مرسڊيز M112 انجڻ

مرسڊيز M112 انجڻ هڪ V6 پيٽرول انجڻ آهي، جيڪا مارچ 1997 ۾ اي-ڪلاس ۾ W210 (انجڻ W210). هن انجڻ بدلي ڪئي M104.

عام ڄاڻ

M112 انجڻ ٽيڪنيڪل طور تي M8 V113 سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي. سڀ کان وڌيڪ حصو لاء، اهي ساڳيا پيداوار جي سائيٽن تي ٺاهيا ويا آهن ۽ ڪيترائي هڪجهڙا حصا آهن. ٻنهي وٽ هڪ هلڪو مصرع سلنڈر بلاڪ آهي جنهن ۾ سليٽيڪ (Al-Si مصر) مان ٺهيل ڪاسٽ لائينر آهن. انجڻ سلنڈر جي هر قطار لاء هڪ camshaft سان ليس آهي. ڪرانڪ شافٽ جي مٿان هڪ بيلنس شافٽ آهي جيڪو رڪشا کي گھٽائڻ لاءِ ساڳئي رفتار سان ڪريڪ شافٽ جي خلاف گھمندو آهي.

ڪيمشڪس ۽ بيلانسر شافٽ ڊبل رولر چينز ذريعي هلائي رهيا آهن. M113 وانگر ، M112 وٽ ٻه انٽ والوز ۽ هڪ سلنڈر والو في سلنڈر آهن ، جيڪي هائيڊولڪ سلاڪ ايڊجسٽٽر سان هلڪو ڌاتو رولر راڪٽر طرفان متحرڪ آهن.

واحد ٻا exhaust واري والو جي استعمال جو نتيجو نن exhaustي ٻا exhaust واري بندرگاهه واري ايراضي ۾ هوندو آهي ۽ اهڙي طرح گهٽ نڪرڻ واري گرمي سلنڊر سر ڏانهن منتقل ٿي ويندي آهي ، خاص طور تي جڏهن انجڻ ٿڌي هوندي آهي. اھڙيءَ طرح ، عملدار پنھنجي آپريٽنگ جي حرارت تي تيزيءَ سان پهچي ٿو. انهي کي وڌيڪ آسان ڪيو ويو آهي ٿڌي شيٽ ميٽي نڪرن کي ٻيڻ وارين ڀتين سان ، جيڪي ٿورڙي گرمي جذب ڪن ٿا.

هر جلن واري چيمبر وٽ ٻه اسپارڪ پلگ نڪتل والو جي سا theي ۽ کاٻي پاسي آهن. والوز ۽ ميڻ بتين جو جوڙ سمايل آهي. ٻٻرڻ جي ڪري ، پستن تي گرمي پد وڌڻ لڳندي آهي ، اهو تيل جي بناوٽي سان ٿڌو ٿيندو آهي ، هيٺان کان انجڻ جي تيل کي پسٽن جي سر سان انجڻ ڪندي آهي.

M112 انجڻ 2,4 کان 3,7 ليٽر جي مقدار سان تيار ڪئي وئي. اسان وڌيڪ تفصيل سان هيٺ ڏنل تبديلين تي غور ڪنداسين.

2004 ۾ ، M112 پاران تبديل ڪيو ويو M272 انجڻ.

وضاحت М112 2.4

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	2398
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	170
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	225(23)/3000 225(23)/5000
استعمال ٿيل ٻار	گئسولين
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	8.9 - 16.3
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	ايس ايڇ سي
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	170(125)/5900
انسپريشن جو تناسب	10
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	83.2
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	73.5
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3

وضاحت М112 2.6

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	2597
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	168 - 177
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	240(24)/4500 240(24)/4700
استعمال ٿيل ٻار	پيٽرول باقاعده (اي آءِ 92 ، اي آءِ 95) گئسولين گاسليٽ اي AI-95 گاسليٽ اي AI-91
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	9.9 - 11.8
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	ايس ايڇ سي
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	168(124)/5500 168(124)/5700 170(125)/5500 177(130)/5700
انسپريشن جو تناسب	10.5 - 11.2
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	88 - 89.9
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	68.4
g / ڪلوميٽر ۾ CO2 اخراج	238 - 269
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3

