مرسڊيز M272 انجڻ
Contents
مرسڊيز بينز M272 انجڻ ھڪڙو V6 آھي جيڪو 2004 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ سڄي 00s ۾ استعمال ڪيو ويو. اهڙا ڪيترائي پهلو آهن جيڪي هن کي پنهنجي اڳين کان ڌار ڪن ٿا. هن انجڻ سان، مسلسل متغير والو ٽائيمنگ پهريون ڀيرو لاڳو ڪيو ويو، انهي سان گڏ ٿڌي وهڪري جي برقي ڪنٽرول (مڪينيڪل thermostat جي متبادل). M112 انجڻ وانگر، اهو پڻ استعمال ڪري ٿو بيلنس شافٽ جي وچ ۾ سلنڈر بلاڪ ۾ سلنڈر بينڪن جي وچ ۾ وائبريشن کي ختم ڪرڻ لاءِ.
وضاحت М272
M272 انجڻ هيٺيان خاصيتون آهن.
- ٺاهيندڙ - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant؛
- ڇڏڻ جا سال - 2004-2013؛
- سلنڈر بلاڪ مواد - ايلومينيم؛
- سر - المونيم؛
- ٻارڻ جو قسم - گئسولين؛
- ٻارڻ نظام ڊوائيس - انجڻ ۽ سڌو (3,5 ليٽر وي 6 جي نسخي ۾) ؛
- سلنڈر جو تعداد - 6؛
- طاقت ، ايڇ 258 ، 272 ، 292 ، 305 ، 250 ، 270 ، 265.
انجڻ نمبر ڪٿي آهي؟
انجڻ جو نمبر بائيڪا سلنڊر سر جي پويان واقع آهي ، مکڻ جي ويجهو.
M272 انجڻ ۾ ترميمون
انجڻ هيٺ ڏنل تبديليون آهن.
تبديلي | ڪم ڪندڙ حجم [سي ايم3] | انسپريشن جو تناسب | بجلي [ڪلوواٽ / ايڇ پي. کان.] | تورڪ [ن / م] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 6200 تي | 245 2900-5500 تي |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 6000 تي | 300 2500-5000 تي |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 6000 تي | 340 2500-5000 تي |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 6000 تي | 350 2400-5000 تي | |
| M272 DE35 سي جي آء | 12,2: 1 | 215/292 6400 تي | 365 3000-5100 تي | |
| M272 KE35 اسپورٽ موٽر (R171) | 11,7: 1 | 224/305 6500 تي | 360 تي 4900 | |
| M272 KE35 اسپورٽ موٽر (R230) | 10,5: 1 | 232/316 6500 تي | 360 تي 4900 |
مسئلا ۽ ڪمزوريون
- تيل جا رستا. پلاسٽڪ سلنڈر هيڊ پلگ چيڪ ڪريو - انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو سڀ کان وڌيڪ ليڪ جو سبب آهي.
- Intake manifold والوز خراب آهي. انجڻ بي ترتيب رهي ٿي جڏهن انهي مسئلي سان منهن ڏيڻو پوي ٿو. انهي حالت ۾ ، مڪمل طور تي انٽيليش ڪنول جي متبادل گهربل آهي. اهو مسئلو 2007 کان اڳ جي انجڻين تي ٿئي ٿو ۽ هڪ وقت تمام مشڪل آهي وقت حل ڪرڻ.
- بدقسمتي سان، 272-2004 جي وچ ۾ پيدا ڪيل M2008 انجڻ سان گڏ اڪثر مرسڊيز بينز اي-ڪلاس ماڊلز کي بيلنس شافٽ سان مسئلو آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ عام غلطين مان هڪ آهي. جڏهن بيلنس شافٽ گيئرز ناڪام ٿيڻ شروع ڪندؤ، توهان کي غالباً هڪ گوڙ وارو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو - هميشه انجڻ جي مصيبت جي واضح نشاني. هن مسئلي لاء مخصوص مجرم عام طور تي هڪ وقت کان اڳ پائڻ sprocket آهي.
ٽيوننگ
طاقت کي ٿورڙي وڌائڻ جو آسان طريقو چپ ٽيوننگ سان لاڳاپيل آهي. اهو شامل آهي catalysts کي ختم ڪرڻ ۽ گهٽ مزاحمت سان فلٽر جي انسٽاليشن، گڏو گڏ راندين جي firmware ۾. هڪ اضافي فائدو ته ڪار جي مالڪ هن صورت ۾ حاصل ڪري 15 کان 20 هارس پاور آهي. راندين جي ڪيمشافٽ کي نصب ڪرڻ هڪ ٻيو 20 کان 25 هارس پاور ڏئي ٿو. وڌيڪ ٽيوننگ سان، ڪار شهري علائقن ۾ منتقل ڪرڻ لاء تڪليف ٿيندي.
M272 بابت وڊيو: سکورنگ جي ظاهري سبب
