R6 انجڻ - ڪهڙيون ڪارون هڪ ان لائن ڇهه سلنڈر يونٽ سان ليس هئا؟

R6 انجڻ آٽو موبائيل، ٽرڪ، صنعتي گاڏين، جهازن، جهازن ۽ موٽرسائيڪلن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي. اهو تقريبن سڀني وڏين ڪار ڪمپنين جهڙوڪ بي ايم ڊبليو، ياماها ۽ هونڊا طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. ان بابت ڄاڻڻ جي لائق ٻيو ڇا آهي؟

تعميراتي خاصيتون

R6 انجڻ جي جوڙجڪ پيچيده نه آهي. هي هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ آهي جنهن ۾ ڇهه سلنڊر لڳل آهن جيڪي سڌي لڪير ۾ لڳل آهن- ڪرينڪ ڪيس سان گڏ، جتي سڀئي پسٽن هڪ عام ڪرينڪ شافٽ ذريعي هلايا ويندا آهن.

R6 ۾، سلنرز تقريبا ڪنهن به زاوي تي پوزيشن ڪري سگھجن ٿيون. جڏهن نصب ٿيل عمودي، انجڻ کي V6 سڏيو ويندو آهي. هڪ عام ميلاپ جي تعمير هڪ سادي نظام مان هڪ آهي. ان ۾ موٽر جي بنيادي ۽ ثانوي ميخانياتي توازن جي خاصيتون آهن. انهي سبب لاء، اهو قابل اطمينان vibrations پيدا نٿو ڪري، مثال طور، يونٽن ۾ سلنڈر جي ننڍڙي تعداد سان.

R6 ان لائن انجڻ جون خاصيتون

جيتوڻيڪ هن معاملي ۾ ڪو به بيلنس شافٽ استعمال نه ڪيو ويو آهي، R6 انجڻ ميڪاني طور تي تمام گهڻو متوازن آهي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته هڪ بهترين توازن حاصل ڪيو ويو آهي ٽن سلنرز جي سامهون ۽ پويان واقع آهي. پسٽن آئيني جي جوڙي ۾ 1:6، 2:5 ۽ 3:4 ۾ هلندا آهن، تنهنڪري ڪو به پولر اوسيليشن ناهي.

گاڏين ۾ ڇهه سلنڈر انجڻ جو استعمال

پهريون R6 انجڻ اسپائيڪر ورڪشاپ پاران 1903 ۾ تيار ڪيو ويو. ايندڙ سالن ۾، ٺاهيندڙن جو گروپ خاص طور تي وڌايو ويو آهي، يعني. فورڊ جي باري ۾. ڪجھ ڏهاڪن کان پوء، 1950 ۾، V6 variant ٺاهي وئي. شروعات ۾، ان لائن 6 انجڻ اڃا تائين تمام گهڻي دلچسپي حاصل ڪئي، خاص طور تي ان جي بهتر ڪارڪردگي ڪلچر جي ڪري، پر بعد ۾، V6 انجڻ جي ترتيب ۾ بهتري سان، ان کي ختم ڪيو ويو. 

في الحال، R6 انجڻ BMW ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي ڇهه سلنڈر انجڻ سان قطار ۾ - سامهون واري انجڻ ۽ پوئين ڦيٿي ڊرائيو رينج ۾. وولوو پڻ هڪ برانچ آهي جيڪو اڃا تائين استعمال ڪري ٿو. اسڪينويانا ٺاهيندڙ هڪ ٺهيل ڇهه سلنڈر يونٽ ۽ گيئر باڪس ٺاهيا آهن جيڪي وڏي گاڏين تي ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل آهن. ان لائن-ڇهه پڻ استعمال ڪيو ويو 2016 فورڊ Falcon ۽ گڏوگڏ TVR گاڏيون انهن جي بند ٿيڻ کان اڳ. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته مرسڊيز بينز هن قسم جي واپسي جو اعلان ڪندي پنهنجي R6 انجڻ جي حد کي وڌايو آهي.

R6 موٽر سائيڪل ۾ استعمال

R6 انجڻ اڪثر هونڊا طرفان استعمال ڪيو ويو. هڪ سادي ڇهن سلنڊر ڊيزائن هئي 3 سال 164cc 249RC3 هڪ 1964mm بور ۽ 39mm اسٽروڪ سان. جيئن ته ٿورڙي نئين موٽرسائيڪلن لاءِ، ان لائن پر چار-سلينڊر ورزن ٻن ڦيٿين ياماها YZF موٽر سائيڪلن ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو.

BMW پڻ پنهنجو R6 بلاڪ ٺاهي ڇڏيو. 1600 ۾ جاري ڪيل K1600GT ۽ K2011GTL ماڊلز ۾ موٽر سائيڪلن لاءِ ان لائن ڇھ استعمال ڪيو ويو. 1649 ڪعبي ميٽر جي مقدار سان يونٽ. cm چيسس ۾ transversely نصب ڪيو ويو.

ٽرڪ ۾ درخواست

R6 به گاڏين جي صنعت جي ٻين علائقن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي - ٽرڪون. اهو وچولي ۽ وڏي گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو. ٺاهيندڙ اڃا تائين هن ڊوائيس کي استعمال ڪري ٿو رام ٽرڪون. هو انهن کي ڳري پڪ اپ ٽرڪ ۽ چيسس ڪيب ۾ انسٽال ڪري ٿو. سڀ کان وڌيڪ طاقتور ان لائن-سڪسز ۾ Cummins 6,7-liter يونٽ آهي، جيڪو ڊگهي فاصلي تي ڳري بار کڻڻ لاءِ تمام سٺو آهي.

R6 انجڻ آٽوميٽڪ قسم جي دور ۾ قائم آهي. اهو مقبوليت حاصل ڪري چڪو آهي ان جي خاص خاصيتن جي ڪري آسان آپريشن جي لحاظ کان، جيڪو ڊرائيونگ جي ثقافت ۾ ظاهر ٿئي ٿو.

ڦوٽو. مکيه: Kether83 وڪيپيڊيا ذريعي، CC BY 2.5