VAZ-343 انجڻ
Barnaultransmash پلانٽ تي، AvtoVAZ R&D سينٽر انجنيئرز مسافر ڪارن لاءِ هڪ ٻيو ڊيزل يونٽ تيار ڪيو آهي. اڳ ۾ ٺهيل VAZ-341 جي بنياد تي ورتو ويو.
بيان
تيار ڪيل VAZ-341 ڊيزل انجڻ، صارفين کي پنهنجي طاقت جي خاصيتن سان مطمئن نه ڪيو، جيتوڻيڪ اهو عام طور تي سٺو ۽ قابل اعتماد سمجهيو ويندو هو.
نئين ٺاهيل ڪار جي ماڊل کي وڌيڪ طاقتور، تيز ٽوڪ ۽ اقتصادي انجڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي SUVs. انھن کي ليس ڪرڻ لاء، هڪ موٽر پيدا ڪيو ويو، جنهن VAZ-343 انڊيڪس حاصل ڪيو. 2005 ع تائين، ان کي وڏي پيداوار ۾ شروع ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي.
جڏهن يونٽ جي ترقي، انجنيئر لڳ ڀڳ مڪمل طور تي موجوده VAZ-341 نقل ڪيو. حجم کي وڌائڻ لاء، ۽ انهي جي طاقت، اهو فيصلو ڪيو ويو ته سلنڈر قطر 76 کان 82 ملي ميٽر تائين وڌايو وڃي.
ڳڻپيوڪر نتيجو حاصل ڪيو ويو - طاقت 10 ليٽر وڌائي. سان.
VAZ-343 1,8 ليٽر جي مقدار ۽ 63 hp جي گنجائش سان هڪ چار-سلنڈر ڊيزل انجڻ آهي. ۽ 114 Nm جي ٽوڪ سان.
اسٽيشن ويگن VAZ 21048 تي لڳائڻ لاء ٺهيل.
انجڻ جا فائدا هن ريت هئا:
- ٻارڻ جو استعمال. ساڳئي خاصيتن سان gasoline انجڻين جي مقابلي ۾، ان کي تمام گهٽ هو. تجربن دوران ڇهه ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه هئي.
- بحالي کان اڳ وسيلن. انجڻ جي حصن ۽ اسيمبلين جي وڌندڙ طاقت تي غور ڪندي، VAZ-343 اصل ۾ 1,5-2 ڀيرا ٺاهيندڙ طرفان اعلان ڪيل هڪ کان وڌي ويو. ان کان سواء، اهڙي هڪ اندروني combustion انجڻ جي ڪار مالڪن ان جي مرمت ۾ تمام گهٽ اڪثر مصروف هئا.
- هاء torque. هن جي مهرباني، انجڻ جي ڪشش ان کي ممڪن بڻائي ڇڏيو ته ٻنهي سٺي رستن ۽ آف روڊ جي حالتن تي آرام سان هلائڻ لاء. هن معاملي ۾، ڪار جي ڪم لوڊ ڪنهن به ڪردار ادا نه ڪيو.
- گھٽ درجه حرارت تي انجڻ شروع ڪرڻ. VAZ-343 -25˚ C تي اعتماد سان شروع ڪيو.
بدقسمتي سان، اهڙي وزني فائدن جي باوجود، اندروني combustion انجڻين جي سيريل پيداوار نه هئي. هن جا ڪيترائي سبب آهن، پر ٻه مکيه فرق ڪري سگهجن ٿا - حڪومت کان ناکافي فنڊ ۽ ڊزائن جي خاميون، جن کي ٻيهر ختم ڪرڻ لاء پئسن جي ضرورت آهي.
ٽيڪنيڪل وضاحت
| ٺاھيندڙ | خودڪشي "AvtoVAZ" |
| ڇڏڻ جو سال | 1999-2000 |
| حجم، cm³ | 1774 (1789) |
| پاور، ايل. سان | 63 |
| تورڪ ، اين ايم | 114 |
| انسپريشن جو تناسب | 23 |
| سلنڊر بلاڪ | کاسٽ لوھ |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 |
| سلنڈر سر | ايلومينيم |
| ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم | 82 |
| پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم | 84 |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| في سلنڈر جو والوز جو تعداد | 2 |
| ٽربو چارجنگ | نه* |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| والو ٽائمنگ ريگيوليٽر | في |
| لوڻ واري نظام جي گنجائش، ايل | 3.75 |
| لاڳو ٿيل تيل | 10 ڊبليو -40 |
| ٻارڻ جي فراهمي جو نظام | سڌي تندرستي |
| ٻار | ڊيزل |
| ماحولياتي معيار | يوورو 2 |
| وسيلو ، ٻاهران. ڪلوميٽر | 125 |
| وزن ڪلو | 133 |
| جڳھ: | ڊگھائي |
* VAZ-3431 ترميمي ٽربائن سان پيدا ڪيو ويو
ڀروسو ، ڪمزوري ، برقرار رکڻ
اعتبار
VAZ-343 هڪ قابل اعتماد ۽ اقتصادي يونٽ ثابت ٿيو. پر هي نتيجو جاچ جي نتيجن جي بنياد تي ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته انجڻ وڏي پيداوار ۾ شروع نه ڪيو ويو آهي.
ڪمزور پوائنٽون
اهي بنيادي ماڊل جي ڪمزور پوائنٽن جي هڪجهڙائي آهن - VAZ-341. کمپن کي ختم ڪرڻ، تمام گهڻو شور ۽ يورپي معيارن تي نڪرڻ واري صفائي جي سطح کي وڌائڻ جا مسئلا حل نه ٿيا.
برقرار رکڻ
برقرار رکڻ بابت ڪا ڄاڻ ناهي. هن حقيقت جي بنياد تي، VAZ-341 جي مقابلي ۾، فرق صرف سلنڈر جي قطر ۾ آهي، سي پي جي لاء حصن جي ڳولا ڏکيو ٿي ويندو.
بنيادي ماڊل VAZ-341 تي تفصيلي معلومات لنڪ تي ڪلڪ ڪندي ويب سائيٽ تي حاصل ڪري سگهجي ٿو.
انجڻ VAZ-343 torquey ۽ اقتصادي، جنهن کي هڪ امڪاني خريدار لاء دلچسپي جي ٿي سمجهيو ويندو هو. ڊيزل يونٽن جي مستحڪم مطالبن ۾ VAZ-343 ٺاهڻ جو موقعو مليو، پر بدقسمتي سان اهو ڪيترن ئي لاء نه ٿيو.
