Toyota Lite Ace، Lite Ace Noah، Lite Ace ٽرڪ انجڻ
Contents
ڪمپيڪٽ جاپاني مني بسن جو خاندان لائيٽ ايس/ماسٽر ايس/ٽائون هڪ ڀيرو سڀني کي فتح ڪيو. بعد ۾، ماڊلز جهڙوڪ ٽويوٽا لائيٽ ايس نوح ۽ ٽويوٽا لائيٽ ايس ٽرڪ انهن مان نڪرندا آهن، پر هيٺ ڏنل وڌيڪ. هاڻي واپس لائيٽ ايس ڏانهن. اهي اعلي معيار ۽ انتهائي مشهور ڪارون هيون! اهي مشينون سڄي دنيا ۾ وڪرو ڪيون ويون! هن ڪار جا ڪيترائي نسخا هئا (مثال طور، آرامده اندروني يا "مشڪل ڪم ڪندڙ" بغير گهرن جي فرنيچر کان سواء). مختلف اونچائي ۽ ڇت وغيره جا نسخا پڻ هئا.
انهن ڪارن ۾ انجڻين بيس ۾ واقع هئا، يعني مسافر خاني جي فرش جي هيٺان.
اهو موٽر جي خدمت ڪرڻ لاء تمام ڏکيو هو، مون کي خوشي آهي ته پاور يونٽ انتهائي غير معمولي هئا ۽ گهٽ ۾ گهٽ انهن جي ڪم ۾ مداخلت جي ضرورت هئي. اتي ڪارون هيون جن سان آل-ويل ڊرائيو ۽ صرف ريئر-ويل ڊرائيو. دستياب گيرو باڪس ۽ "آٽوميٽڪ" موجود هئا.
Toyota Lite Ace 3 نسل
ڪار پهريون ڀيرو 1985 ع ۾ عوام کي ڏيکاريو ويو. ماڻهو ڪار پسند ڪيو ۽ فوري طور تي فعال طور تي وڪرو ڪرڻ شروع ڪيو. ماڊل لاء ڪيترن ئي انجڻ پيش ڪيا ويا. انهن مان هڪ 4K-J (پيٽرول 58 هارس پاور انجڻ 1,3 ليٽر جي بي گھرڻ سان) آهي. هن پاور يونٽ کان سواء، اتي هڪ وڌيڪ طاقتور اختيار هو. هي هڪ 5K گيسولين آهي، جنهن کي ڪجهه ترميمن ۾ بعد ۾ 5K-J جي طور تي ليبل ڪيو ويو، ان جي ڪم ڪندڙ حجم 1,5 ليٽر هو، ۽ ان جي طاقت 70 هارس پاور تائين پهچي وئي.
اتي پڻ هڪ ڊيزل ٻه-ليٽر 2C (طاقت 73 hp) هو، اهي سڀئي انجڻ قابل ۽ مصيبت کان آزاد هئا. مون کي چوڻ گهرجي ته اهي به ٽويوٽا کان ٻين ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي.
4K-J ڏسي سگھجي ٿو:
- ڪرولا؛
- ٽائون ايس.
5K ۽ 5K-J انجڻ پڻ ٽائون Ace تي نصب ڪيا ويا، ۽ 2C ڊيزل پاور يونٽ کي ماڊل جي هود جي تحت ڏسي سگھجي ٿو جهڙوڪ:
- ڪالدينا؛
- ڪرينا؛
- ڪرينا اي؛
- ڪرولا؛
- ڪرونا؛
- ڊوڙندڙ؛
- ٽائون ايس.
مٿين انجڻين سان، ڪار هن نسل جي سڄي پيداوار جي دور ۾ وڪرو ڪيو ويو (جيستائين 1991 ع تائين). پر اهڙا موٽر پڻ هئا جيڪي 3 تائين ٽيون نسل ٽويوٽا لائيٽ ايس تي نصب ڪيا ويا. هي هڪ 1988 ليٽر 1,5K-U پيٽرول آهي جيڪو 5 hp ٺاهي ٿو. (هي انجڻ هڪ قسم جو 70K آهي). ھڪڙو 5 ليٽر اندروني ڪمبسشن انجڻ پڻ پيش ڪيو ويو، ترقي ڪندي 1,8 هارس پاور (79Y-U). اتي پڻ "ڊيزل" 2C جي تبديلي هئي، جيڪا 2C-T (2 ليٽر بي گھرڻ ۽ طاقت جي 2 "گھوڙن" جي برابر) جي طور تي نشان لڳل هئي.
