Skoda Rapid انجڻ
Contents
جديد Rapid liftback 2011 ۾ Skoda پاران فرينڪفرٽ ۾ مشن ايل نالي هڪ تصور جي طور تي پيش ڪيو ويو. ختم ٿيل پيداوار هڪ سال اندر يورپي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. 2013 ع ۾، نئين پيداوار CIS ملڪن ۾ پهچي، ۽ جلد ئي روسي ڪار enthusiasts لاء دستياب ٿي ويا.
ماڊل جي تاريخ
نالو "ريپيڊ" اڳ ۾ ئي چيڪ ڪمپني پاران ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪيو ويو آهي. اهو 1935 ع ۾ مقبوليت حاصل ڪئي، جڏهن هن ماڊل جي پهرين ڪار اسيمبلي لائن بند ڪيو. Skoda Rapid 12 سالن تائين پيدا ڪئي وئي ۽ مالدار شهرين جي طلب ۾ هئي. ڪار جا چار قسم هئا: ٻه دروازا ۽ چار دروازا بدلائيندڙ، هڪ وين ۽ هڪ سيڊان.
ماڊل جي مسلسل طلب ان جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڪري هئي، جيڪي ان وقت لاءِ نوان هئا: هڪ ٽيوبلر فريم، آزاد سامهون ۽ پوئتي معطلي، ۽ هڪ هائيڊولڪ بريڪ سسٽم. تيز رفتار وڪرو نه رڳو يورپ ۾، پر ايشيا ۾ پڻ. اهو ٻين مارڪيٽن کي فراهم نه ڪيو ويو.
سڀ کان وڌيڪ طاقتور جوڙجڪ هڪ 2,2 ليٽر انجڻ، 60 hp هئي. اهو ان کي 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏني. انجڻ جا 4 قسم مختلف ترميمن ۽ قيمت جي زمرے لاء استعمال ڪيا ويا. مجموعي ۾، اٽڪل ڇهه هزار گاڏيون پيدا ڪيا ويا. اهو سلسلو 1947ع ۾ بند ڪيو ويو ۽ ايندڙ وقت ”ريپيڊ“ جو نالو صرف 38 سالن بعد بحال ٿيو.
1985 ۾ نئين، اسپوري ريپڊ تيزيء سان گاڏين جي مارڪيٽ تي پھچي ۽ فوري طور تي ان کي فتح ڪيو. ٻه-دروازو ڪوپ نسخو واحد جسماني انداز موجود هو. ڪار ۾ ريئر-ويل ڊرائيو هئي ۽ 1,2 ۽ 1,3 ليٽر انجڻين سان ليس هئي 54 کان 62 hp جي طاقت سان، تبديلي جي لحاظ کان. ريپڊ کي سٺي استحڪام ۽ شاندار هينڊلنگ طرفان ممتاز ڪيو ويو. سڀ کان وڌيڪ طاقتور ٺاھ جوڙ ۾، وڌ ۾ وڌ رفتار 153 ڪلوميٽر / ايڇ تي پهچي. هڪ سئو ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 14,9 سيڪنڊن ۾ ٿي. ڪار 5 سالن لاء پيدا ڪيو ويو، ۽ پوء ڪيترن ئي سالن تائين "ريپيڊ" جو نالو وساريو ويو. ۽ صرف 2012 ع ۾ ان کي Skoda ماڊل رينج ڏانهن موٽيو.
ظاهر
روسي فيڊريشن ۾ Skoda Rapid جي ظاهر 2014 ع ۾ ٿي گذريو. اهي گهريلو گڏ ڪيل ڪارون هيون، جيڪي ڪالوگا ۾ هڪ پلانٽ تي پيدا ڪيون ويون آهن. ڪار تبديل ڪيو ويو آهي اڪائونٽ ۾ روسي آبهوا جي خاصيتن وٺڻ. انهي سان گڏ، تبديليون ۽ سڌارا ڪيا ويا ڊزائن ۾ - آپريٽنگ تجربو يورپ ۾، جتي هي ماڊل ٻه سال اڳ ظاهر ٿيو، حساب ۾ ورتو ويو.
