Kia Optima انجڻ

Kia Optima ڏکڻ ڪوريا جي ڪاريگر Kia Motors Corporation کان هڪ 4-دروازو وچولي سائيز جي سيڊان آهي. ڪار 2000 کان وٺي پيداوار ۾ ڪئي وئي آهي. Optima نالو استعمال ڪيو ويو بنيادي طور تي 1st نسل جي ماڊل لاء. 2002 کان وٺي، ڪار کي يورپ ۽ ڪئناڊا ۾ نامزد ڪيو ويو آهي Kia Magentis.

2005 کان وٺي، ماڊل سڄي دنيا ۾ ساڳئي نالي سان وڪرو ڪيو ويو آهي، آمريڪا ۽ ملائيشيا جي استثنا سان. اتي هوء روايتي نالو برقرار رکيو - Optima. ڏکڻ ڪورين ۽ چيني مارڪيٽ جي ڀاڱي ۾، ڪار کي نامزد ڪيو ويو آهي Kia Lotze & Kia K5. 2015 جي آخر کان شروع ٿي، ماڊل جي چوٿين نسل وڪري تي ويا. 4-دروازن واري اسٽيشن ويگن جي هڪ ترميم کي 4-دروازو سيڊان ۾ شامل ڪيو ويو.

شروعات ۾ (1st نسل ۾)، ڪار کي Hyundai Sonata جي تبديل ٿيل ورزن طور پيدا ڪيو ويو. اختلاف صرف ڊزائن ۽ سامان جي تفصيل ۾ هئا. 2002 ۾، ان جي تازه ڪاري شاندار ڏکڻ ڪورين ورزن جاري ڪيو ويو. ٻئين نسل ۾، ڪار اڳ ۾ ئي هڪ نئين، عالمي پليٽ فارم تي ٻڌل هئي، جنهن کي "MG" سڏيو ويندو آهي. 2008 ۾ ھڪڙو تازو ورزن جاري ڪيو ويو.

2010 کان وٺي، ماڊل جي 3rd نسل ساڳئي پليٽ فارم تي ٻڌل آهي Hyundai i40. ساڳئي نسل ۾، هائبرڊ ۽ ٽربو چارج ٿيل نسخو گڏيل طور تي جاري ڪيا ويا. 2015 جي آخر ۾، ٺاهيندڙ هڪ مڪمل طور تي نئين جوڙجڪ ۽ ڪارڪردگي سان ماڊل جي چوٿين نسل کي متعارف ڪرايو. ڪار جو ساڳيو بنياد Hyundai Sonata سان آهي.

ڪارن جي مختلف نسلن تي ڪهڙيون انجڻيون لڳايون ويون

خاصيت	ڊي 4 اي اي	جي 4KA	جي 4KD	جي 6 اي اي	جي 4 ڪي ايف	جي 4 جي
حجم ، سي ايم 3	1990	1998	1997	2657	1997 (ٽربائن)	2360
وڌ ۾ وڌ طاقت، ايل. سان.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	290 (29) / 2000 - 351 (36) / 2500	190 (19) / 4249 - 199 (20) / 4599	191 (19) / 4599 - 197 (20) / 4599	246 (25) / 4000 - 251 (26) / 4500	301 (31) / 1901 - 374 (38) / 4499	232 (24) / 4000 - 242 (25) / 4000
ايندھن جو قسم	ڏيزل	گيسولين، AI-95	گيسولين، AI-92، AI-95.	گاسليٽ اي AI-95	گيسولين، AI-95.	گاسليٽ اي AI-95
في 100 ڪلو ميٽر ڪيو	7-8 (4 ٽربو لاءِ)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
موٽر جو قسم	ان لائن، 4 سلنڈر، 16 والوز.	ان لائن، 4 سلنڈر، 16 والوز.	ان لائن، 4 سلنڈر، 16 والوز.	V-شڪل، 6 سلنڈر.	قطار ۾، 4 سلنڈر.	قطار ۾، 4 سلنڈر.
ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ جو اخراج، g/km	150	167-199
انسپريشن جو تناسب	17 (ٽربو ترميمي لاءِ)
خودڪار نسل	ٻيو	ٻيو، 2009 ۾ بحالي	ٻيو، ٽيون، چوٿون. ٻئي ۽ ٽئين جي بحالي.	ٻيو نسل، ريسٽائلنگ 2009	چوٿين سيڊان 2016	چوٿين سيڊان 2016 ٽيون نسل ريسٽائلنگ 2014

سڀ کان وڌيڪ مشهور انجڻ

Kia Optima ماڊل جي هر نسل کي پنهنجي خاصيتون آهن، جن ۾ نصب ٿيل پاور يونٽ شامل آهن. انهن ترميمن جي خاصيتن تي غور ڪريو جيڪي وڌ ۾ وڌ تقسيم حاصل ڪيا آهن.

