VW BMP انجڻ

2.0-ليٽر وولڪس ويگن بي ايم پي ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، تبصرا، مسئلا ۽ ٻارڻ جي واپرائڻ.

2.0-ليٽر وولڪس ويگن BMP 2.0 TDI ڊيزل انجڻ 2005 کان 2010 تائين تيار ڪئي وئي ۽ مشهور Passat ماڊل جي ڇهين نسل ۽ ساڳي Skoda Superb 2 تي نصب ڪئي وئي. هي ڊيزل انجڻ جي تيز پائڻ جي ڪري اڪثر مسئلن جي ڪري مشهور آهي. تيل پمپ مسدس.

EA188-2.0 لائين ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: BKD، BKP، BMM، BMR، BPW، BRE ۽ BRT.

VW BMP 2.0 TDI انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم	1968 سي ايم
پاور سسٽم	injector پمپ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	140 ايڇ.
Torque	320 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	اڇلائي لوھ R4
بلاڪ سر	المونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر	81 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	95.5 мм
انسپريشن جو تناسب	18

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ايس ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	بيٽ
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	VGT
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	4.3 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	ڊيزل
ماحولياتي ڪلاس	يوورو 4
ذريعو تقريبن	280 000 ڪلوميٽر

BMP موٽر فهرست وزن 178 ڪلو آهي

BMP انجڻ جو نمبر دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ واپرائڻ Volkswagen 2.0 BMP

2007 وولڪس ويگن پاسٽ جي مثال تي دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون	6.5 ليٽر
ٽريڪ	4.3 ليٽر
مخلوط	5.1 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون بي ايم پي 2.0 ايل انجڻ سان ليس هيون

اسڪواڊ

شاندار 2 (3T)	2008 - 2010

وولڪس ويگن

پاسات B6 (3C)	2005 - 2008

بي ايم پي جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

اندروني combustion انجڻين جي هڪ معلوم خرابي تيل پمپ جي hex سان مسئلو آهي

پمپ injectors جو وسيلو لڳ ڀڳ 250 ڪلوميٽر آهي، ۽ انهن جي متبادل تمام مهانگو آهي.

1 ليٽر في 1000 ڪلوميٽر جي علائقي ۾ تيل واپرائڻ پڻ باقاعده فورمن تي بحث ڪيو ويندو آهي.

انجڻ جي زور ۾ ناڪامي لاء مجرم عام طور تي هڪ جام ٿيل ٽربائن جاميٽري آهي.

هڪ ڊيزل انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن جو سبب به هڪ گندي particulate فلٽر ٿي سگهي ٿو.