ٽين نسل لائيٽ آئس جي بحالي
Restyling غير اهم هو، ان جي شروعات 1988 ع ۾ ٿي گذريو. سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر جدت مان، اپڊيٽ ٿيل آپٽڪس نوٽ ڪري سگهجي ٿو. ڪجهه ٻيون نوانتون صرف ماڊل جي تمام پرجوش پرستار طرفان فوري طور تي محسوس ڪري سگهجن ٿيون. اهي نوان انجڻ پيش نه ڪندا هئا، اصول ۾ هن جي ڪا به ضرورت نه هئي، ڇاڪاڻ ته سڀ پاور يونٽ جيڪي اڳ-اسٽائل ماڊل تي نصب ڪيا ويا هئا، پاڻ کي سٺو ثابت ڪيو.
چوٿين نسل لائيٽ برف
اهو 1996 ع ۾ ٻاهر آيو. ڪار کي وڌيڪ گول ڪيو ويو، ان کي ان دور جي جاپان جي گاڏين جي فيشن سان ملندڙ جلندڙ ڪرڻ لڳو. اپڊيٽ ٿيل آپٽڪس، جيڪو وڌيڪ وسيع ٿي چڪو آهي، اکين کي پڪڙي ٿو.
هن ماڊل لاء، نئين موٽر پيش ڪيا ويا. 3Y-EU ھڪڙو 97-ليٽر پيٽرول پاور پلانٽ آھي جيڪو ھڪڙو مضبوط XNUMX هارس پاور رکي ٿو. ھن انجڻ تي پڻ نصب ڪيو ويو آھي:
- ماسٽر ايس سرف؛
- ٽائون ايس.
هڪ 2C-T ڊيزل انجڻ پڻ پيش ڪيو ويو، جنهن جو اسان اڳ ۾ ئي جائزو ورتو آهي (2,0 ليٽر ۽ 85 hp جي طاقت)، ان کان علاوه هن "ڊيزل" جو هڪ ٻيو نسخو هو، جنهن کي 3C-T طور ليبل ڪيو ويو، حقيقت ۾ اهو آهي. اتي ساڳيو ٻه-ليٽر انجڻ هو، پر ٿورو وڌيڪ طاقتور (88 "گھوڙا"). ڪجھ متبادل سيٽنگن سان، موٽر پاور 91 هارس پاور تي پهچي.
هي اپڊيٽ انجڻ بعد ۾ ماڊل تي نصب ڪيو ويو جهڙوڪ:
- ڪيمري؛
- پيارا ايمينا؛
- پيارا لوسيدا؛
- ٽويوٽا لائيٽ ايس نوح؛
- ٽويوٽا ٽائون Ace;
- ٽويوٽا ٽائون ايس نوح؛
- وسٽا.
ان کان سواء، اهو سڀ انجڻ جي فهرست جي قابل آهي جيڪي چوٿين نسل ٽويوٽا لائيٽ ايس تي پيش ڪيا ويا آهن. اسان اڳ ۾ ئي انهن بابت ڳالهايو آهي، تنهنڪري اسان انهن کي صرف 2C، 2Y-J، ۽ 5K سڏينداسين.
Toyota Lite Ace 5 نسل
ماڊل 1996 ع ۾ آزاد ڪيو ويو ۽ 2007 ع تائين پيدا ڪيو ويو. هي هڪ خوبصورت جديد ڪار آهي. اهو پيش ڪيو ويو ڪيترن ئي موٽر مان چونڊڻ لاء، انهن مان ڪجهه پراڻن ماڊلن مان آيا، ۽ ڪجهه خاص طور تي انجنيئرن طرفان ٺهيل هئا. هن ماڊل جي ماڊل رينج ۾ پراڻي اندروني combustion انجڻين مان، اتي 5K، گڏو گڏ هڪ ڊيزل 2C آهن.
نئين شين مان "ڊيزل" 3C-E 2,2 ليٽر جي مقدار ۽ 79 هارس پاور جي گنجائش هئي. گئسولين انجڻ پڻ ظاهر ٿيو. هي هڪ 1,8 ليٽر گيسولين 7K آهي، 76 "گهوڙن" جي طاقت کي ترقي ڪري ٿو ۽ ان جي ترميمي 7K-E (1,8 ليٽر ۽ 82 هارس پاور). ڪمپني جي ڪارن جي ٻين ماڊلز تي به نيون انجڻون لڳايون ويون. تنهن ڪري 3C-E ڳولهي سگهجي ٿو:
- ڪالدينا؛
- ڪرولا؛
- ڪورولا فيلڊر؛
- ڊوڙندڙ؛
- ٽائون ايس.
7K ۽ 7K-E انجڻون هڪ ڀيرو ٻئي ٽويوٽا ڪار جي ماڊل سان ليس هيون، اها هئي ٽويوٽا ٽائون ايس.