پهريون نسل

پهرين نسل ۾، ڪار Magentis MS سڏيو ويندو هو. هن جي پيداوار ٻن ڪمپنين سان تعلق رکي ٿو - Hyundai ۽ Kia. ڪار انجڻ جي ٽن ترميمن سان ليس هئي - هڪ 4-سلنڈر 2-ليٽر، 134 ليٽر جي گنجائش سان. سان.، V-shaped 6-cylinder 2,5-liter power of 167 liter. سان. ۽ V-شڪل 2,6 ليٽر جي ڇهن سلنڈرن سان 185 ليٽر جي گنجائش سان. سان.

انهن مان سڀ کان وڌيڪ مشهور اختيار 2-ليٽر يونٽ هو.

هن جو بنيادي سبب معيشت، ڪافي طاقت، سار سنڀال جي آسان ۽ هڪ قابل اعتماد ٻارڻ انجڻ ڪنٽرول نظام آهي. 6-سلنڈر انجڻ، جيتوڻيڪ اهي طاقت ۽ ٽوڪ ۾ اعلي هئا، تنهن هوندي به، متحرڪ ۽ ايندھن جي استعمال ۾ تمام گهڻو وڃائي ڇڏيو.

حقيقت ۾، اهي 2-ٽن گاڏين کي مناسب هوندا.

عملي خاصيتن جي باري ۾ ڳالهائيندي، اهو نوٽ ڪري سگهجي ٿو ته سڀني 3 انجڻ جي تبديلين کي هڪ ڊگهي خدمت زندگي ۽ برقرار رکڻ جي لحاظ کان ممتاز ڪيو ويو آهي. مواد جي اعلي معيار، ڊيزائن جي سادگي ۽ عملدرآمد اهڙي يونٽ کي بغير مداخلت کان سواء هڪ لک ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڪم ڪري ٿو.

ٻيو نسل

Kia Optima جي ٻئي نسل ۾، هڪ نئون ڊيزل يونٽ شامل ڪيو ويو. 2 ليٽر جي مقدار سان، اهو 140 ليٽر پيدا ڪري ٿو. سان. 1800-2500 Nm / rev جي ٽوڪ تي. منٽ نئين انجڻ گيسولين جي اندروني combustion انجڻين لاء هڪ قابل مقابلو ثابت ٿيو. سڀ کان پهريان، اهو متاثر ڪيو جهڙوڪ اهم پيٽرولن جهڙوڪ ڪشش ۽ معيشت.

بهرحال، بقا ۽ سٺي ڪارڪردگي جي باوجود، هن سيريز جي انجڻ گاڏين جي مالڪن کي مجبور ڪن ٿا جن تي اهي نصب ٿيل آهن سار سنڀال تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ. ھن ۾ شامل آھي استعمال جي سامان جي وڌيڪ بار بار متبادل، ۽ ايندھن ۽ سڻڪ جي معيار لاء اعلي گھرجون.

هڪ اهم مسئلو آهي ته هڪ اهڙي يونٽ جي آپريشن دوران ڪيو Optima تي واقع ٿي ويو particulate فلٽر جي ڪري.

اهي آخرڪار بند ٿي ويا آهن، ۽ صرف هڪ ئي شيء جيڪو ڏينهن بچائي سگهي ٿو انهن کي مڪمل طور تي هٽائڻ آهي. مشڪل پڻ ان حقيقت ۾ آهي ته سافٽ ويئر ڪنٽرول جي ٻيهر انسٽاليشن جي ضرورت آهي. تنهن هوندي به، هن طريقيڪار ان جي پنهنجي فائدي ڪئي آهي. صحيح طريقي سان، توهان انجڻ جي طاقت کي 35-45 hp تائين وڌائي سگهو ٿا. سان.

ٽيون نسل

ٽين نسل جي Kia Optima ICE سيريز ۾ بنيادي طور تي ماحوليات وارو يونٽ ۽ 2 کان 2,4 ليٽر تائين ٽربو انجڻ شامل آهن، انهي سان گڏ هڪ ٽربو چارج ٿيل 1,7-ليٽر ڊيزل انجڻ. Mitsubishi Theta 2 پاور پلانٽس ۾ 4 سلنڈر شامل آهن هڪ ايلومينيم بلاڪ سان، هڪ انجيڪشن سسٽم آهي، 4 والوز في سلنڈر، AI-95 گيسولين تي هلن ٿا ۽ يورو-4 معيار سان منسوب آهن.

ڪارخانو 250 هزار ڪلوميٽرن جي موٽر جي ضمانت ڏئي ٿو. پوئين ورزن جي مقابلي ۾، نئين انجڻين ۾ بھتر گيس ڊسٽريبيوشن سسٽم آھي - CVVT، بهتر منسلڪ ۽ سافٽ ويئر.

