ٽويوٽا 2AR-FE انجڻ
ٽويوٽا جي AR انجڻ سيريز ان جي تاريخ نسبتا تازو شروع ڪيو - پهريون يونٽ 2008 ۾ ظاهر ٿيو. هن وقت، اهي مشهور انجڻيون آهن جيڪي جاپاني ڪار ڊرائيورن پاران آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ وڏي حد تائين عزت ڪن ٿا. جيتوڻيڪ، خاندان جا ڪجهه ميمبر سڄي دنيا ۾ پکڙيل آهن.
وضاحتون 2AR-FE
2AR-FE موٽر لاء، خاصيتون ٺاهيا ويا ان جي ايپليڪيشن جي استحڪام کي مدنظر رکندي. يونٽ جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا توهان کي ان کي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي تقريبن ڪنهن به ڪار ۾، ان جي ننڍن نمائندن ۽ وڏي SUVs کان سواء. انجڻ جي مکيه اشارا هن ريت آهن:
دائرو | 2.5 ليٽر |
سلنڊرن جو تعداد | 4 |
بجلي جو واڌو | 169 کان 180 هارس پاور |
ڪوئلي وارو قطر | 90 мм |
پسٽن جو اسٽروڪ | 98 мм |
گئس جي تقسيم جو نظام | ڊي ايڇ سي |
Torque | 226 کان 235 N*m تائين |
EFI اليڪٽرانڪ ايندھن انجيڪشن سسٽم | |
انسپريشن جو تناسب | 10.4 |
هڪ قابل اعتماد ايندھن جو نظام ۽ اعتدال پسند طاقت جو اڳڪٿي ڪيو ويو آهي ته انجڻ جي آپريشن ۾ اهڙي اعتماد، جيڪا ٽويوٽا انجڻ گذريل صديء جي 90 جي شروعات ۾ مشهور هئي. جاپاني ڪيترن ئي ٽيڪنالاجيز کي ڇڏي ڏنو جيڪي گروپ جي انجڻ جي ٽئين نسل کي نشان لڳايو. انهي جي ڪري، يونٽ 147 ڪلوگرام جيترو وزن شروع ڪيو، استعمال جي مقدار ۾ گهٽ طاقت پيدا ڪرڻ لاء، پر ساڳئي وقت اهو ٻارڻ بچائڻ شروع ڪيو. ان جي اڳڪٿي جي مقابلي ۾، 2AR-FE انجڻ 10-12٪ گھٽ گيسولين استعمال ڪري ٿو. موٽر جي وڌندڙ وسيلن پڻ دلچسپ آهي. هاڻي ان کي مرمت ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته پتلي ڀت ايلومينيم سلنڈر بلاڪ ماضي جي هڪ شيء آهي. عام آپريشن دوران پهرين overhaul کان اڳ، انجڻ 200 هزار ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. پوء مرمت جي ضرورت پوندي هر هڪ 70-100 هزار. پر يونٽ کي هڪ ملينئر نه ٿو سڏيو وڃي - وڌ ۾ وڌ وسيلن 400-500 هزار ڪلوميٽر آهي.
ٽيڪنيڪل مسئلا
اڄ تائين، ٽويوٽا 2AR-FE انجڻ جي مشهور مسئلن تي تمام گهڻو ڊيٽا نه آهي. ايترو عرصو اڳ، هن يونٽ سان ڪارن جي پيداوار انڊونيشيا، چين، تائيوان ۾ شروع ٿي، ۽ ان کان اڳ، يونٽ جي آپريشن آمريڪا، ڪئناڊا ۽ جاپان ۾ شاندار حالتن ۾ ٿي گذريو آهي.
۽ اڃا تائين، يونٽ ڪيترن ئي ننڍپڻ جي بيماري آهي. هي ٽائمنگ بيلٽ ميڪانيزم واري علائقي ۾ هڪ ڌڪ آهي. VVT وقت جي تبديلي actuators ڇڪي رهيا آهن. تمام سٺو ٻارڻ جي حالتن ۾، اهي جلدي ناڪام ٿي ويندا آهن.
ان کان علاوه، کولنگ سسٽم پمپ جو تمام قابل اعتماد آپريشن نه ڏٺو ويو. هوءَ اڪثر لڪي ٿي.
باقي 2AR-FE پاڻ کي خراب پاور يونٽ وانگر سمجهوتو نٿو ڪري. هينئر تائين، 2AR-FE جائزو اسان کي ان کي ٽويوٽا جي جديد نسل جي بهترين يونٽن مان هڪ سمجهڻ جي اجازت ڏين ٿا.
انجڻ ڪٿي نصب ڪيو ويو؟
ماڊلز جي فهرست جيڪا يونٽ حرڪت ۾ سيٽ ڪري ٿي ايتري وڏي نه آهي. اهي هيٺيان ماڊل آهن:
- RAV4
- ڪيمري (ٻن نسخن ۾)؛
- اسڪون ٽي سي.
شايد، مستقبل ۾، ڪارن جي قطار جنهن ۾ 2AR-FE انجڻ نصب ٿيل آهي، وڌندي ويندي، ڇاڪاڻ ته يونٽ پاڻ کي صرف بهترين طرف ڏيکاري ٿو.