انجيڪٽرن کي هٿ نه ڪريو، توهان وٽ CDI ناهي |
