مرسڊيز OM651 انجڻ
Contents
- مرسڊيز OM651 1.8 ۽ 2.2 ڊيزل انجڻ جي وضاحت
- انجڻ جي ڊوائس جو تفصيل OM 651 1.8 ۽ 2.2 ليٽر
- ٻارڻ واپرائڻ ICE OM651
- جنهن ڪارن مرسڊيز OM 651 پاور يونٽ سان ليس هئا
- OM651 انجڻ تي تبصرا، ان جي نفعو ۽ نقصان
- مرسڊيز OM 651 1.8 ۽ 2.2 l اندروني ڪمبشن انجڻ جي سار سنڀال جو شيڊول
- او ايم 651 انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
- مرسڊيز OM651 انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
651 ۽ 1.8 ليٽر جي مقدار سان مرسڊيز OM2.2 ڊيزل انجڻ جو هڪ سلسلو 2008 کان وٺي گڏ ڪيو ويو آهي ۽ ڪيترن ئي جديد ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي جرمن خدشات، بشمول تجارتي. هي پاور يونٽ مختلف نسخن ۽ ترميمن جي وڏي تعداد ۾ موجود آهي.
R4 ۾ شامل آهن: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668
مرسڊيز OM651 1.8 ۽ 2.2 ڊيزل انجڻ جي وضاحت
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 1796 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 83 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 83 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 109 ايڇ. |
| Torque | 250 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.2 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 5/6 |
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 1796 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 83 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 83 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 136 ايڇ. |
| Torque | 300 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.2 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 5/6 |
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 2143 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 83 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 99 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 95 - 143 ايڇ |
| Torque | 250 - 360 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.2 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 5/6 |
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 16 |
| صحيح حجم | 2143 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 83 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 99 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 163 - 204 ايڇ |
| Torque | 350 - 500 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.2 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 5/6 |
جي فهرست موجب OM651 موٽر جو وزن 203.8 ڪلوگرام آهي
انجڻ جي ڊوائس جو تفصيل OM 651 1.8 ۽ 2.2 ليٽر
2008 ۾، مرسڊيز پنهنجي 4-سلينڊر ڊيزل يونٽن جو نئون نسل متعارف ڪرايو. هتي هڪ کاسٽ آئرن سلنڈر بلاڪ آهي، هڪ ايلومينيم 16-والو هيڊ هائيڊولڪ لفٽرز سان ۽ هڪ رولر زنجير مان هڪ گڏيل ٽائيم ڊرائيو، ڪيترائي گيئر ۽ بيلنس شافٽ. انجڻ جا سادو ورجن IHI VV20 يا IHI VV21 متغير جاميٽري ٽربائن سان ليس هوندا آهن، ۽ هن انجڻ جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور تبديلين کي BorgWarner R2S بائي ٽربو سسٽم ملي ٿو.
انجڻ نمبر OM651 pallet سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
شروعات ۾، ڊيزل جي طاقتور نسخن کي ڊيلفي ايندھن سسٽم سان ليس ڪيو ويو پيزو انجيڪٽرز سان، جنهن جي ڪري تمام گهڻو پريشان ٿيو، ۽ 2010 کان وٺي انهن کي برقياتي مقناطيسي ۾ تبديل ڪرڻ شروع ڪيو. ۽ 2011 کان وٺي، اڳوڻو پيدا ٿيل يونٽن لاء انجنيئرن کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ رد عمل شروع ڪيو. بنيادي انجڻ جي تبديلين ۾ بوش ايندھن جو نظام ۽ برقي مقناطيسي انجينرز شامل آھن.
ٻارڻ واپرائڻ ICE OM651
هڪ 250 مرسڊيز E 2015 CDI جي مثال تي دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 6.9 ليٽر |
| ٽريڪ | 4.4 ليٽر |
| مخلوط | 5.3 ليٽر |
-
جنهن ڪارن مرسڊيز OM 651 پاور يونٽ سان ليس هئا
| A-ڪلاس W176 | 2012 - 2018 |
| بي ڪلاس W246 | 2011 - 2018 |
| سي-ڪلاس W204 | 2008 - 2015 |
| سي-ڪلاس W205 | 2014 - 2018 |
| CLA-ڪلاس C117 | 2013 - 2018 |
| CLS-ڪلاس C218 | 2011 - 2018 |
| SLK-ڪلاس R172 | 2012 - 2017 |
| اي ڪلاس W212 | 2009 - 2016 |
| ايس-ڪلاس W221 | 2011 - 2013 |
| ايس-ڪلاس W222 | 2014 - 2017 |
| GLA-ڪلاس X156 | 2013 - 2019 |
| GLK-ڪلاس X204 | 2009 - 2015 |
| GLC-ڪلاس X253 | 2015 - 2019 |
| M-ڪلاس W166 | 2011 - 2018 |
| وي-ڪلاس W639 | 2010 - 2014 |
| وي-ڪلاس W447 | 2014 - 2019 |
| اسپرنٽر W906 | 2009 - 2018 |
| اسپرنٽر W907 | 2018 - موجوده |
| Q30 1 (H15) | 2015 - 2019 |
| QX30 1 (H15) | 2016 - 2019 |
| Q50 1 (V37) | 2013 - 2020 |
| Q70 1 (Y51) | 2015 - 2018 |
OM651 انجڻ تي تبصرا، ان جي نفعو ۽ نقصان
Pluses:
- مناسب خيال سان، هڪ مهذب وسيلن
- اهڙي طاقت لاء معمولي واپرائڻ
- مرمت ۾ وسيع تجربو
- سر ۾ هائيڊولڪ لفٽر آهن.
