VAZ-2130 انجڻ
90 جي ڏهاڪي جي پهرين اڌ ۾، VAZ انجڻ ٺاهيندڙن هڪ ٻيو پاور يونٽ ٺاهيو، جيڪو ڳري گهريلو SUVs لاء ارادو ڪيو.
بيان
انجڻ VAZ-2130 ٺاهي وئي ۽ 1993 ۾ پيداوار ۾ رکيل هئي. آف-روڊ گاڏين لاءِ ڊزائين ڪيل ۽ VAZ اسيمبليءَ واري لائن کان هڪ طاقتور لوڊ بيئرنگ جسم سان، هڪ نئين، وڌيڪ طاقتور انجڻ جي ضرورت هئي. پريشاني جي انجنيئرن هن مسئلي کي هڪ عجيب انداز ۾ حل ڪيو.
معروف VAZ-21213 نئين يونٽ جي بنياد تي ورتو ويو. ان جي سلنڈر بلاڪ مڪمل طور تي ڪنهن به ڦيرڦار کان سواء مناسب هو، ۽ سلنڈر سر VAZ-21011 کان قرض ورتو ويو. ڪمبشن چيمبر جي اسٽيپ ملنگ ان جي مقدار کي 34,5 سينٽي ميٽر تائين وڌائڻ ممڪن ڪيو. مختلف انجڻ جي ماڊلز جي بلاڪ ۽ سلنڈر سر جي اهڙي symbiosis قابل عمل ۽ ترقي پسند ٿي گذريو آهي.
VAZ-2130 1,8 ليٽر جي مقدار ۽ 82 hp جي گنجائش سان گڏ هڪ چار سلنڈر ان لائن گيسولين اسپريڊ انجڻ آهي. ۽ 139 Nm جي ٽوڪ سان.
خودڪار ٺاهيندڙ جي ڪارن تي نصب ٿيل:
- Lada Niva Pickup (1995-2019)؛
- 2120 اميد (1998-2002)؛
- لادا 2120 / ريسٽائلنگ / (2002-2006).
فهرست ڏنل VAZ-2130 جي اضافي ۾، توهان لدا 2129 ڪيڊر، 2131SP (ايمبولينس)، 213102 (ڪليڪٽر آرمرڊ ڪار)، 1922-50 (برف ۽ دلدل گاڏي)، 2123 (شيوي نيوا) ۽ ٻين لادا ماڊل جي هيٺان ڳولي سگهو ٿا. .
شروعات ۾، انجڻ هڪ ڪاربوريٽر پاور سسٽم سان پيدا ڪيو ويو، پر بعد ۾ ان کي اي سي يو (انجيڪٽر) جي ڪنٽرول ۾ ورهايل ايندھن انجيڪشن ملي ٿي.
Crankshaft اسٽيل، جعل. ڪرينڪ ريڊيس 41,9mm تائين وڌايو ويو آهي، نتيجي ۾ 84mm جي پسٽن اسٽروڪ.
پسٽن معياري، ايلومينيم آهن، جن ۾ ٽي رِنگ آهن، جن مان ٻه ڪمپريشن ۽ هڪ آئل اسڪراپر آهن.
وقت جي زنجير ڊرائيو. زنجير ٻيڻو آهي. هر سلنڈر ۾ ٻه والوز (SOHC) آهن. تقسيم ڪندڙ هڪ. هائيڊولڪ معاوضي وارا مهيا نه ڪيا ويا آهن، تنهنڪري والوز جي حرارتي منظوري کي هر 7-10 هزار ڪلوميٽر دستي طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي. زنجير کي 80 هزار ڪلوميٽر کان پوء تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ان جي ڇڪڻ سبب والوز کي موڙي ٿو.
ڪاربوريٽر پاور سسٽم (سولڪس ڪاربوريٽر). انجيڪٽر وٽ بوش ايم پي 7.0 ڪنٽرولر آهي. انجيڪٽر جي استعمال انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ ۽ خارج ٿيڻ ۾ نقصانڪار مرکبات جي ڪنسنٽريشن کي يورو 2 معيارن تائين، پوءِ يورو 3 تائين گھٽائڻ ممڪن بڻايو.
ignition نظام غير رابطي آهي. استعمال ٿيل اسپارڪ پلگ A17DVR، BP6ES (NGK).
لوڻ وارو نظام گڏيل آهي - دٻاء هيٺ ۽ ڇڪڻ.
يونٽ جي ڊيزائن ۾ استعمال ٿيندڙ جديد حلن ان کي ممڪن نه رڳو ان جي طاقت وڌائڻ لاء، پر ٿلهي جي رد عمل کي به بهتر ڪرڻ لاء.
