شيورليٽ آرلينڊو انجڻ
شيورليٽ آرلينڊو ڪمپيڪٽ وين جي درجي سان تعلق رکي ٿو. پنج دروازا جسم 7 مسافرن لاء ٺهيل آهي. شيورليٽ کروز پليٽ فارم تي ٻڌل آهي. 2010 کان وٺي جنرل موٽرز پاران تيار ڪيل.
ڪجهه وقت لاء ان کي روسي فيڊريشن Kaliningrad جي شهر ۾ پيدا ڪيو ويو، جتي ان کي 2015 ع تائين وڪرو ڪيو ويو.
آرلينڊو ڊيلٽا پليٽ فارم تي ٻڌل هو. minivan هڪ ڊگهي ويل بيس ۾ Cruise ماڊل کان مختلف آهي (75mm کان). روس ۾، ڪار 1,8 هارس پاور جي پيداوار 141-ليٽر گئسولين انجڻ سان وڪرو ڪيو ويو. 2013 ۾، هڪ ڊيزل انجڻ 2-ليٽر ٽربائن ۽ 163 هارس پاور سان وڪرو ڪيو ويو.
ڪار ٻن gearbox سان موجود آهي. ميڪيڪل کي پنج قدم آهن، ۽ خودڪار ڇهه آهن. ٻئي گيرو باڪس قابل اعتماد آهن، پر جائزو وٺڻ سان، ميڪيڪڪس مشين کان تمام گهڻو ڪم ڪن ٿا. خودڪار ٽرانسميشن سخت زور ڏئي ٿو جڏهن 1-3 گيئر کي شفٽ ڪندي. ان کان علاوه، گاڏين جي بند ٿيڻ کان پوء جھٽڪو ڏسي سگھجي ٿو.
جڏهن اهو پهريون ڀيرو روسي مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو، آرلينڊو جهنگلي مقبوليت حاصل ڪئي. هن جي پويان، هڪ قطار لفظي طور تي ڪار ڊيلرشپ ۾ قطار ۾. صارف بنيادي طور تي ڪار جي ڊيزائن ۽ ڪارڪردگي طرفان متوجه ٿيو. ان کان سواء، هڪ وقت تي، ڪار ان جي سستي قيمت سان صارفين کي راغب ڪيو.
ڪنهن به ترتيب ۾، ڪار ۾ سيٽن جي 3 قطارون آهن. ۽ اها تعجب جي ڳالهه ناهي، ڇو ته ڪار بنيادي طور تي ٻارن سان گڏ خاندانن جي استعمال لاء ٺهيل آهي. ٽين قطار جي سيٽن جي اوچائي مسافرن جي آزادي کي محدود نه رکندو آھي. هن پيٽرول ۾، گاڏي پنهنجي طبقي ۾ ڪيترن ئي مقابلن کي ختم ڪري ٿو. موڙ ۾، ٽرڪن کي وڏي بي گھرڻ آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، 2 پوئين سيٽن کي فولڊ فلور ۾ وڌائيندي.
ڪهڙيون موٽرون لڳايون ويون
| نسل | جسم | پيداوار جي سال | انجڻ | طاقت ، ايڇ | جلد ، ايل |
|---|---|---|---|---|---|
| پهرين | منيني | 2011-15 | 2H0 Z20D1 | 141 163 | 1.8 2 |
انجڻين
اورلينڊو لاءِ پاور ٽرين جو انتخاب ننڍڙو آهي. ڪنهن به ترتيب ۾، توهان صرف 2 اختيارن کي ڳولي سگهو ٿا - هڪ 2-ليٽر ڊيزل انجڻ 130 ۽ 16 3 hp سان، هڪ 1,8-ليٽر گيسولين انجڻ 141 hp سان. گئسولين انجڻ جي نقصانن ۾ شامل نه هجڻ گهرجي ڊزائن جي خامين، پر ڪافي طاقت، جيڪا واضح طور تي هن ڪار لاء ڪافي ناهي. هارس پاور جي کوٽ خاص طور تي هاء وي تي اوورٽيڪنگ دوران سخت آهي.
آرلينڊو گيسولين انجڻين جو ٻيو نقصان اندروني ڪمبشن انجڻ جو غير مستحڪم آپريشن آهي. هڪ ٻيو ڪمزور نقطو تيل پريشر سينسر آهي، جنهن جو وسيلو تمام ننڍڙو آهي. 
خراب ٿيڻ جي صورت ۾، تيل جي دٻاء جو اشارو بغير بغير بغير روشني ڪري ٿو. هن معاملي ۾، sensor هيٺ کان تيل leaks ممڪن آهي.
100 هزار ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوء، هڪ thermostat متبادل جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ اتي موٽر جي overheating جو امڪان آهي. شيورليٽ کروز جي اڳڪٿي کان، آرلينڊو کي ٻارڻ واري لائن سان مسئلو مليو. ڪلپس ۽ ٽيوب کي تبديل ڪندي ختم ڪيو ويو. اعلي ايندھن جي استعمال جي نقصانن کي پورو ڪري ٿو، جيڪو 14 ليٽر في 100 ڪلوميٽر تائين پهچي سگھي ٿو.
