اسڪوڊا ڪوڊيڪ انجڻ

چيڪ آٽو موبائيل ٺاهيندڙ اسڪوڊا آٽو نه رڳو ڪارون، ٽرڪون، بسون، جهاز پاور يونٽ ۽ زرعي مشينون، پر وچين سائيز جا ڪراس اوور به پيدا ڪري ٿي. گاڏين جي هن طبقي جي روشن نمائندن مان هڪ آهي Kodiaq ماڊل، جنهن جو پهريون ظاهر 2015 جي شروعات ۾ معلوم ٿيو. ڪار جو نالو براؤن بيئر جي نالي تي رکيو ويو آهي جيڪو الاسڪا - ڪوڊيڪ ۾ رهندو آهي.

سکوڊي ڪوڊيااڪ

ڪار جي خاصيتون

2016 جي شروعات کي ڪوڊيڪ ماڊل جي تاريخ جي مڪمل شروعات سمجهي سگهجي ٿو، جڏهن اسڪوڊا مستقبل جي ڪراس اوور جو پهريون خاڪو شايع ڪيو. ڪجهه مهينن بعد - مارچ 2016 ۾ - Skoda Vision S تصور ڪار جينيوا موٽر شو ۾ ڏيکاريو ويو، جيڪو سوال ۾ ماڊل لاء هڪ قسم جي پروٽوٽائپ طور ڪم ڪيو. اسڪوڊا ڪارپوريشن اونهاري 2016 جي آخر ۾ اڃا به وڌيڪ خاڪا جاري ڪيا، جن ۾ ڪار جي ٻاهرئين ۽ اندروني حصن جا حصا ڏيکاريا ويا.

اڳ ۾ ئي سيپٽمبر 1، 2016 تي، ڪار جي عالمي پريميئر برلن ۾ ٿي گذريو. يورپي ملڪن ۾ ڪراس اوور سيلز جي شروعاتي قيمت 25490 يورو هئي.

لفظي ڇهن مهينن کان پوء - مارچ 2017 ۾ - مشين جي نئين ترميمن عوام کي پيش ڪيو ويو:

• ڪوڊيڪ اسڪائوٽ؛
• ڪوڊيڪ اسپورٽس لائن.

هن وقت، SUV جي اڃا به نئين نسخن motorists لاء موجود آهن:

• Kodiaq Laurin & Klemet، جيڪو ڪروم گريل ۽ LED اندروني روشني جي موجودگي ۾ ٻين تبديلين کان مختلف آهي؛
• ڪوڊيڪ هاڪي ايڊيشن مڪمل ليڊ آپٽڪس سان.

هاڻي ماڊل جي اسيمبلي ٽن ملڪن ۾ ڪيو ويندو آهي:

• چيڪ جمهوريه؛
• سلوواڪيا؛
• روسي وفاق.

ڪارن جي مختلف نسلن تي ڪهڙيون انجڻيون لڳايون ويون

Skoda Kodiak ڪارن سان ليس آهن:

• گئسولين وانگر؛
• ڊيزل انجڻ وانگر.

انجڻ جي ماپ ٿي سگهي ٿي:

• يا 1,4 ليٽر؛
• يا 2,0.

"انجن" جي طاقت مختلف آهي:

• 125 هارس پاور کان؛
• ۽ 180 تائين.

وڌ ۾ وڌ torque 200 کان 340 N * m تائين آھي. گھٽ ۾ گھٽ CZCA انجڻين لاءِ آھي، وڌ ۾ وڌ DFGA لاءِ آھي.

ڊي ايف جي اي

ڪوڊيڪي تي 5 برانڊ اندروني ڪمبشن انجڻ نصب ٿيل آهن:

• CZCA؛
• CZCE؛
• خالص؛
• DFGA؛
• سي پي ايڇ اي.

هيٺ ڏنل جدول معلومات مهيا ڪري ٿو ته ڪهڙي قسم جي موٽر هڪ خاص ترميم يا اسڪوڊا ڪوڊيڪ جي ترتيب تي نصب ٿيل آهي:

گاڏين جو سامان	انجڻين جون برانڊون جيڪي هن سامان سان ليس آهن
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection Manual Transmission Active	CZCA سان گڏوگڏ CZEA
1400 TSI دستي ٽرانسميشن امبيشن	CZCA ۽ CZEA
1,4 (1400) TSI دستي ٽرانسميشن هاڪي ايڊيشن	CZCA سان گڏوگڏ CZEA
1400 TSI دستي ٽرانسميشن انداز	چيا
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition	چيا
1400 TSI Direct Shift Gearbox Active	چيا
1400 Turbo Stratified انجکشن DSG انداز	چيا
1400 TSI سڌو شفٽ گيرو باڪس هاڪي ايڊيشن	چيا
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition +	خالص
1400 TSI Direct Shift Gearbox Style +	خالص
1400 TSI سڌو شفٽ گيرو باڪس اسڪائوٽ	خالص
1400 TSI DSG اسپورٽ لائن	خالص
2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection Direct Shift Gearbox Ambition +	DFGA ۽ پڻ CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox Style +	DFGA، CZPA
2000 TDI DSG اسڪائوٽ	DFGA، CZPA
2,0 (2000) TDI DSG اسپورٽ لائن	DFGA ۽ پڻ CZPA
2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection DSG انداز	DFGA، CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambition	DFGA، CZPA
2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection DSG Laurin & Klement	DFGA ۽ پڻ CZPA
2000 TDI سڌو شفٽ گيرو باڪس هاڪي ايڊيشن	DFGA، CZPA

ڪهڙا ICEs سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن

ووٽن جي نتيجن موجب، هڪ مشهور گاڏين جي فورمز تي پوسٽ ڪيو ويو، روسي موٽرسائيڪلن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور اسڪوڊا ڪوڊيڪ جا نسخا هئا، جيڪي 2 هارس پاور جي گنجائش سان 150-ليٽر ڊيزل انجڻ سان ليس هئا.

