Opel Insignia انجڻ
Opel Insignia نومبر 2008 کان پيداوار ۾ آهي. اهو ايجاد ڪيو ويو ته جيئن پراڻي ويڪرا ماڊل کي تبديل ڪيو وڃي. پر انگلينڊ ۾، بدقسمتي سان، ڪار جي وڪرو ڪامياب نه هئا. ان جو سبب اهو مخصوص نالو هو، جنهن جو ترجمو آهي "علامت"، هڪ مشهور شاور جيل وانگر.
ماڊل جي ترقي جي تاريخ
ٺاهيندڙ ماڊل ۾ معمولي تبديليون ڪيون، پر عالمي ترقي جي لحاظ کان ان کي نظر انداز ڪيو. تنهن ڪري، ٻيو نسل 9 سالن کان پوء ظاهر ٿيو - 2017 ع ۾، باقي 2013 ۾ ڪيو ويو. ڊزائن ۾ تبديليون ڪرڻ کان پوء، ڪار چين، اتر آمريڪا ۽ جيتوڻيڪ آسٽريليا ۾ مشهور ٿيو.
ماڊل جي مختصر تاريخ:
- جولاء 2008 - لنڊن موٽر شو ۾ پيشڪش. جرمني ۾ شروع ڪيو.
- 2009 - Opel Insignia OPC جي مختلف قسم جي تخليق، روس ۾ سيلز جي شروعات.
- 2011 - روسي مارڪيٽ لاء مشينن جي اسيمبلي Avtotor پلانٽ تي شروع ٿئي ٿو
- 2013 - آرام ڪرڻ.
- 2015 جي آخر ۾ - روس ۾ نئين Opel Insignia جي وڪرو مڪمل ٿي ويا آهن.
- 2017 - ٻئي نسل جي پيدائش، يورپي ۽ عالمي مارڪيٽن ۾ سيلز جي شروعات.
Opel Insignia مختلف ملڪن ۾ مختلف نالن سان وڪرو ڪيو ويو آهي، مثال طور، آسٽريليا ۾ اهو ٿي سگهي ٿو هولڊن ڪموڊور جي نالي سان، ۽ آمريڪا ۾ - بوڪ ريگل.
پهريون نسل
پهرين ۾، Opel Insignia هڪ آل-ويل ڊرائيو وچين رينج سيڊان طور ٺاهي وئي. هن فوري طور تي ڊي-ڪلاس ڪارن جي گهرج کي وڌايو، ڇاڪاڻ ته هن وٽ هڪ سجيل گهرو، خوبصورت جسم جي ڊيزائن ۽ صرف اعلي معيار جي فائننگ مواد هئي. خريد ڪندڙن کي اعلي قيمت ۽ عجيب، انهن جي راء ۾، نالو طرفان رد ڪيو ويو.
ساڳئي سال ۾، ماڊل هڪ پنج-دروازو لفٽ بيڪ خريد ڪرڻ جو موقعو فراهم ڪيو ويو (جنهن کي پوء هيچ بيڪ سڏيو ويندو هو)، پر پنجن دروازن اسٽيشن ويگنون اڳ ۾ ئي 2009 ۾ ظاهر ٿيا. سڀئي ماڊل شاندار طور تي منظم ڪيا ويا، متحرڪ ۽ متحرڪ طور تي رڪاوٽون ختم ٿي ويا. Opel Insignia "ڪار جو سال - 2008" جو لقب مليو.
چار دروازا سيڊان هڪ 6-رفتار خودڪار يا دستي گيرو باڪس سان ليس هو. انجڻ جو مقدار ٿي سگهي ٿو 1,6، 1,8، 2,0، 2,8 ليٽر. پنجن دروازن جي لفٽ بيڪ ۽ ويگن جون خاصيتون ساڳيون هيون. سڀئي چار انجڻ يورو 5 مطابق هئا، هڪ 4-سلينڊر ان-لائن (115 hp) کان وٺي 6-سلينڊر V-twin (260 hp) تائين.
