ٽويوٽا Tercel انجڻين

Contents

پهريون نسل L10 (1978-1982)
- 1A-S
- 2A
- 3A
ٻيو نسل (1982-1986)
ٽئين نسل (1986-1990)
چوٿين نسل (1990-1994)
پنجون نسل (1994-1999)

ٽويوٽا ٽرسل هڪ ننڍڙي ظرفيت واري فرنٽ ويل ڊرائيو ڪار آهي جيڪا ٽويوٽا پاران 1978 کان 1999 تائين پنج نسلن ۾ تيار ڪئي وئي آهي. Cynos (aka Paseo) ۽ Starlet سان هڪ پليٽ فارم شيئر ڪندي، Tercel کي مختلف نالن سان وڪرو ڪيو ويو جيستائين ان کي ٽويوٽا پلاٽز طرفان تبديل نه ڪيو ويو.

پهريون نسل L10 (1978-1982)

Tercel ملڪي مارڪيٽ ۾ آگسٽ 1978 ۾ وڪرو ٿيو، يورپ ۾ جنوري 1979 ۾، ۽ آمريڪا ۾ 1980 ۾. اهو اصل ۾ ٻه يا چار دروازن واري سيڊان جي طور تي وڪرو ڪيو ويو، يا ٽن دروازن جي هيچ بيڪ طور.

ٽويوٽا Tercel پهريون نسل

آمريڪا ۾ وڪرو ٿيل ماڊل 1 hp 1.5A-C (SOHC چار سلنڈر، 60L) انجڻ سان ليس هئا. 4800 rpm تي. ٽرانسميشن جا اختيار يا ته دستياب هئا - چار يا پنج رفتار، يا خودڪار - ٽي رفتار، آگسٽ 1.5 کان 1979 انجڻ سان دستياب.

جاپاني مارڪيٽ لاء ڪارن تي، 1A انجڻ 80 hp ترقي ڪئي. 5600 rpm تي، جڏهن ته 1.3-ليٽر 2A انجڻ، جون 1979 ۾ رينج ۾ شامل ڪيو ويو، 74 hp جي دعويٰ ڪيل پاور پيش ڪئي. يورپ ۾، Tercel نسخو بنيادي طور تي 1.3 ليٽر اندروني ڪمبشن انجڻ سان 65 hp جي طاقت سان موجود هو.

انجڻ 2A

آگسٽ 1980 ۾ Tercel (۽ Corsa) بحال ڪيا ويا. 1A انجڻ کي 3A سان ساڳي بي گھرڻ سان تبديل ڪيو ويو پر 83 hp.

1A-S

ڪاربورٽ ٿيل SOHC 1A انجڻ 1978 کان 1980 تائين وڏي پئماني تي پيداوار ۾ هئي. 1.5-ليٽر انجڻ جي سڀني قسمن ۾ هڪ بيلٽ ڊرائيو ڪيمشافٽ 8-والو سلنڈر سر هو. 1A-C انجڻ Corsa ۽ Tercel ڪارن تي نصب ڪيو ويو.

1A
جلد ، سي ايم 3	1452
طاقت ، ايڇ	80
سلنڈر Ø، ايم ايم	77.5
ايس	9,0:1
ايڇ پي، ايم ايم	77
ماڊل	نسل؛ ترسيل

2A

1.3A لائن جي 2-ليٽر يونٽ جي طاقت 65 hp هئي. SOHC 2A انجڻين رابطي ۽ غير رابطي واري اگنيشن سسٽم سان ليس هئا. موٽر 1979 کان 1989 تائين پيدا ڪيا ويا.

2A
جلد ، سي ايم 3	1295
طاقت ، ايڇ	65
سلنڈر Ø، ايم ايم	76
ايس	9.3:1
ايڇ پي، ايم ايم	71.4
ماڊل	ڪرولا؛ ڊوڙ؛ ترسيل

3A

1.5A سيريز جي 3-ليٽر SOHC-انجن جي طاقت، رابطي يا غير رابطي واري اگنيشن سسٽم سان، 71 hp هئي. انجڻ 1979 کان 1989 تائين پيدا ڪيا ويا.

3A
جلد ، سي ايم 3	1452
طاقت ، ايڇ	71
سلنڈر Ø، ايم ايم	77.5
ايس	9,0: 1، 9.3: 1
ايڇ پي، ايم ايم	77
ماڊل	نسل؛ ترسيل

ٻيو نسل (1982-1986)

ماڊل مئي 1982 ۾ ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو ۽ هاڻي سڀني مارڪيٽن ۾ Tercel سڏيو ويندو آهي. تازه ڪاري ڪار هيٺين طاقت يونٽ سان ليس هو:

2A-U - 1.3 l، 75 hp؛
3A-U - 1.5 l، 83 ۽ 85 hp؛
3A-HU - 1.5 l، 86 hp؛
3A-SU - 1.5 l، 90 hp

اتر آمريڪي Tercels 1.5-liter ICE سان 64 hp سان ليس هئا. 4800 rpm تي. يورپ ۾، ماڊل موجود هئا ٻنهي سان 1.3 ليٽر انجڻ (65 hp تي 6000 rpm) ۽ هڪ 1.5 ليٽر انجڻ (71 rpm تي 5600 hp). پوئين نسل وانگر، انجڻ ۽ ٽرانسميشن اڃا تائين ڊگھي طور تي نصب ڪيا ويا ۽ ترتيب ساڳي رهي.

