انجڻ VAZ 2108
Contents
1.3-ليٽر 8-والو VAZ 2108 ڪاربوريٽر انجڻ پهريون ڀيرو 1984 ۾ فرنٽ-ويل ڊرائيو Lada Sputnik سان گڏ متعارف ڪرايو ويو. موٽر جنهن کي اٺين سيريز ۾ بنيادي طاقت يونٽ سڏيو ويندو آهي.
اٺين خاندان ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آهن: 21081 ۽ 21083.
VAZ 2108 1.3 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 8 |
| صحيح حجم | 1289 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 76 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 71 мм |
| پاور سسٽم | ڪاربانورٽر |
| بجلي جو واڌو | 64 ايڇ. |
| Torque | 95 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 9.9 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي معيار | يوورو 0 |
فهرست موجب VAZ 2108 انجڻ جو وزن 127 ڪلوگرام آهي
انجڻ Lada 2108 8 والوز جي جوڙجڪ جي باري ۾ مختصر طور
AvtoVAZ گذريل صديء جي ستر واري ڏهاڪي جي شروعات ۾ هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو ماڊل جي پيداوار بابت سوچيو، ۽ پهريون پروٽوٽائپ 1978 ع ۾ ظاهر ٿيو. خاص طور تي هن لاء، VAZ هڪ ٽائمنگ بيلٽ ڊرائيو سان مڪمل طور تي نئين ٽرانسورس موٽر ٺاهي. مشهور جرمن ڪمپني پورش جي انجنيئرن هن پاور يونٽ کي ٺيڪ ڪرڻ ۾ هڪ سرگرم حصو ورتو.
VAZ 2108 انجڻ نمبر سر سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
نتيجي ۾ موٽر هڪ ڪاسٽ لوهه سلنڈر بلاڪ ۽ هڪ ايلومينيم اٺ-والو سلنڈر سر تي مشتمل آهي هڪ واحد اوور هيڊ ڪيمشافٽ سان. هتي ڪو به هائيڊولڪ لفٽر نه آهن ۽ والو جي منظوري کي دستي طور تي ترتيب ڏيڻو پوندو.
VAZ ڪمپني جي ڪهڙي ماڊل انجڻ 2108 نصب ڪيو
هن موٽر هيٺ ڏنل مشهور ڪار ماڊلز جي هود هيٺ مليو آهي:
| زيگيولي 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| زيگيولي 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
مالڪ جا جائزو، تيل جي تبديلي ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ ريسورس 2108
اٺين ۽ نائين ستين جي Lada ڪارن جا مالڪ پنھنجي انجڻين کي پنھنجي سادگيءَ ۽ ڪم جي گھٽ قيمت جي ڪري پسند ڪن ٿا. اهي عملي طور تي تيل استعمال نه ڪندا آهن، اهي اعتدال پسند اقتصادي آهن، ۽ سڀ کان اهم، انهن لاء ڪنهن به اسپيئر پارٽس جي قيمت هڪ پئسو آهي. هتي ننڍا مسئلا هر وقت پيدا ٿيندا آهن، پر اهي پڻ سستي طريقي سان حل ڪيا ويندا آهن.
اهو هر 10 هزار ڪلوميٽر جي تيل کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ۽ گهڻو ڪري گهڻو ڪري. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي 3 ليٽر جي ضرورت پوندي ڪنهن به عام نيم مصنوعي شين جهڙوڪ 5W-30 يا 10W40، انهي سان گڏ هڪ نئون آئل فلٽر. وڌيڪ وڊيو تي.
ڪاريگر 120 ڪلوميٽرن جي هڪ انجڻ جي وسيلن جو اعلان ڪيو، جڏهن ته، مناسب خيال سان، اندروني combustion انجڻ آساني سان ٻه ڀيرا وڌيڪ ڪم ڪري سگهي ٿو.
سڀ کان عام انجڻ جي ناڪامي 2108
پاور يونٽ جي غير مستحڪم آپريشن سان ڪيتريون ئي مسئلا سولڪس ڪاربوريٽر سان لاڳاپيل آهن. توهان کي سکڻ جي ضرورت آهي ته ان کي ڪيئن صاف ۽ مرمت ڪجي يا مناسب ماهرن سان دوستي پيدا ڪجي، جن جون ننڍيون خدمتون توهان کي باقاعدي گهربل هونديون.
انجڻ جي ٽرپنگ جي مجرمين کي ignition سسٽم جي اجزاء جي وچ ۾ ڳولڻ گهرجي. چيڪ کي تقسيم ڪندڙ ڍڪ سان شروع ڪرڻ گهرجي، پوء اسپارڪ پلگ ۽ هاء وولٽيج تارن جو پڻ معائنو ڪيو وڃي.
کولنٽ ليڪس، ٽوٽل ٿرموسٽٽ ۽ فين توهان جي انجڻ جي گرم ٿيڻ جا سڀ کان عام سبب آهن.
سڀ کان ڪمزور نقطو جتي تيل جي لڪير سڀ کان وڌيڪ عام آهي والو ڍڪڻ گيسڪيٽ. عام طور تي ان کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
لوڊ آپريشن عام طور تي غلط ترتيب ڏنل والوز جي ڪري هوندو آهي، پر ڪڏهن ڪڏهن ڌماڪي جو الزام آهي. اهو يا ته ابتدائي اگنيشن يا گهٽ آڪٽين ايندھن آهي. بهتر آهي ته ٻيو گئس اسٽيشن ڳوليو.
ثانوي مارڪيٽ ۾ VAZ 2108 انجڻ جي قيمت
اڄ به ثانوي مارڪيٽ ۾ اهڙي استعمال ٿيل موٽر خريد ڪرڻ ممڪن آهي، تنهن هوندي به، هڪ مهذب ڪاپي ڳولڻ لاء، توهان کي گندگي جي وڏي ڍير مان وڃڻو پوندو. قيمت 3 هزار کان شروع ٿئي ٿو ۽ 30 روبل تائين پهچي ٿو هڪ مثالي اندروني combustion انجڻ لاء.
| Состояние: | بو |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 1.3 ليٽر |
| بجلي: | 64 ايڇ. |
| ماڊلز لاء: | ويز 2108، 2109، 21099 |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
