نسان EM61، EM57 انجڻ
انجڻين

نسان EM61، EM57 انجڻ

ايم 61 ۽ ايم 57 انجڻين کي سڀ کان وڏي گاڏين ڪمپني نسان جي ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. انديشو جي برقي موٽر ٺاهيندڙن سان روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش هڪ ڊگهي وقت تائين ڪوشش ڪئي وئي آهي. پر انهن جي ترقي جي حقيقي عمل نسبتا تازو ٿي گذريو آهي. XNUMX صدي عيسويء جي موڙ تي، ڪار لاء پهريون برقي موٽر پيداوار ۾ رکيو ويو.

بيان

نئين نسل جي پاور يونٽ em61 ۽ em57 2009 کان 2017 تائين پيدا ڪيا ويا آهن. اهي هڪ واحد رفتار خودڪار ٽرانسميشن (گيئر باڪس) سان ايندا آهن، روايتي گيرو باڪس کي تبديل ڪندي.

نسان EM61، EM57 انجڻ
نسان ليف اليڪٽرڪ موٽر ايم 61 جي هود هيٺ

موٽر ايم 61 برقي، ٽي مرحلو، هم وقت ساز. پاور 109 hp 280 Nm جي ٽوڪ سان. انهن اشارن جي مڪمل پيشڪش لاءِ هڪ مثال: ڪار 100 سيڪنڊن ۾ 11,9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان وڌي ٿي، وڌ ۾ وڌ رفتار 145 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.

ايم 61 پاور پلانٽس 2009 کان 2017 تائين پهرين نسل جي نسان ليف ڪارن سان ليس هئا.

متوازي طور تي، ايم57 انجڻ ساڳئي عرصي جي مختلف سالن ۾ ساڳئي برانڊ جي ڪارن جي ڪجهه ماڊل تي نصب ڪيو ويو.

نسان EM61، EM57 انجڻ
em57

مختلف ذريعن ۾، توهان موٽر جي پيداوار جي تاريخن ۾ اختلاف ڳولي سگهو ٿا. هن معاملي ۾ سچ کي بحال ڪرڻ لاء، ان کي غور ڪرڻ گهرجي ته انجڻ پهريون ڀيرو 2009 ع ۾ نسان ليف تي نصب ڪيو ويو. سال جي آخر ۾، ان کي ٽوڪيو موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو. ۽ 2010 ع کان وٺي، عام عوام کي ڪارن جو وڪرو شروع ڪيو. اهڙيء طرح، انجڻ جي ٺهڻ جي تاريخ 2009 آهي.

هڪ وڌيڪ وضاحت. مختلف فورمز ۾، انجڻ کي "مقرر ڪيو ويو" نامناسب نالن سان. حقيقت ۾، ZEO پاور يونٽ جي نشانن تي لاڳو نٿو ٿئي. هن انڊيڪس هڪ em61 انجڻ سان ڪارن جي نشاندهي ڪئي. 2013 کان وٺي، نئين ليف ماڊلز تي ايم 57 موٽر نصب ڪيا ويا آهن. اهي ڪارٽون فيڪٽري انڊيڪس AZEO ملي ٿي.

ڊوائيس ۽ ڪارن تي برقي موٽر جي آپريشن جا مسئلا پروپولين (ڪشش) جي بيٽري (بيٽري) سان گڏ سمجهيا وڃن ٿا. ايم 61 ۽ ايم 57 پاور يونٽ 24 ڪلوواٽ ۽ 30 ڪلوواٽ بيٽرين سان ليس آهن.

بيٽري هڪ شاندار سائيز ۽ وزن آهي، ان جي سامهون ۽ پوئين سيٽن جي علائقي ۾ ڪار تي نصب ڪيو ويو آهي.

نسان EM61، EM57 انجڻ
مارچنگ بيٽري جي جاءِ

ان جي وجود جي سڄي عرصي دوران، انجڻين کي چار اپ گريڊ ڪيو ويو آهي. پهرين دوران، هڪ واحد چارج تي مائليج 228 ڪلوميٽر تائين وڌايو ويو. ٻئي جي بيٽري سان هڪ ڊگهي خدمت زندگي ملي ٿي. ٽيون اپڊيٽ بيٽرين جي متبادل سان لاڳاپيل آهي. انجڻ هڪ نئين قسم جي بيٽري سان ليس ٿيڻ شروع ڪيو، جنهن جي خاصيت وڌائي اعتماد سان. تازو اپ گريڊ 280 ڪلوميٽر تائين هڪ واحد چارج تي مائليج وڌايو آهي.

