ٽويوٽا 2RZ-E انجڻ
انجڻين

ٽويوٽا 2RZ-E انجڻ

2.4-ليٽر ٽويوٽا 2RZ-اي گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلن، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ.

2.4-ليٽر ٽويوٽا 2RZ-E انجڻ 1989 کان 2004 تائين جاپان ۾ پيدا ڪئي وئي ۽ صرف تجارتي گاڏين لاء. بيلنس شافٽ جي کوٽ جي ڪري، موٽر vibrations لاء مشهور ٿيو. 1999 ع تائين انجيڪشن سان متوازي ۾، 2RZ انڊيڪس سان ڪاربوريٽر نسخو پيدا ڪيو ويو.

В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.

ٽويوٽا 2RZ-E 2.4 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

صحيح حجم2438 سي ايم
پاور سسٽمايم پي آئي انجيڪٽر
اندروني combustion انجڻ جي طاقت120 ايڇ.
Torque198 ايم ايم
سلنڊر بلاڪاڇلائي لوھ R4
بلاڪ سرالمونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر95 мм
پسٽن جو اسٽروڪ86 мм
انسپريشن جو تناسب8.8
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونفي
هائيڊولڪ معاوضي وارافي
ٽائيم ڊرائيوسلسلو
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگفي
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي4.1 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسمگئسولي اي-92
ماحولياتي ڪلاسيورو 2/3
ذريعو تقريبن500 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب 2RZ-E انجڻ جو وزن 145 ڪلوگرام آهي

انجڻ نمبر 2RZ-E سلنڈر بلاڪ تي واقع آهي

ٻارڻ واپرائڻ 2RZ-E 8 والوز

2003 جي ٽويوٽا هاءِ ايس جو مثال استعمال ڪندي مينوئل ٽرانسميشن سان:

ٽائون12.8 ليٽر
ٽريڪ8.6 ليٽر
مخلوط10.8 ليٽر

Opel C20NE Hyundai G4CP Nissan KA24E Ford F8CE Peugeot XU7JP Renault F3N VAZ 2123

جنهن ڪارن 2RZ-E انجڻ سان ليس هئا

ٽويوٽا
HiAce H1001989 - 2004
  

ٽويوٽا 2RZ-E جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

هن موٽر سار سنڀال ۾ تمام قابل اعتماد ۽ unpretious ٿي سمجهيو ويندو آهي.

ڊزائن ۾ بيلنس شافٽ جي کوٽ جي ڪري، انجڻ کمپن جو شڪار آهي.

يونٽ جي غير مستحڪم آپريشن عام طور تي آئوٽ آف ايڊجسٽمينٽ والوز سان لاڳاپيل آهي.

200 هزار ڪلوميٽرن جي ڊوڙ ذريعي، هڪ وقت جي زنجير کي متبادل لاء چيو وڃي ٿو


تبصرو شامل ڪريو