اندروني ٽرم لاء صرف پريميئم ڪلاس مواد چونڊيو ويو. ڊزائن ۾ پهريون ڀيرو ٺهڪندڙ سطحون، صاف ڪرڻ واريون لائينون ۽ منفرد رنگن جي مجموعن کي استعمال ڪيو ويو. خاص طور تي ڌيان ڇڪايو ويو آهي تنگ لڪير جي پاسي جي ڀتين تي ۽ خاص حصن جي ڦيٿي جي آرڪس تي.
Opel Insignia OPC ورزن لاءِ، صرف 6-liter V-shaped 2,8-cylinder turbocharged انجڻ استعمال ڪيو ويو. اهو ڪنٽرول سسٽم کي ٻيهر ترتيب ڏنو ۽ طاقت وڌايو.
نڪرڻ وارو نظام پڻ تبديل ڪيو ويو آهي، تنهنڪري مزاحمت گھٽجي وئي آهي.
بحالي 2013
2013 ۾، اڳ ۾ ئي موجود فائدن کي نئين چيسس سسٽم، خاص هيڊ لائٽون، موافقت واري آل-ويل ڊرائيو ۽ ماحولياتي نگراني سسٽم پاران مڪمل ڪيو ويو.
Opel Insignia Sports Tourer (اسٽيشن ويگن، 5 دروازا) ۽ ٻين ري اسٽالنگ Insignias ۾، 2,8-ليٽر انجڻ کي هٽايو ويو، پر هڪ آسان 1,4-ليٽر ورزن شامل ڪيو ويو. يونٽ ٽربو چارج ڪرڻ شروع ڪيو ۽ ايندھن جي انجڻ سسٽم سان راند ڪيو.
نئين ڊيزائن جي چيسس انٽيگريٽيڊ اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل معطلي سان ڪار کي تيز موڙ ۽ آف روڊ دوران به خاص طور تي مستحڪم ڪري ٿي. موٽر جو ٽوڪ برابر طور تي سڀني سائيڪلن جي وچ ۾ ورهايو ويو آهي، ڪنٽرول جي نقصان جي امڪان کي ختم ڪرڻ.
ٻيو نسل
ٻئي نسل ۾، صرف پنج دروازن جي پٺڀرائي ۽ اسٽيشن ويگن رهي، سيڊان هاڻي پيدا نه ڪئي وئي آهي. اوپيل جي مجموعي روح کي وڃائڻ کان سواء، جسم ۽ داخلي جي جوڙجڪ ۾ اهم تبديليون آيون آهن.
ڪارخانو فيصلو ڪيو ته انجڻ جي هڪ وسيع انتخاب کي نئين ڊيزائن ۽ بهتر خصوصيتن کان علاوه - هڪ سادي 1,6 ليٽر ۽ 110 ايڇ کان. ڊبل ٽربو چارج ٿيل 2,0 ليٽر ۽ 260 hp تائين
رستي ۾، صرف جديد نسخو 8 گيئرز لاء خودڪار ٽرانسميشن سان اچي ٿو، باقي صرف 6 آهن.
Opel Insignia Sports Tourer ويگن انجڻ جا صرف ٻه ورجن ڏئي ٿي - 1,5 ليٽر (140 ۽ 165 hp) ۽ 2,0 ليٽر (170, 260 hp). پر پٺڀرائي انهن مان ٽي آهن، 1,6 ليٽر (110، 136 hp) اڳئين ۾ شامل ڪيا ويا آهن.
انجڻين
ان جي وجود جي دوران، مختلف اندروني ڪمبشن انجڻ (ICEs) ان جي وجود دوران Opel Insignia تي نصب ڪيا ويا، طاقت وڃائڻ کان سواء هينڊلنگ کي بهتر ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. نتيجي طور، ڪارخانو مقصد حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، پر ثانوي مارڪيٽ تي تمام گهڻيون تبديليون هيون.