جديد Rapid هڪ سڃاڻپ ظاهر آهي. شروعات ۾ اهو ترقي يافته ماڻهن لاء اوسط آمدني سان ٺهيل هو. ۽ هو انهن کي خوش ڪرڻ لاءِ تيار هو انهن کي لڪير جي سخت وضاحت سان، اعتماد سان، خوشيءَ سان ۽ حتي ڪجهه پيرن سان.
ايئر انٽيڪ ۽ اصل فرنٽ بمپر ڪار کي جارحاڻي نظر ڏئي ٿو. پر مجموعي طور تي، منظم جسم جي شڪل ۽ ڪروم عناصر جي مهرباني، اهو مضبوط ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ڊزائن ۾ انهن خاصيتن جو مثالي ميلاپ آخرڪار ان کي استعمال ڪرڻ لاءِ موزون بڻائي ڇڏيو آهي مختلف عمرن ۽ آمدني جي ڪار جي شوقينن جي وڏي حد تائين.
ڪار ۾ فوگ لائيٽون لڳل آهن جيڪي 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ رفتار تي رخ جي رخ کي روشن ڪن ٿيون. وکر ٿيل taillights ڏينهن جي ڪنهن به وقت ۽ ڪنهن به موسم ۾ واضح طور تي نظر اچن ٿا. الڳ الڳ، ان کي نوٽ ڪيو وڃي وڏي glazing علائقي. هي نمائش وڌائي ٿو ۽ ڊرائيور کي آساني سان ٽرئفڪ جي صورتحال جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
2017 ۾، ماڊل کي بحال ڪيو ويو. اسڪوڊا هڪ ئي وقت ۾ ٻه مسئلا حل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا: ڊزائن کي ترتيب ڏيڻ، ڪار جي ظاهري کي ٿورو تبديل ڪرڻ، ۽ جسم جي ايروڊينامڪس کي بهتر بنائڻ. هن اجازت نه رڳو ڪار جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ، پر پڻ ٻارڻ واپرائڻ کي گهٽائڻ لاء.
ٽيڪنيڪل وضاحت
Skoda Rapid ڪارن جا سڀ قسم فرنٽ-ويل ڊرائيو سان پيدا ڪيا ويا آهن. انهن وٽ هڪ آزاد سامهون معطلي آهي ۽ هڪ نيم-آزاد ريئر معطلي (ٽارشن بيم تي). هر ڦيٿي تي ڊسڪ برڪس نصب ٿيل آهن. ساڳئي وقت، سامهون وارا هوادار آهن. اسٽيرنگ هڪ electromechanical پاور amplifier سان ليس آهي. ڪجھ حصا ۽ اجزاء ٻين اسڪوڊا ماڊلز، جهڙوڪ فابيا ۽ اوڪٽاويا کان قرض ورتو ويو آھي.
موجوده 2018-2019 Rapid ماڊلز ۾ ڪيترائي فنڪشنل خاصيتون آھن. اهي اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول سان ليس آهن، جيڪي يورو NCAP حادثي جي تجربن جي هڪ سيريز ۾ انتهائي درجه بندي ڪئي وئي هئي. تعمير ٿيل اسپيڪر سسٽم ۾ وڏي طاقت آهي، ۽ اسپيڪر جي سوچڻ واري جڳهه کي اعلي معيار جي چوڌاري آواز پيدا ڪري ٿي. ڪار ۾ استعمال ٿيل ٻيون جديد ٽيڪنالاجيون:
- روشن bi-xenon هيڊ لائٽون خراب نمائش واري حالتن ۾ بهتر نمائش فراهم ڪن ٿيون، ان ڪري سفر دوران حفاظت وڌائي ٿي؛
- Amundsen انفارميشن سسٽم آواز جي ڪنٽرول سان ليس آهي، هڪ نيويگيشن يونٽ تي مشتمل آهي، موبائل فون سان ڳنڍي سگهجي ٿو، ۽ ٻيا مفيد خاصيتون پڻ آهن؛
- حفاظتي خصوصيتن ۾ نه رڳو عام ايئر بيگز شامل آهن، پر خاص پردا پڻ شامل آهن جيڪي هڪ پاسي جي اثر ۾ زخم جي امڪان کي گھٽائي ٿو.