هن سلسلي ۾ سڀ کان ڪامياب ترميمي هڪ 2-liter يونٽ هو. سٺي ڪشش جي ڪري، آپريٽنگ شور جي نسبتا گهٽ سطح ۽ اعلي اعتماد، اهو نه رڳو Kia Optima تي، پر ٻين ٺاهيندڙن جي ماڊل تي پڻ نصب ٿيڻ لڳو - هائيڊائي، ڪرسلر، ڊاج، مٽسباشي، جيپ.

2 rpm تي هڪ 6500-ليٽر يونٽ 165 hp تائين پاور ٺاهي ٿو. s.، جيتوڻيڪ روسي مارڪيٽ لاء اهو 150 ليٽر تائين ڪٽيو ويو آهي. سان. موٽر پاڻ کي مڪمل طور تي ٽيوننگ ڪرڻ لاء قرض ڏئي ٿو. صحيح چمڪائڻ سان، موٽر جي صلاحيت 190 hp کان مٿي ترقي ڪري ٿي. سان. 2,4-ليٽر انجڻ ساڳي خاصيتون ۽ مقبوليت ڪئي آهي.

انهن جي صرف ڊيزائن جي نقص هائيڊولڪ لفٽرز جي کوٽ آهي. تنهن ڪري، هر 100 هزار ڪلوميٽر، والوز کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.

چوٿون نسل

چوٿين نسل (جديد ورزن) ۾، Kia Optima هڪ نئين ICE ماڊل رينج سان ليس آهي. اهي بنيادي طور تي گئسولين يونٽ آهن:

1. 0 ايم پي آئي. ان جي طاقت 151 ليٽر آهي. سان. 4800 rpm تي منٽ دستياب ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ اچي ٿو. موٽر ڪلاسڪ (ميڪينڪس) ۽ آرام، Luxe، Prestige (سڀني 3 خودڪار) ترتيبن تي نصب ٿيل آهي. ٻارڻ واپرائڻ 8 ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه رکندو آھي.
2. 4 GDIs. ان جي گنجائش 189 ليٽر آهي. سان. 4000 rpm تي منٽ سڌو ايندھن انجيڪشن سسٽم سان ليس. يونٽ Prestige، Luxe ۽ GT-line ترتيبن تي نصب ٿيل آهي. في 8,5 ڪلوميٽر في 100 ليٽر ٻارڻ کان وڌيڪ نه استعمال.
3. 0 T-GDI ٽربو چارج ٿيل. اٽڪل 250 ليٽر ٺاهي ٿو. سان. اٽڪل 350 Nm جي ٽوڪ سان. GT پيڪيج تي انسٽال ٿيل. هڪ ڪار في 100 ڪلوميٽر جي باري ۾ 8,5 ليٽر ٻارڻ خرچ. هي سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ جي تبديلي آهي جيڪا اڄ ڪليا آپٽيما لاءِ موجود آهي. اهڙي هڪ اندروني آتش انجڻ سان ليس ڪار هڪ راندين ڪردار حاصل ڪري. تنهن ڪري، 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار صرف 7,5 سيڪنڊن ۾ ڪيو ويندو آهي، ۽ ٺهيل ورزن لاء - 5 سيڪنڊن ۾!

Kia Optima لاء موٽرز جي پوري لائين اعلي معيار ۽ قابل اعتماد گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ٺاهيندڙ Mitsubishi جي يونٽ هڪ بنياد طور ورتو ويو. بنيادي طور تي برقرار رکڻ ۽ انهن کي جديد ترقيات سان پورو ڪيو، ڪمپني ڪيترن ئي مختلف اندروني ڪمبشن انجڻ کي جاري ڪيو آهي.

عام طور تي، انجڻين ۾ ڪجھ نقصانات آھن. اهي گئسولين ايندھن AI - 92/95 تي ڪم ڪن ٿا. سٺي متحرڪ، قوت ۽ منافعي ۾ فرق. اهڙين خاصيتن لاء قدرتي قيمت بروقت خيال ۽ اعلي معيار جي استعمال جي سامان، ايندھن ۽ خاص طور تي انجڻ جي تيل جي چونڊ آهي.