وڌڻ:
- دلفريب ٻارڻ جو سامان Delphi
- گهڻو ڪري اتي لائنر جي گردش آهي
- گھٽ وسيلن جي ٽائيمنگ چين ٽينشنر
- Injectors مسلسل سر تي لٺ
مرسڊيز OM 651 1.8 ۽ 2.2 l اندروني ڪمبشن انجڻ جي سار سنڀال جو شيڊول
| دشمني | هر 10،000 ڪلوميٽر |
| اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار | 7.2 ليٽر * |
| متبادل جي ضرورت آهي | اٽڪل 6.5 ليٽر * |
| ڪهڙي قسم جو تيل | 5W-30 ، 5W-40 |
| ٽائيم ڊرائيو جو قسم | زنجير |
| بيان ڪيل وسيلن | محدود نه آهي |
| عمل ۾ | 250 000 ڪلوميٽر |
| وقفي / ٽپو تي | والو موڙ |
| ترتيب ڏيڻ | گهربل نه آهي |
| ترتيب جو اصول | هائيڊولڪ معاوضي وارا |
| تيل فلٽر | 10 هزار ڪلوميٽر |
| هوائي فلٽر | 10 هزار ڪلوميٽر |
| ٻارڻ فلٽر | 30 هزار ڪلوميٽر |
| چمڪندڙ چمڪ | 90 هزار ڪلوميٽر |
| معاون پٽي | 90 هزار ڪلوميٽر |
| کولڻ مائع | 5 سال يا 90 ڪلوميٽر |
او ايم 651 انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
2011 تائين، مکيه نسخن ۾ ڊيلفي ايندھن سسٽم سان ليس هوندا هئا پيزو انجيڪٽرز سان، جيڪي ليڪ جو شڪار هئا، جيڪي اڪثر ڪري پسٽن جي برن آئوٽ سان واٽر هامر ڏانهن وڌندا هئا. ان کي تبديل ڪرڻ لاءِ به هڪ رجعت پسند ڪمپني هئي سادو برقياتي مقناطيسي سان. بوش ايندھن جي سسٽم سان انجڻ جي تبديلين ۾ ڪو به قابل اعتماد مسئلو نه آھي.
اهڙي ڊيزل انجڻ سان ڪارن جي ڪيترن ئي مالڪن cranking liners سان منهن ڏيڻ آهن. اهو هڪ بند ٿيل هيٽ ايڪسچينجر جي ڪري سپر گرم ٿيل تيل جي گھٽتائي جي ڪري ٿئي ٿو يا ناڪام متغير بي گھرڻ واري تيل پمپ جي ڪري لوبريڪيشن پريشر ۾ گهٽتائي. توهان پمپ ڪنٽرول والو ۾ هڪ پلگ داخل ڪري سگهو ٿا ۽ اهو وڌ ۾ وڌ ڪم ڪندو.
گڏيل ٽائيم ڊرائيو هتي هڪ رولر زنجير ۽ ڪيترن ئي گيئرن تي مشتمل آهي. ان کان علاوه، زنجير 300 هزار ڪلوميٽر تائين خدمت ڪري سگهي ٿو، پر ان جي هائيڊولڪ ٽينشنر اڪثر ڪري گهڻو اڳ ڪرائي تي آهي، ۽ هن ٽينشن کي تبديل ڪرڻ ڪافي محنت ۽ قيمتي آهي.
هن ڊيزل انجڻ ۾ تمام گهڻي تڪليف پلاسٽڪ جي انٽيڪ مينفولڊ ۾ دراوڙ، نوزل بلاڪ جي مٿو تي چپڪندي ۽ هڪ تيل جو پيالو هميشه لاءِ گيسڪيٽ مٿان وهي رهيو آهي. موٽر جي ڪمزور پوائنٽن ۾ بائي ٽربو ورزن ٽربائن ۽ پلاسٽڪ پين پڻ شامل آهن.
ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو ته OM651 انجڻ جو وسيلو 220 ڪلوميٽر آهي، پر اهو پڻ 000 ڪلوميٽر جي خدمت ڪري ٿو.
مرسڊيز OM651 انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 180 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 250 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 400 000 رگيل |
| ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ | 3 000 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | 18 750 يورو |
| Состояние: | بو |
| Options | مڪمل انجڻ |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 1.8 ليٽر |
| بجلي: | 109 ايڇ. |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