- MYSKODA ايپليڪيشن مان انٽرايڪٽو اسسٽنٽ روٽ ڊولپ ڪرڻ جي مسئلي کي حل ڪري ٿو، ڊيش بورڊ تي ليور، بٽڻ، اشارن جي فنڪشنل مقصد جي صلاح ڏئي ٿو، ۽ توهان کي اهم واقعن جي ياد ڏيارڻ لاءِ پروگرام ڪري سگهجي ٿو.
پر ڪو به مددگار ڪم سڀ کان اهم شيء کي تبديل ڪري سگهي ٿو - انجڻ جي طاقت. ماڊل 1,6 ۽ 1,4 ليٽر جي اندروني ڪمبشن انجڻ سان گڏ اچي ٿو. انجڻ 125 hp تائين طاقت پيدا ڪرڻ جي قابل آهي. هڪ سئو ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو وقت 9 سيڪنڊن کان آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 208 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿو. ساڳئي وقت، انجڻ اقتصادي آهن ۽ شهر ۾ گهٽ ۾ گهٽ واپرائڻ 7,1 ليٽر ٿيندو، هاء وي تي 4,4 ليٽر.
تيز رفتار لاء انجڻ
ماڊل ٺاھ جوڙ نه رڳو اضافي ڪم جي موجودگي ۾، chassis پيراگراف، پر پڻ انجڻ جي قسم ۾. جڏهن روس ۾ 2018-2019 ۾ ٺاهيل ڪار خريد ڪري، توهان ٽن اندروني ڪمبشن انجڻ مان هڪ چونڊي سگهو ٿا:
- CFW - 1,6 l، 90 hp، گئسولين، ورهايل انجيڪشن؛
- CWVA - 1,6 l، 110 hp، گئسولين، ورهايل انجيڪشن؛
- CZCA - 1,4 l، 125 hp، پيٽرول، ٽربو چارج، سڌو انجڻ.
مجموعي ۾، Skoda Rapid جي موجوده نسل جي پيداوار دوران، انجڻين جي ڇهن قسمن کي استعمال ڪيو ويو. ۽ جڏهن هن ماڊل جي استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، توهان کي هر پاور يونٽ جي فائدن ۽ نقصانن کي ڄاڻڻ گهرجي.
2012 کان وٺي Skoda Rapid ڪارن ۾ استعمال ٿيندڙ انجڻين جا قسم
| بحالي، 02.2017 کان موجوده تائين | |||
| ٺاهيو | جلد ، ايل | طاقت ، ايڇ | بننگ |
| عزت | 1.4 | 125 | 1.4 ٽي ايس ايس ايس جي |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| 1.6 ايم پي آئي اي ٽي | |||
| سي ايف ڊبليو | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
| آرام ڪرڻ کان اڳ، 09.2012 کان 09.2017 تائين | |||
| ٺاهيو | جلد ، ايل | طاقت ، ايڇ | بننگ |
| سي جي پي سي | 1.2 | 75 | 1.2 MPI MT |
| باڪس | 1.4 | 122 | 1.4 ٽي ايس ايس ايس جي |
| عزت | 1.4 | 125 | 1.4 ٽي ايس ايس ايس جي |
| CFNA | 1.6 | 105 | 1.6 MPI MT |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| سي ايف ڊبليو | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
پهرين ۾، ماڊل جي موٽر جو بنيادي قسم CGPC هو. اهو 1,2 ليٽر جو ننڍڙو حجم هو ۽ ٽي سلنڈر هو. ان جي ڊيزائن هڪ کاسٽ ايلومينيم جسم آهي جنهن ۾ شامل ٿيل کاسٽ آئرن آستين سان. انجڻ انجيڪشن کي ورهايو آهي. اهو اعلي طاقت نه آهي، لڪير جي ٻين ترميمن جي ڀيٽ ۾، جنهن جي باوجود، گهٽ ايندھن جي واپرائڻ جي ڪري ٿي.