آرلينڊو ۾ هڪ ڊيزل يونٽ ناياب آهي، تنهنڪري عام ڀڃڪڙي بابت گهڻو ڄاڻ ناهي. مڪمل اعتماد سان، اسان صرف اهو چئي سگهون ٿا ته ٽربو چارج ٿيل ڊيزل انجڻ ٻارڻ ۽ سڻڪ جي معيار کي تمام حساس آهي. جيڪڏهن توهان مشڪوڪ معيار جو ايندھن ڀريو، پوء قيمتي مرمت کان بچائي نه ٿو سگهجي. هن معاملي ۾، EGR والو، انجيڪشن پمپ، nozzles ۽ ٻين حصن کي تبديل ڪري رهيا آهن. ان سان گڏ، ڊيزل انجڻ کي گرم ڪرڻ تمام ڊگهو آهي، جيڪو سياري جي مهينن ۾ هڪ پريشاني آهي.
ممڪن نقص ۽ فائدا
آرلينڊو ۾ هڪ اعليٰ معيار جو رنگ آهي، جيڪو گهڻي وقت تائين سنکن جا نشان نه ڏيکاريندو آهي. استثنا ڪروم سان ڍڪيل جسم جا حصا آهن، جيڪي لوڻ جي نمائش کان پوء (سياري ۾) بلبل ۽ مورچا شروع ڪن ٿا. وقتي طور تي، برقي سامان ۽ جسم جي عناصر جا انفرادي اجزاء پريشان ڪندڙ تعجب پيش ڪن ٿا. گهڻو ڪري گرمي پد سينسر (ٻاهر) ناڪام ٿي.
ونڊ شيلڊ وائپرز جي هيٺان وهندڙ پاڻي اڪثر گندو هوندو آهي. وقت گذرڻ سان گڏ، گڏ ٿيل گند هود ڏانهن اڏامي ٿو. معياري پارڪنگ سينسر هميشه صحيح ڪم نٿو ڪري. ڪجهه حالتن ۾، اهو هڪ ٽڪر جي ڊيڄاريندڙ نه آهي.
ڪار جي معطلي هائيڊولڪ مائونٽ استعمال ڪري ٿي جيڪا روڊ تي اعليٰ سطح جو ڪنٽرول مهيا ڪري ٿي. خراب روڊن تي به مسافرن کي ڪا تڪليف محسوس نه ٿيندي آهي. ساڳئي وقت، معطلي ڪجهه وڌيڪ سختي لاء اجنبي نه آهي. معطلي ڊيزائن جي اعتبار کي عملي طور تي آزمايو ويو آهي ۽ شڪ ۾ ناهي.
معطلي واري اسٽيبلائزر جا جھنڊا ۽ اسٽرٽس سراسري طور تي هر 40 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ٿيندا آهن. ساڳئي وقت، 100 هزار ڪلوميٽرن تائين هلڻ سان، معطلي کي وڌيڪ سرمائي سيڙپڪاري جي ضرورت ناهي. ايندڙ اسٽيج تي، ڦيٿي بيئرنگ ۽ بال بيرنگ ناڪام. جڏهن ڊرائيونگ، چيسس ڪافي شور آهي، خاص طور تي هڪ اعصاب روڊ تي.
ڪار جي ڪمزور پوائنٽ پڻ بريڪ سسٽم ۾ آهي. 
سامهون پيڊ وڌ ۾ وڌ 30 هزار ڪلوميٽرن کي ڍڪڻ جي قابل آهن، جيڪو بهترين نتيجو نه آهي. ساڳئي وقت، ڊسڪ 80 هزار ڪلوميٽر کان پوء تبديل ٿي ويا آهن. وڪرو تي پيڊن جا ڪيترائي اعلي معيار وارا اينالاگ آهن، جيڪي لباس جي مزاحمت جي لحاظ کان اصل کان گهٽ نه آهن.
بننگ
آرلينڊو پنهنجي سامان سان متوجه ڪري ٿو، جيڪو، هڪ وقت تي، بلاشبہ صارفين کي راضي ڪري ٿو. اڳ ۾ ئي بنيادي پيڪيج ۾، موٽرسائيڪل هڪ آڊيو سسٽم، گرم برقي آئيني، ايئر ڪنڊيشن، هڪ ABS سسٽم ۽ 2 ايئر بيگز حاصل ڪري ٿو. ايئر بيگز جي سراسري قيمت جي ترتيب ۾، اڳ ۾ ئي 6 ٽڪر آهن. پلس شامل ڪيو موسمياتي ڪنٽرول، بازو ۽ هڪ متحرڪ استحڪام سسٽم. امير ترين پيڪيج، مٿين کان علاوه، اضافي طور تي پارڪنگ سينسرز، هڪ روشني ۽ مينهن سينسر، ۽ کروز ڪنٽرول شامل آهن.
اضافي ادا ڪيل اختيارن کي پڻ پيش ڪيو ويو. پيڪيج ۾ ڊي وي ڊي سسٽم سان ڳنڍيل پوئين مسافرن لاءِ ڊسپلي شامل ٿي سگھي ٿو. جيڪڏهن گهربل هجي، گهرو چمڙي ۾ ڍڪيل هو، ۽ هڪ نيويگيشن سسٽم نصب ڪيو ويو. ساڳئي وقت، ڪار جي ڊيزل نسخو گئسولين نسخو کان وڌيڪ مهانگو هو.