انجڻ جي تيل جي چونڊ

انجڻ جي تيل جو هڪ قابل انتخاب ڪار انجڻ کي هڪ لک کان وڌيڪ ڪلوميٽرن جي سنگين مسئلن کان سواء ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. ۽ ان جي ابتڙ، اڃا به اعلي معيار جو تيل وجھڻ، پر موٽر جي آپريٽنگ حالتن ۽ خاصيتن جي مطابق نه، جلدي جلدي کي بند ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هيٺ ڏنل گهٽ ۾ گهٽ ضابطن جو مشاهدو ڪيو وڃي جڏهن Kia Optima لاء انجڻ جو تيل چونڊيو وڃي:

1. SAE viscosity انڊيڪس. اهو موٽر جي اندروني سطح تي تيل جي ورڇ جي هڪجهڙائي کي بيان ڪري ٿو. ان جي قيمت جيتري وڏي، تيل جي ويسڪوسيٽي وڌيڪ ۽ حرارتي اوورلوڊ جي مزاحمت وڌيڪ. گرم ڪرڻ واري وقت جي پيٽرولن کي متاثر ڪري ٿو ۽ ٿڌو ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.
2. API ۽ ACEA سرٽيفڪيٽ. ايندھن جي استعمال جو اندازو لڳايو، ڪيٽيلسٽ جي استحڪام، شور ۽ کمپن جي سطح.
3. ماحولياتي گرمي پد سان تعميل. تيل جا ڪجهه قسم گرميءَ لاءِ ٺهيل آهن، ٻيا سياري لاءِ.
4. موڙ جو تعداد.

Kia Optima لاءِ ڪو عالمگير انجڻ جو تيل ناهي. تنهن ڪري، هر ڪار جي مالڪ کي آپريٽنگ حالتن ۾ رکڻ گهرجي ۽، انهن جي مطابق، هڪ يا ٻي ترجيحي خصوصيت جي مطابق تيل چونڊيو - سال جي وقت، انجڻ جي لباس جي درجي، ٻارڻ جي معيشت، وغيره.

ڪهڙو انجڻ بهتر آهي ڪار چونڊڻ لاء

جڏهن هڪ Kia Optima ڪار خريد ڪري، مستقبل جي ڪار جي مالڪ کي ان سوال سان منهن ڏيڻو پوندو ته ڪهڙي انجڻ جي آپشن کي چونڊيو وڃي. سڀ کان پهريان، اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جيڪا هن وقت پيدا ٿي رهي آهي، يعني چوٿين نسل. 4-، 2-ليٽر ۽ ٽربو نسخو - ٽي نسخو گھربل صارفين جي چونڊ لاء پيش ڪيا ويا آهن.

هتي، خريد ڪندڙ کي انهن شرطن تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي جنهن جي تحت هو پنهنجي مستقبل جي ڪار کي هلائڻ جو ارادو رکي ٿو، ڪيترو رقم ادا ڪرڻ لاء تيار آهي، بشمول ٽيڪس فيس سميت. سان.، هو ڪيترو خرچ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ريفيولنگ ​​۽ استعمال جي سامان تي.

مثال طور، هڪ ٽربو چارج ٿيل ترميم انهن لاءِ موزون آهي جيڪي راندين جي ڊرائيونگ جا عادي آهن، ۽ انهي سان گڏ اهي جيڪي انجڻ کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ جي منصوبابندي ڪن ٿا، يونٽ کي پنهنجي حصي ۾ رڪارڊ ٽوڙڻ واري ڊينامڪس ڏانهن آڻيندي - تيز رفتار ”سوين“ ۾. 5 سيڪنڊ.

ٻي صورت ۾، جيڪڏهن ڊرائيور ان کي استعمال نه ڪيو ويو آهي يا هن کي صرف متحرڪ ڊرائيونگ ماسٽر ڪرڻ لاء ڪٿي به ناهي، پهرين ٻه نسخو ڪندا. ساڳئي وقت، 2-ليٽر اختيار سڀ کان وڌيڪ اقتصادي ۽ طاقت جي لحاظ کان شهر جي چوڌاري منتقل ڪرڻ لاء ڪافي آهي. انهن لاء جيڪي ڊگھي سفر يا ڪاروباري سفر تي ويندا آهن، هڪ وڌيڪ طاقتور ۽ وڏي 2,4-ليٽر انجڻ بهتر آهي.

جيڪڏهن اسان اڳوڻي نسخن جي انجڻ جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ته پوء هر شيء ڪار جي مالڪ جي ترجيحن جي طرفان فيصلو ڪيو ويو آهي. ڊيزل يونٽ هميشه سڀ کان وڌيڪ اقتصادي سمجهيا ويا آهن. بهرحال، انهن جي ماحولياتي دوستي جي سطح هميشه گئسولين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. اهو خاص طور تي انهن لاء صحيح آهي جيڪي يورپي روڊن تي سفر ڪرڻ وارا آهن. ان کان سواء، ڊيزل انجڻ جي آپريٽنگ پيٽرولن کي خاص طور تي ايندھن جي سطح ۽ معيار طرفان متاثر ڪيو ويو آهي، جيڪو روسي حالتن ۾ هميشه برابر ناهي.