ڊرائيور اڪثر انجڻ جي ان جي ڪارڪردگيءَ جي ساراهه ڪندا هئا، ۽ ڪجهه ته شهر جي اندر ڊرائيونگ لاءِ پيڪيج جي سفارش ڪندا هئا. وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي، 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 13,9 سيڪنڊن ۾ مڪمل ڪئي وئي. هن انجڻ سان ڪارون هڪ دستي ٽرانسميشن (پنج-رفتار) سان ليس هئا.
بعد ۾، ٺاهيندڙ 1,2 ليٽر انجڻ کي ريپڊ تي نصب ڪرڻ کان انڪار ڪيو. ان سان گڏ، CAXA قسم جا موٽر هاڻي ماڊل تي نصب نه ڪيا ويا؛ اهي وڌيڪ طاقتور، بهتر CZCA سان تبديل ڪيا ويا. جڏهن EA111 سيريز جي اندروني ڪمبشن انجڻ کي نئين ترقي EA211 طرفان تبديل ڪيو ويو، ان کي 105 hp انجڻين سان تبديل ڪيو ويو. هاڻي مشهور 110 هارس پاور CWVA اچي ويو.
سڀ کان عام انجڻين
EA111، EA211 سيريز مان سڀ کان وڌيڪ مشهور انجڻين مان هڪ آهي CGPC (1,2 l، 75 hp). ان ۾ ساڳي سيريز جي وڌيڪ طاقتور اندروني ڪمبشن انجڻ کان به وڌيڪ فائدا آهن. اهو، يقينا، گهٽ ٻارڻ واپرائڻ ۽ اعلي انجڻ reliability آهي. 2012 ۾، ان جي پوئين نسل انجڻين کي تبديل ڪيو. مکيه فائدن ۾ شامل آهي ايلومينيم سلنڈر بلاڪ جو استعمال کاسٽ آئرن لائنر سان ۽ ٽائمنگ چين ڊرائيو جي متبادل بيلٽ ڊرائيو سان.
EA211 سيريز جي انجڻين - CWVA ۽ CFW - ڪو به گهٽ مشهور نه ٿيو. سيريز پنهنجي اڳوڻن کان بهتر لاء مختلف آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڊگهي وقت تائين VW ڪارپوريشن شروع ٿيڻ تي خراب انجڻ جي گرم اپ کي منهن نه ڏئي سگهيو. ان کان علاوه، ڪيتريون ئي ٻيون ڊزائنون خاميون هيون جن کي جلدي تبديلين سان "علاج" ڪرڻ گهرجي. EA 111 جي مکيه نقصانن ۾ شامل آهن:
- ٿڌي شروعات دوران انجڻ ۾ ڇڪيو؛
- وقت جي زنجير جو تيز لباس؛
- کاٻي انجڻ جي مائونٽ جي خراب ڊيزائن، گدڙن مٿان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ڇڪڻ جو سبب؛
- exhaust manifold هائوسنگ جي گھٽ reliability. ڀڃڻ جو شڪار.
پر اهي مسئلا EA211 ۾ مڪمل طور تي ختم ٿي ويا. انجنيئر آخرڪار ڪيترن ئي ننڍين خامين کي ختم ڪرڻ ۽ خراب فيصلا تبديل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. انهن 110 ۽ 90 hp سان سٺي، مستحڪم انجڻ ٺاهي. ۽ حجم 1,6 ايل.
انهن يونٽن کي ”ننڍپڻ جي بيمارين“ واري مرحلي مان به گذرڻو پيو، پر ننڍيون ننڍيون تبديليون پيدا ٿيندڙ سڀني مشڪلاتن کي حل ڪرڻ جي قابل ٿي ويون. انجڻين تي اڪثر تيل جي استعمال ۽ تيل جي ڇنڊڇاڻ جي تيز رفتاري لاءِ تنقيد ڪئي ويندي آهي. اهو مسئلو تنگ تيل جي نيڪال جي چينلن سان لاڳاپيل آهي. ھڪڙو حل وڌيڪ اضافو سان پتلي تيل استعمال ڪرڻ آھي. بهرحال، اهو ممڪن آهي ته تيل جي سطح کي جانچڻ جي صلاح ڏني وڃي. انجڻ جي خاصيتن جي هڪ انگ جي باوجود، ان جي خدمت زندگي 250 هزار ڪلوميٽر کان گهٽ نه ٿيندو.