انجڻ کي اپڊيٽ ڪرڻ وقت، ان جي بحالي واري نظام ۾ تبديلي آئي (انجڻ کي بريڪنگ يا ڪوسٽنگ دوران جنريٽر ۾ تبديل ڪرڻ - هن وقت بيٽري فعال طور تي چارج ڪري رهيا آهن).

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، جديديت بنيادي طور تي بيٽري ۾ تبديلين تي ڌيان ڏنو. انجڻ پاڻ شروعات ۾ انتهائي ڪامياب ٿي چڪو آهي.

ايندڙ مقرر ڪيل سار سنڀال جي دوران (سال ۾ هڪ ڀيرو يا 1 هزار ڪلوميٽر جي هلڻ کان پوء)، صرف انجڻ تي چڪاس ڪيا ويا آهن. ڪنٽرول جي تابع:

  • تارن جي حالت؛
  • چارج پورٽ؛
  • آپريشنل اشارا (حالت) جي بيٽري جو؛
  • ڪمپيوٽر جي تشخيص.

200 هزار ڪلوميٽر کان پوء، کولنگ سسٽم جي ٿڌي ۽ گيرو باڪس ۾ تيل (ٽرانسميشن) کي تبديل ڪيو ويو آهي. ساڳئي وقت، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ٽيڪنيڪل سيال کي تبديل ڪرڻ لاء شرطون مشوري آهن. ٻين لفظن ۾، اهي انجڻ تي ڪنهن به منفي اثر کان سواء وڌائي سگهجي ٿو. توھان ھن بابت وڌيڪ پڙھي سگھوٿا توھان جي ڪار لاءِ مالڪ جي دستياب ۾.

ٽيڪنيڪل وضاحت

انجڻem61em57
ٺاھيندڙنسان موٽر ڪمپني لميٽيڊنسان موٽر ڪمپني لميٽيڊ
انجڻ جو قسمٽي مرحلو، برقيٽي مرحلو، برقي
ٻاربجليبجلي
پاور وڌ ۾ وڌ، ايڇ پي.109109-150
تورڪ ، اين ايم280320
جڳھ:ٽرانسورسٽرانسورس
مائلج في چارج، ڪلوميٽر175-199280
بيٽري جو قسمليتيم آئنليتيم آئن
بيٽري چارج ڪرڻ جو وقت ، ڪلاڪ8*8*
بيٽري جي گنجائش، kWh2430
بيٽري جي حد، هزار ڪلوميٽر160200 لاء
بيٽري وارنٽي مدت، سال88
حقيقي بيٽري جي زندگي، سال1515
بيٽري وزن، ڪلو275294
انجڻ جو وسيلو، ڪلوميٽرب. 1 ملين**ب. 1 ملين**

*چارج جو وقت گھٽجي ويو 4 ڪلاڪ جڏھن خاص 32-amp چارجر استعمال ڪيو وڃي (انجڻ جي پيڪيج ۾ شامل نه آھي).

** مختصر خدمت زندگي جي ڪري، اڃا تائين حقيقي ميلج وسيلن تي ڪا به تازه ڪاري ڊيٽا نه آهي.

ڀروسو ، ڪمزوري ، برقرار رکڻ

ڪار جي برقي موٽر جي امڪانن جي پيشڪش کي مڪمل ڪرڻ لاء، هر ڊرائيور اضافي معلومات ۾ دلچسپي رکي ٿو. اچو ته مکيه تي غور ڪريو.

اعتبار

نسان اليڪٽرڪ موٽر روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ جي اعتبار ۾ اعليٰ آهي. اهو ڪيترن ئي عنصر جي ڪري آهي. سڀ کان پهريان، حقيقت اها آهي ته انجڻ جي خدمت نه ڪئي وئي آهي. ان ۾ رابطي جي برش به نه آهي. رڳو ٽي رگڻ وارا حصا آهن - اسٽيٽر، آرميچر، آرميچر بيئرنگ. اهو ظاهر ٿيو ته انجڻ ۾ ڀڃڻ جي ڪا به شيء ناهي. آپريشن دوران سار سنڀال جي تصديق ڪئي وئي آهي ته ڇا چيو ويو آهي.