موٽرسائيڪل جو انتخاب ڪافي متوقع آهي:

• 2 ليٽر DFGA لاءِ ڊيزل ”انجن“ جو واهپو 7,2 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تائين آهي، جيڪو 2-ليٽر گيسولين انجڻ (CZPA) جي مقابلي ۾ ڪافي اقتصادي آهي، جنهن جو استعمال 9,4 تائين آهي.
• هڪ ڪار انجڻ جي 2-ليٽر ڊيزل ورزن سان، جيتوڻيڪ اهو "سؤ" سست رفتار سان تيز ٿئي ٿو، اڃا به سستو آهي برقرار رکڻ لاء گئسولين هم منصب کان.
• هڪ 2-ليٽر ڊيزل انجڻ سان Kodiaks 150 هارس پاور جي گنجائش آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪارن لاء اهڙي هڪ اندروني combustion انجڻ سان ليس، توهان کي 180 ليٽر سان نسخن جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٽرانسپورٽ ٽيڪس ادا ڪرڻو پوندو. سان.

باقي مقبوليت جي تقسيم هن ريت آهي:

• ٻئي جاء تي 2 ليٽر جي گئسولين "انجن" آهن ۽ 180 هارس پاور جي گنجائش سان؛
• ٽئين تي - 1,4 hp سان 150-ليٽر گئسولين يونٽ. سان.

دستي ٽرانسميشن سان ڪوڊيڪ جي گھٽ ۾ گھٽ وسيع تبديليون، 150 هارس پاور 1,4-ليٽر گيسولين اندروني ڪمبسشن انجڻ سان ليس.

ڪهڙو انجڻ بهتر آهي ڪار چونڊڻ لاء

پيش ڪيل سوال جو جواب تشخيص جي معيار جي طور تي ورتو ويو مخصوص پيٽرولن تي منحصر آهي.

تنهن ڪري، جيڪڏهن هڪ موٽرسائيڪل ايندھن جي ڪارڪردگي وڌائڻ ۾ دلچسپي رکي ٿي، ته توهان کي ڏسڻ گهرجي Skoda Kodiaq، هڪ روبوٽ گيرو باڪس سان ليس، آل ويل ڊرائيو ۽ 2-ليٽر ڊيزل انجڻ 150 هارس پاور (DFGA) سان. هن اختيار سان گھٽ ۾ گھٽ واپرائڻ صرف 5,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر سفر ڪيو ويندو.

جيڪڏهن ڪار جي مالڪ ٽرانسپورٽ ٽيڪس ادا ڪرڻ جي قيمت کي گهٽائڻ ۾ دلچسپي رکي ٿي، ته پوء توهان کي 1,4-ليٽر CZCA گيسولين انجڻ سان ليس دستي گيرو باڪس سان ڪوڊيڪ خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي انجڻ جو ننڍڙو انجڻ آهي جيڪو ڪوڊيڪ تي رکيل آهي. ان کان سواء، لازمي OSAGO انشورنس پڻ سستي هوندي، جنهن جي قيمت انجڻ جي طاقت ۾ واڌ جي سڌي تناسب ۾ وڌي ٿي.

اسڪوڊا ڪوڊيڪ. ٽيسٽ، قيمتون ۽ موٽر

جيڪڏهن 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ڪار جي شوقين لاء هڪ اهم پيٽرولر آهي، پوء هڪ 2-ليٽر گيسولين اندروني ڪمبشن انجڻ (CZPA) چونڊيو وڃي. اهو خاص طور تي ٻين انجڻين جي مقابلي ۾ ڪاميابي حاصل ڪري ٿو ۽ 8 سيڪنڊن ۾ ”ويو“ کي تيز رفتار فراهم ڪري ٿو.

CZPA

قيمت جي عنصر جي طور تي، اهو واضح آهي ته سڀ کان وڌيڪ فائدي وارو انتخاب "انجن" سان گڏ ڪار جو انتخاب هوندو جيڪو پيٽرول تي هلندو آهي ۽ 125 هارس پاور آهي. سڀ کان وڌيڪ قيمتي تبديلي 2 hp سان 180-ليٽر گيسولين انجڻ آهي. سان. "هيٺ هيٺ". ڊيزل انجڻ جو نسخو ساڳئي مقدار سان، پر 150 hp جي گنجائش سان، ڪيترن ئي هزارن کان سستي قيمت ڏيندو. سان.

آخرڪار، جيڪڏهن ماحولياتي دوستي جو سوال آهي، ته "صاف" هڪ گيسولين "انجڻ" آهي، جنهن جي مقدار 1,4 ليٽر في 150 ليٽر آهي. سان.، جيڪو صرف 108 گرام ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ في 1 ڪلوميٽر رستي خارج ڪري ٿو.