ڪهڙي انجڻ سان ڪار چونڊڻ بهتر آهي؟
CZCA 1,4 ليٽر ٽربو چارج ٿيل انجڻ هر ڪنهن لاءِ سٺو حل آهي جيڪو تيز رفتار سان طاقتور انجڻ سان پيار ڪندو آهي. اهي چڱيءَ طرح ٿڌيون آهن؛ گرمي پد گهٽائڻ واري نظام ۾ ٻه سرڪٽس آهن ۽ ٻه ٿرموسٽٽس سان ليس آهن. سرڪٽ هڪ ٻئي کان آزاد طور تي هلائي رهيا آهن. پوئين ماڊلز جي تجربي کي حساب ۾ ورتو ويو ۽ انجڻ جي تيز رفتار کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪيترائي ڊيزائن حل لاڳو ڪيا ويا. انهن مان هڪ سلنڈر سر ۾ نڪرڻ واري ڪيترن ئي گناهن جو انضمام آهي. ٽربو چارجر مڪمل طور تي اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل آهي، جيڪو ان جي اعلي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو. هي هن ماڊل تي نصب ڪيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ آهي، اهو واقعي سٺو آهي ۽ ڪيترن ئي مشهور ڀائرن کي سر شروع ڪري سگهي ٿو. يونٽ کي قابل اعتماد سمجهيو ويندو آهي ۽ ڪو به سنجيده نقص نه آهي. بهرحال، ان کي خاص علاج جي ضرورت آهي: توهان صرف ان کي 98 گئسولين سان ڀري سگهو ٿا، ۽ تيل اعلي معيار جو هجڻ گهرجي.
1,6 l 90 hp انجڻ سان ڪار خريد ڪريو. - ھڪڙو سٺو اختيار ھڪڙو مالڪ مالڪ لاء جيڪو پئسا ضايع ڪرڻ پسند نٿو ڪري. هتي بچت هڪ ئي وقت ڪيترن ئي نقطن تي ٿيندي آهي. پهرين، "لوھ گھوڙي" تي ٽيڪس گھٽ ٿيندو، ڪجھ علائقن ۾ ڪيترائي ڀيرا گھٽ. ٻيو، ٺاهيندڙ جي سفارشن مطابق، گئسولين جو آڪٽين نمبر 91 کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. ان جو مطلب اهو آهي ته توهان سستو 92-آڪٽين گيسولين استعمال ڪري ٻارڻ تي بچت ڪري سگهندا. انجڻ زبردست ڇڪي ٿو - سڀ کان پوء، ٽوڪ، ۽ طاقت CWVA - 110 hp جي برابر آهي. يقينا، توهان ٽريفڪ لائيٽ تي هر ڪنهن کي "پرواز" ۽ "ريپ" ڪرڻ جي قابل نه هوندا، پر هڪ تجربيڪار ۽ پرسڪون ڊرائيور لاء، انهي سان گڏ خاندان سان گڏ سفر لاء، اهو ضروري ناهي.
هڪ آرامده سواري ۽ جارحاڻي ڊرائيونگ جي وچ ۾ هڪ سٺو سمجهوتو CWVA انجڻ آهي. ان جي طاقت توهان کي جلدي چال ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ هميشه وهڪري جي رفتار سان گڏ رکو. هي چار سلنڈر اندروني ڪمبشن انجڻ خاص طور تي CIS ملڪن لاءِ ٺهيل آهي. اهو قابل اعتماد آهي، هلائڻ ۾ آسان ۽ ايندھن جي معيار جي لحاظ کان غير ضروري آهي.
انجڻ ڪار جي دل آهي ۽ اهو طئي ڪري ٿو ته ڪار ڪيتري وقت تائين پنهنجي مالڪ جي خدمت ڪندي. Rapid Skoda مصنوعات جو هڪ بهترين مثال آهي. ۽ اتي ڪافي تعداد ۾ ان جي ترميمن جي آهي ته جيئن هر ماڻهو پنهنجي ضرورتن مطابق ٽرانسپورٽ جو هڪ وسيلو چونڊي سگهو ٿا.