Opel Insignia انجڻين جي مقابلي واري جدول
| A16 آسان | A16XER | A16XHT ٽربو | A18XER | A20DTH ٽربو | A20DTR ٽربو | A20NHT ٽربو | A28NER ٽربو | A28NET ٽربو | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| حجم، cm³ | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| MAX پاور، ايڇ | 180 | 115 | 170 | 140 | 160، 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| ٻار | AI-95، AI-98 | اي اين 95 | AI-95، AI-98 | اي اين 95 | ڊيزل انجڻ | ڊيزل انجڻ | اي اين 95 | AI-95، AI-98 | اي اين 95 |
| ٻارڻ واپرائڻ في 100 ڪلوميٽر. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| انجڻ جو قسم | آن لائن | آن لائن | آن لائن | آن لائن | آن لائن | آن لائن | آن لائن | وي جي شڪل | وي جي شڪل |
| سلنڈر جو تعداد | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| اضافي انفڪشن | سڌو ٻارڻ انجڻ | ورهايل انجيل | سڌو روڪ | ورهايل انجيل | سڌو انجڻ | سڌي انجيڪشن عام-ريل | سڌو روڪ | ورهايل انجيل | ورهايل انجيل |
انجڻ جي آخري ڪنڀار نه رڳو هارس پاور ۽ ٻين فني اشارا تي دارومدار. اضافي ڊوائيسز ۽ يونٽن تي پڻ انحصار آهي، تنهنڪري ٻيو نسل Opel Insignia هميشه پهرين نسل کان وڌيڪ طاقتور ۽ بهتر ڪنٽرول هوندو.
انجڻين جي مقابلي ۽ مقبوليت
2015 کان وٺي، روس ۾ Opel Insignia جي سرڪاري وڪرو بند ٿي وئي آهي. پر خريد ڪندڙن کي اهڙي آرامده ڪارن کي وسارڻ نه چاهيو، تنهن ڪري اهي اڃا تائين ثانوي مارڪيٽ کي هلائيندا آهن ۽ پرائيويٽ طور تي يورپ کان درآمد ڪيا ويا آهن.
انجڻ جا سڀ قسم پرائمري ۽ سيڪنڊري مارڪيٽ ۾ مشهور آهن، پر جڏهن غور ڪيو وڃي ته توهان مختلف سببن کي ڏسي سگهو ٿا:
- 1,6 ليٽر (110, 136 hp) هڪ ڳري Insignia لاءِ تمام ٿورڙي طاقت آهي، تنهنڪري ان کي مايوسيءَ مان ڪڍيو وڃي ٿو. صرف هن انجڻ کي بنيادي پيڪيج ۾ شامل ڪيو ويو آهي، تنهنڪري گهٽ-بجيٽ خريد ڪندڙ ڪو به اختيار نه آهي (ايندڙ پيڪيج 100 هزار وڌيڪ مهانگو آهي).
- 1,5 ليٽر (140، 165 ليٽر) - جيڪي ان کي برداشت ڪري سگھن ٿا، ان کي خريد ڪري. هي هڪ خانداني ڪار لاء هڪ مثالي اختيار آهي - اهو سڀ بوجھ برداشت ڪري سگهي ٿو، پر گهڻو ٻارڻ جي ضرورت نه رکندو آھي. 165 hp نسخو ڊيزل ايندھن جي ذريعي طاقتور، جيڪا معيشت کي وڌائي ٿي.
- 2,0 ليٽر (170, 260 hp) - اهي انجڻ تمام گهٽ ورتو وڃي ٿو، اهي رفتار جي سچي عاشق لاء آهن. اهڙي انجڻ سان هڪ مڪمل سيٽ نه رڳو تمام مهانگو آهي، پر ان جي سار سنڀال به گهٽ خرچ نه ٿيندو. بهرحال، اها وچين طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ فائدي واري آڇ آهي، خاص طور تي جڏهن ته اهو هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان پورو ڪيو ويو آهي.
سڀ کان وڌيڪ مشهور 165 ليٽر انجڻ آهن - اهي ڊگھي سفر لاء ۽ ڳري بار کڻڻ لاء مناسب آهن. پر هرڪو اهو اختيار چونڊيندو آهي پنهنجي پرس جي مطابق، ڇاڪاڻ ته انجڻ مختلف معاون ڪمن سان پورو ٿئي ٿو. انهي سان گڏ، هر ترتيب ۾ مسافرن جي آرام ۽ ڊرائيونگ جي آسانيء لاء ڪيترائي اختيار آهن، جن کي پڻ حساب ۾ ورتو وڃي ٿو جڏهن ماڊل چونڊيو وڃي.