ٽيڪنيڪل وضاحت
| ٺاھيندڙ | خودڪشي "AvtoVAZ" |
| ڇڏڻ جو سال | 1993 |
| حجم، cm³ | 1774 |
| پاور، ايل. سان | 82 (84,7) * |
| تورڪ ، اين ايم | 139 |
| انسپريشن جو تناسب | 9.4 |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| ٻارڻ جي انجڻ جو حڪم | 1-3-4-2 |
| سلنڈر سر | ايلومينيم |
| ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم | 82 |
| پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم | 84 |
| في سلنڈر جو والوز جو تعداد | 2 |
| ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
| ٽربو چارجنگ | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| والو ٽائمنگ ريگيوليٽر | في |
| لوڻ واري نظام جي گنجائش، ايل | 3.75 |
| لاڳو ٿيل تيل | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| ٻارڻ جي فراهمي جو نظام | ڪاربوريٽر/انجيڪٽر |
| ٻار | گئسولي اي-92 |
| ماحولياتي معيار | يورو 0 (2-3)* |
| وسيلو ، ٻاهران. ڪلوميٽر | 80 |
| جڳھ: | ڊگھائي |
| وزن ڪلو | 122 |
| ٽيوننگ (ممڪن)، ايل. سان | 200 ** |
* قوس ۾ هڪ انجيڪٽر سان اندروني ڪمبسشن انجڻ جي قيمت آهي؛ ** وسيلن جي نقصان کان سواء 80 ايل. سان.
ڀروسو ، ڪمزوري ، برقرار رکڻ
اعتبار
VAZ-2130 انجڻ، VAZ ڊيزائنرز پاران ٺاهيل، ڪار مالڪن جي وچ ۾ مشهور آهي بنيادي طور تي ان جي قابل اعتماد ۽ سار سنڀال جي آسانيء جي ڪري.
ان حقيقت جي باوجود ته ڪارخانو مقرر ڪيو ته انجڻ کي گهٽ خدمت زندگي آهي، بروقت سار سنڀال جي اعلي معيار جي استعمال سان، انجڻ بغير وولٹیج کان 150 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ جو خيال رکندو آهي.
اضافي طور تي، نرم آپريشن وڌيڪ 50-70 هزار ڪلوميٽر جي وسيلن کي وڌائي سگھي ٿو.
اهڙيء طرح، انجڻ جي reliability جي باري ۾ ڪو به شڪ نه آهي، جيڪڏهن توهان ان کي مناسب خيال سان مهيا ڪري.
ڪمزور پوائنٽون
ڪمزورين ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ جو وڌيڪ گرم ٿيڻ جو رجحان شامل آهي. سڀ کان عام سبب بند ٿيل ريڊيٽر سيلز آهي. هن معاملي ۾ thermostat ۽ پاڻي پمپ جي آپريشن کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت نه آهي.
اعلي تيل واپرائڻ. ٺاهيندڙ 700 گرام تي معيار مقرر ڪيو. هڪ هزار ڪلوميٽر تائين. عملي طور تي، هن حد اڪثر وڌي وئي آهي. 1 ليٽر في هزار کان وڌيڪ واپرائڻ ظاهر ڪري ٿو هڪ تيل جلڻ جيڪو پيدا ٿيو آهي - سروس اسٽيشن تي تشخيص جي ضرورت آهي.
ٽائيم ڊرائيو جو گهٽ وسيلو اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي. زنجير جي ڇڪڻ جو خطرو نه رڳو والوز جي موڙ ۾، پر پسٽن جي تباهي ۾ پڻ آهي.
والوز سان ملڻ کان پوء پسٽن
هڪ ٻيو سنگين نقص ڪيمشافٽ جي وقت کان اڳ لباس آهي.
موٽر لاء، هڪ خاص خصوصيت ان جي آپريشن جو وڌندڙ شور آهي.
موجوده ڪمزورين ۽ گهٽ mileage جي باوجود، VAZ-2130 ICE هڪ ڊگهي وقت تائين خدمت ڪري سگهي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف انجڻ جي مناسب خيال کي منظم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
برقرار رکڻ
سڀني ڪار مالڪن کي نوٽ ڪيو ته موٽر جي اعلي سار سنڀال. توھان ان جي ڪارڪردگي کي بحال ڪري سگھو ٿا جيتوڻيڪ گيراج جي حالتن ۾.
اسپيئر پارٽس ڳولڻ ڏکيو نه آهي. اهي ڪنهن به خاص اسٽور ۾ ڪافي مقدار ۽ ترتيب ۾ موجود آهن.
صرف مصيبت جيڪا ٿي سگهي ٿي جڏهن مرمت لاء حصن کي چونڊڻ جو امڪان جعلي ۾ هلڻ جو امڪان آهي. مارڪيٽ لفظي طور تي جعلي شين سان ڀريل آهي، خاص طور تي چين کان.
مڪمل طور تي انجڻ جي وڏي اوور هال کان اڳ، توهان کي هڪ معاهدو ICE خريد ڪرڻ تي غور ڪرڻ گهرجي. ان کي ڳولڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي.
گھٽ mileage جي باوجود، انجڻ VAZ-2130 سٺو آپريشنل نتيجا ۽ اعلي سار سنڀال ڏيکاري. موٽر جي reliability شڪ کان ٻاهر آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي ممڪن آهي ته mileage ۽ جديد (ٽوننگ) کي وڌائڻ لاء.