Toyota Lite Ace 6 نسل
مشين 2008 کان وٺي ۽ اسان جي وقت تائين پيدا ڪئي وئي آهي. هي ماڊل ٽويوٽا پاران Daihatsu جي تعاون سان ٺهيل هو، ۽ ماڊل جي ترقي ۽ پيداوار صرف Daihatsu طرفان ڪيو ويو آهي. اهو هڪ بلڪه دلچسپ فيصلو آهي، جيڪو جديد دنيا ۾ عام ٿي رهيو آهي.
هي ڪار هڪ واحد انجڻ سان ليس آهي - هڪ 1,5-ليٽر 3SZ-VE گيسولين انجڻ جيڪا 97 هارس پاور ٺاهي ٿي. هي موٽر فعال طور تي ٽويوٽا لائين کان ٻين ڪارن ڏانهن ڇڏي ويندي:
- bB
- ٽويوٽا لائيٽ ايس ٽرڪ
- ستين قدم
- رش
- ٽويوٽا ٽائون Ace
- ٽويوٽا ٽائون Ace ٽرڪ
ٽويوٽا لائيٽ ايس نوح
اهو ناممڪن آهي ته هن ڪار جو ذڪر نه ڪيو وڃي جيڪڏهن اسان لٽ آئس بابت ڳالهائي رهيا آهيون. نوح 1996 کان 1998 تائين پيدا ڪيو ويو. هي هڪ سٺي ڪار آهي جنهن کي فوري طور تي خريد ڪندڙ مليو. هن ڪار تي ٻه مختلف انجڻ لڳايا ويا. انهن مان پهريون 3S-FE (گسٽول، 2,0 ليٽر، 130 "گهوڙا") آهي. اهڙي هڪ اندروني combustion انجڻ به مليو آهي:
- Avensis؛
- ڪالدينا؛
- ڪيمري؛
- ڪرينا؛
- ڪرينا اي؛
- ڪيرينا اي ڊي؛
- سيليڪا
- ڪرونا؛
- ڪورونا Exiv؛
- تاج انعام؛
- ڪورونا SF؛
- ڪرن؛
- گيا؛
- پاڻ؛
- ناديا؛
- پکنڪ؛
- RAV4؛
- ڏيک؛
- آرڊيو ڏيک.
ٻيو موٽر "ڊيزل" 3C-T آهي، جنهن کي اسان مٿي ڄاڻايل آهي، تنهنڪري اسان ان تي ٻيهر ڌيان نه ڏينداسين.
ٽويوٽا لائيٽ ايس نوح آرام ڪرڻ
اپڊيٽ ٿيل ماڊل 1998 ۾ وڪڻڻ شروع ڪيو ۽ ٽن سالن کان پوء ان کي پيداوار کان هٽايو ويو (2001 ۾)، جيئن ته ان جي وڪرو ڪرڻ شروع ڪيو. آرام ڪرڻ آسان هو، ڪار ۾ ڪنهن به وڏي تبديلي کان سواء. اپڊيٽ ٿيل ٽويوٽا لائيٽ Ace Noah ساڳي انجڻ سان پيش ڪيو ويو جيئن اڳ اسٽائلنگ ورزن.
ٽويوٽا لائيٽ ايس ٽرڪ
اسان کي هن ڪار جي باري ۾ وسارڻ نه گهرجي. اهو 2008 کان وٺي پيدا ڪيو ويو آهي ۽ اڃا تائين آهي. سٺي جديد ٽرڪ. اهو صرف هڪ موٽر (3SZ-VE) سان گڏ اچي ٿو، جيڪو اڳ ۾ ئي مٿي ڄاڻايل آهي.
موٽر جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا
| موٽر جو نالو | انجڻ جي نقل و حمل (ايل.) | انجڻ جي طاقت (hp) | ٻار جو قسم |
|---|---|---|---|
| 4K-جي | 1.3 | 58 | گئسولين |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | گئسولين |
| 2C | 2 | 73 | ڊيزل انجڻ |
| 5K-U | 1.5 | 70 | گئسولين |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | گئسولين |
| 2 سي ٽي | 2 | 82 | ڊيزل انجڻ |
| 3Y-EU | 2 | 97 | گئسولين |
| 3 سي ٽي | 2 | 88/91 | ڊيزل انجڻ |
| 3 سي-اي | 2.2 | 79 | ڊيزل انجڻ |
| 7K | 1.8 | 76 | گئسولين |
| 7K-E | 1.8 | 82 | گئسولين |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | گئسولين |
موٽر مان ڪو به قابل اعتماد، برقرار رکڻ ۽ وسيع آهي. انهن مان ڪنهن به انجڻ کان ڊڄڻ جي ڪا ضرورت ناهي. انهن مان ڪو به واضح طور تي ڪمزور نقطو نه آهي، ۽ انهن سڀني کي هڪ شاندار وسيلو آهي. جيتوڻيڪ اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته موٽر جي حالت گهڻو ڪري ان جي آپريشن جي حالتن ۽ خدمت جي معيار تي منحصر آهي.
