VW CBFA انجڻ

2.0-ليٽر VW CBFA 2.0 TSI گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ٻارڻ جو استعمال.

VW CBFA 2.0 TSI 2.0-liter ٽربو انجڻ 2008 کان 2013 تائين تشويش جي ڪري پيدا ڪيو ويو ۽ صرف آمريڪي مارڪيٽ جي ماڊلز تي نصب ڪيو ويو، جهڙوڪ Eos، Golf GTI ۽ Passat CC. موٽر SULEV جي سخت ماحولياتي گهرجن جي تحت ٺاهي وئي، ڪيليفورنيا ۾ لاڳو ڪيل.

К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CCTA и CCTB.

VW CBFA 2.0 TSI انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم	1984 سي ايم
پاور سسٽم	سڌي تندرستي
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	200 ايڇ.
Torque	280 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	اڇلائي لوھ R4
بلاڪ سر	المونيم 16v
ڪوئلي وارو قطر	82.5 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	92.8 мм
انسپريشن جو تناسب	9.6

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ڊي ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	سلسلو
فيز ريگيوليٽر	intakes تي
ٽربو چارجنگ	KKK K03
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	4.6 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	اي اين 95
ماحولياتي ڪلاس	بند ٿيڻ
ذريعو تقريبن	280 000 ڪلوميٽر

فهرست موجب CBFA انجڻ جو خشڪ وزن 152 ڪلوگرام آهي

CBFA انجڻ جو نمبر گيئر باڪس سان سنگم تي واقع آهي

ٻارڻ جي واپرائڻ اندروني ڪمبشن انجڻ وولڪس ويگن CBFA

مثال طور 2.0 VW Passat CC 2012 TSI هڪ روبوٽ گيرو باڪس سان:

ٽائون	12.1 ليٽر
ٽريڪ	6.4 ليٽر
مخلوط	8.5 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون CBFA 2.0 TSI انجڻ سان ليس هئا

آڊيو

A3 2(8P)	2008 - 2013
ٽي ٽي 2 (8 جي)	2008 - 2010

وولڪس ويگن

گولف 5 (1K)	2008 - 2009
گولف 6 (5K)	2009 - 2013
Eos 1 (1F)	2008 - 2009
پاسات سي سي (35)	2008 - 2012

اندروني ڪمبشن انجڻ CBFA جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

مکيه شڪايتون وقت جي زنجير جي مختصر وسيلن سان لاڳاپيل آهن، ڪڏهن ڪڏهن 100 ڪلوميٽر کان گهٽ.

ٻي جاء تي انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن والوز تي سوٽ سبب آهي.

سچل انقلابن جو سبب اڪثر ڪري ٻرندڙ ڦڦڙن جي آلودگي آهي.

باقاعده تيل جدا ڪندڙ اڪثر ناڪام ٿي ويندو آهي، جيڪو لوبريڪٽ جي استعمال جي ڪري ٿو

موٽر جي ڪمزور پوائنٽن ۾ شامل آهن ناقابل اعتبار ignition coils ۽ هڪ catalyst