جڏهن خاص فورمز ۾ تجربو مٽائي، شرڪت ڪندڙن انجڻ جي اعتبار تي زور ڏنو. مثال طور، Irkutsk کان Ximik لکي ٿو (ليکڪ جو انداز محفوظ آهي):

ڪار جي مالڪ جو تبصرو
زيمڪ
ڪار: نسان ليف
پهرين ڳالهه ته، ٽوڙڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، برقي موٽر ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي قابل اعتماد آهي... جديد اندروني ڪامبشن انجڻ جو وسيلو 200-300 t.km آهي. وڌ ۾ وڌ... مارڪيٽنگ جي مهرباني... اليڪٽرڪ موٽر جو وسيلو، مهيا ڪيو ويو ته شروعات ۾ شادي نه ڪئي وئي هئي، 1 ملين کان وڌيڪ يا ان کان به وڌيڪ ...

ڪمزور پوائنٽون

انجڻ ۾ ڪا به ڪمزوري نه ملي، جنهن جي بيٽري جي باري ۾ نه ٿو چئي سگهجي. هن جي خلاف شڪايتون آهن، ڪڏهن ڪڏهن مڪمل طور تي جائز نه آهن. پر پهرين شيون پهرين.

پهرين هڪ. ڊگهو چارج ڪرڻ وارو عمل. هي سچ آهي. پر اهو اڌ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان هڪ الڳ خريد ڪيل چارجر استعمال ڪريو ٿا. ان کان علاوه، جڏهن 400V جي وولٽيج ۽ 20-40A جي ڪرنٽ سان خاص چارجنگ اسٽيشنن تي چارج ٿئي ٿي، بيٽري چارج ڪرڻ واري عمل ۾ لڳ ڀڳ 30 منٽ لڳن ٿا. هن معاملي ۾ صرف مسئلو ٿي سگهي ٿو بيٽري جي overheating جي واقعن. تنهن ڪري، هي طريقو صرف گهٽ درجه حرارت جي حالتن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي (سياري لاء مثالي).

نسان EM61، EM57 انجڻ
چارجر

ٻيو هڪ هر 2 هزار ڪلوميٽرن جي باري ۾ اٽڪل 10٪ جي بيٽري جي مفيد گنجائش ۾ قدرتي گهٽتائي. ساڳئي وقت، هن گهٽتائي کي غير مناسب سمجهي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته مجموعي بيٽري جي زندگي اٽڪل 15 سال آهي.

ٽيون. بيٽري جي زبردستي کولنگ جي کوٽ اهم تڪليف آڻيندي. مثال طور، ماحول جي گرمي پد +40˚C کان مٿي، ڪارخانو ڪار استعمال ڪرڻ جي سفارش نٿو ڪري.

چوٿون. ناڪاري گرمي پد به ڪو فائدو نه آهي. تنهن ڪري، -25˚C ۽ هيٺ، بيٽري چارج وٺڻ بند ڪري ٿي. ان کان علاوه، سياري ۾، گاڏين جو ميلو اٽڪل 50 ڪلوميٽر گھٽجي ويندو آهي. هن رجحان جي موجودگي جو بنيادي سبب حرارتي ڊوائيسز جي شموليت آهي (چلو، اسٽيرنگ ويل، گرم سيٽون، وغيره). ان ڪري - وڌايل بجلي جو استعمال، تيز بيٽري خارج ڪرڻ.

برقرار رکڻ

موٽر اڃا تائين مرمت نه ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن اهڙي ضرورت پيدا ٿئي ٿي، توهان کي هڪ بااختيار ڊيلر سان رابطو ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته اهو ڪم ڪار جي خدمتن تي ڪم ڪرڻ ۾ مشڪل هوندو.

بيٽري جي ڪارڪردگي جي بحالي ناڪام پاور سيلز کي تبديل ڪندي ڪيو ويندو آهي.

سڀ کان وڌيڪ ڪيس ۾، پاور يونٽ هڪ معاهدي سان تبديل ڪري سگهجي ٿو. آن لائين اسٽور جاپان، آمريڪا ۽ ٻين ملڪن مان انجڻ جو انتخاب پيش ڪن ٿا.

نسان EM61، EM57 انجڻ
برقي موٽر

وڊيو: نسان ليف برقي ڪار جي گيرو باڪس ۾ تيل تبديل ڪرڻ.

نسان ليف گيرو باڪس ۾ سيال کي تبديل ڪرڻ

نسان ايم 61 ۽ ايم 57 انجڻ پاڻ کي ڪافي طاقتور ۽ قابل اعتماد پاور يونٽ ثابت ڪيو آهي. اهي استحڪام ۽ سار سنڀال جي آسانيء جو ڀرپور ميلاپ پيش ڪن ٿا.

تبصرو شامل ڪريو