وضاحت М112 2.8

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	2799
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	197 - 204
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	265(27)/3000 265(27)/4800 270(28)/5000
استعمال ٿيل ٻار	پيٽرول باقاعده (اي آءِ 92 ، اي آءِ 95) گئسولين گاسليٽ اي AI-95
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	8.8 - 11.8
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	ايس ايڇ سي
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	197(145)/5800 204(150)/5700
انسپريشن جو تناسب	10
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	83.2 - 89.9
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	73.5
g / ڪلوميٽر ۾ CO2 اخراج	241 - 283
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3 - 4

وضاحت М112 3.2

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	3199
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	215
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	300(31)/4800
استعمال ٿيل ٻار	گئسولين
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	16.1
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	215(158)/5500
انسپريشن جو تناسب	10
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	89.9
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	84
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3

وضاحت M112 3.2 AMG

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	3199
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	349 - 354
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	450(46)/4400
استعمال ٿيل ٻار	گاسليٽ اي AI-95 گاسليٽ اي AI-91
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	11.9 - 13.1
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	SOHC ، HFM
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	349(257)/6100 354(260)/6100
انسپريشن جو تناسب	9
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	89.9
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	84
سپر چارجر	ڪمپريسر
g / ڪلوميٽر ۾ CO2 اخراج	271
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3 - 4

وضاحت М112 3.7

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	3724
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	231 - 245
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	345(35)/4500 346(35)/4100 350(36)/4500 350(36)/4800
استعمال ٿيل ٻار	گئسولين گاسليٽ اي AI-95
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	11.9 - 14.1
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 6-سلنڈر
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	ڊي ايڇ سي
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	231(170)/5600 235(173)/5600 235(173)/5650 235(173)/5750 245(180)/5700 245(180)/5750
انسپريشن جو تناسب	10
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	97
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	84
g / ڪلوميٽر ۾ CO2 اخراج	266 - 338
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	3 - 4

مرسڊیز M112 انجڻ جا مسئلا

هن انجڻ جو بنيادي مسئلو تيل جي واپرائڻ آهي ، اهو ڪيترن ئي سببن جي ڪري آهي:

• ڪرينڪيڪس گيس جي ٻيهر گردش وارو نظام بند ٿيل آهي ، تيل گيسٽس ۽ سيلن ذريعي نچوڙي ڪرڻ شروع ڪري ٿو (ڪرينڪيڪ وينٽيليشن ٽيوب ذريعي ، تيل پڻ ڀرڻ ۾ ڳڻڻ شروع ڪري ٿو)؛
• والو اسٽيم سيل جي بروقت متبادل ؛
• سلنڈر جا ڪپڙا ۽ تيل جا محرر ياس.

اهو پڻ ضروري آهي ته زنجير جي ڇڪڻ جي نگراني ڪرڻ (تقريبا 250 هزار ڪلوميٽر جي وسيلن). جيڪڏهن توهان وقت ۾ نوٽيس ڪيو، پوء زنجير کي تبديل ڪرڻ (انهن مان ٻه آهن) 17 کان 40 هزار روبل تائين خرچ ڪندو، اسپيئر حصن جي قيمت تي منحصر آهي. اهو وڌيڪ خراب آهي جيڪڏهن توهان لباس جي لمحن کي وڃائي ڇڏيو - انهي صورت ۾، ڪيمشافٽ تارن ۽ زنجير جي ٽينشنر کي ترتيب ڏيڻ، ترتيب سان، مرمت ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي هوندي.

M112 ٺاهڻ

قدرتي طور تي طئه ٿيل M112 اسٽاڪ کي ٺيڪ ڪرڻ شروعاتي طور تي ناجائز آهي ، ڇاڪاڻ ته توهان گهٽ ۾ گهٽ بجيٽ سان وڏو واڌارو نٿا ڪري سگهو ، ۽ سنگين سڌارن جي قيمت ايتري ته آهي جو اڳ ۾ ئي ڪمپريسر انجن سان ڪار خريد ڪرڻ آسان آهي.

تنهن هوندي ، اتي موجود ڪمپليمنٽ ڪليمن ڪمپني مان ٺاهيل آهن ، خاص طور تي انهن انجڻين لاءِ ٺاهيل آهن. ڪٽ + فرمائيندڙ کي انسٽال ڪرڻ کان پوء ، توهان پيداوار تي 400 هپي حاصل ڪري سگهو ٿا. (3.2 ليٽر انجڻ تي).