VW AJT انجڻ

2.5-ليٽر وولڪس ويگن AJT ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ.

2.5-ليٽر ڊيزل انجڻ وولڪس ويگن AJT 2.5 TDI 1998 کان 2003 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ اسان جي T4 باڊي ۾ ٽرانسپورٽر ميني بس جي تمام مشهور خاندان تي نصب ڪيو ويو. هي 5-سلينڊر ڊيزل انجڻ انجڻين جي سيريز ۾ سڀ کان ڪمزور هئي ۽ ان ۾ ڪو انٽرڪولر نه هو.

В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

VW AJT 2.5 TDI انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم	2460 سي ايم
پاور سسٽم	سڌي تندرستي
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	88 ايڇ.
Torque	195 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	اڇلائي لوھ R5
بلاڪ سر	المونيم 10v
ڪوئلي وارو قطر	81 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	95.5 мм
انسپريشن جو تناسب	19.5

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ايس ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	بيٽ
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	ها
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	5.5 ليٽر 5W-40
ٻار جو قسم	ڊيزل
ماحولياتي ڪلاس	يورو 2/3
ذريعو تقريبن	450 000 ڪلوميٽر

ٻارڻ واپرائڻ وولڪس ويگن 2.5 AJT

1995 وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر جي مثال تي هڪ دستي ٽرانسميشن سان:

ٽائون	9.9 ليٽر
ٽريڪ	6.5 ليٽر
مخلوط	7.7 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون AJT 2.5 ايل انجڻ سان ليس هئا

وولڪس ويگن

ٽرانسپورٽر T4 (7D)	1998 - 2003

AJT جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

هن ڊيزل انجڻ جي مکيه مسئلا اعلي دٻاء ٻارڻ پمپ يا injectors سان لاڳاپيل آهن

المونيم سلنڈر سر overheating کان ڊپ آهي، کولنگ سسٽم جي سالميت جي نگراني

هر 100 ڪلوميٽر، ٽائمنگ بيلٽس ۽ فيول انجيڪشن پمپن جي هڪ مهانگي متبادل، گڏوگڏ انهن جي رولر جي ضرورت هوندي آهي.

ڊگھي ڊوڙن تي، ويڪيوم پمپ اڪثر ڪري ڇڪي ٿو، ۽ ٽربائن تيل کي هلائڻ شروع ڪري ٿو

جيتوڻيڪ پراڻن انجڻين ۾ تمام گهڻا برقي مسئلا آهن، DMRV خاص طور تي اڪثر ڪري بگي آهي