ٽويوٽا 3A-U يونٽ

1985 ۾، ڪجهه انجڻين ۾ معمولي تبديليون ڪيون ويون. ڪار جي اندروني 1986 ع ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو.

3A-HU ٽويوٽا TTC-C ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي طاقت ۽ آپريشن ۾ 3A-SU يونٽ کان مختلف آهي.

Tercel L20 ۾ نئين پاور ٽرينون:

ٺاهيو	وڌ ۾ وڌ طاقت، hp/r/min	قسم
سلنڈر Ø، ايم ايم	انسپريشن جو تناسب	ايڇ پي، ايم ايم
2A-U 1.3	64-75 / 6000	ان لائن، I4، OHC	76	09.03.2019	71.4
3A-U 1.5	70-85 / 5600	I4، SOHC	77.5	09.03.2019	77
3A-HU 1.5	85/6000	ان لائن، I4، OHC	77.5	09.03.2019	77.5
3A-SU 1.5	90/6000	ان لائن، I4، OHC	77.5	22	77.5

ٽئين نسل (1986-1990)

1986 ۾، ٽويوٽا ٽيون نسل ٽرسل متعارف ڪرايو، جيڪو ٿورو وڏو ۽ نئين 12-والو انجڻ سان گڏ هڪ متغير سيڪشن ڪاربوريٽر سان، ۽ بعد ۾ ورزن ۾ EFI سان.

ٻارهن والو انجڻ 2-E

ڪار جي ٽئين نسل سان شروع، انجڻ transversely نصب ڪيو ويو. ٽرسل اتر آمريڪا ۾ ٽويوٽا جي گهٽ ۾ گهٽ مهانگي ڪار جي طور تي پنهنجو مارچ جاري رکيو جڏهن ته هاڻي يورپ ۾ پيش نه ڪيو پيو وڃي. ٻيون مارڪيٽون ننڍا اسٽارٽ وڪرو ڪيا ويا. جاپان ۾، GP-Turbo ٽرم 3E-T يونٽ سان آيو.

3E-E انڊر هوڊ ٽويوٽا ٽرسل 1989 سي.

1988 ۾، ٽويوٽا پڻ متعارف ڪرايو 1.5-ليٽر 1N-T ٽربوڊيزل ورزن ايشيائي مارڪيٽ لاءِ مينوئل پنج اسپيڊ ٽرانسميشن سان.

1 اين ٽي

variable venturi carburetor ڪجهه مسئلا هئا، خاص طور تي اڳوڻي ماڊل ۾. ٿلهي جا مسئلا پڻ هئا جن جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي هڪ تمام گهڻي مالدار مرکب جيڪڏهن اهو صحيح ڪم نه ڪري رهيو هو.

Tercel L30 پاور يونٽ:

ٺاهيو	وڌ ۾ وڌ طاقت، hp/r/min	قسم
سلنڈر Ø، ايم ايم	انسپريشن جو تناسب	ايڇ پي، ايم ايم
2-اي 1.3	65-75 / 6200	I4، 12-cl.، OHC	73	09.05.2019	77.4
3-اي 1.5	79/6000	I4، SOHC	73	09.03.2019	87
3E-E 1.5	88/6000	ان لائن، I4، OHC	73	09.03.2019	87
3E-T 1.5	115/5600	ان لائن، I4، OHC	73	8	87
1N-T 1.5	67/4700	ان لائن، I4، OHC	74	22	84.5-85

چوٿين نسل (1990-1994)

ٽويوٽا چوٿين نسل Tercel سيپٽمبر 1990 ۾ متعارف ڪرايو. اتر آمريڪي مارڪيٽن ۾، ڪار ساڳئي 3E-E 1.5 انجڻ سان ليس هئي، پر 82 hp سان. 5200 rpm تي (۽ 121 rpm تي 4400 Nm جو ٽوڪ)، يا 1.5-ليٽر يونٽ - 5E-FE (16 hp 110-والو DOHC).

جاپان ۾، Tercel 5E-FHE انجڻ سان پيش ڪيو ويو. ڏکڻ آمريڪا ۾، اهو 1991 ۾ 1.3-ليٽر 12-والو SOHC انجڻ سان 78 hp سان متعارف ڪرايو ويو.

5E-FHE هڪ 1995 ٽويوٽا ٽرسل جي هود هيٺ.

سيپٽمبر 1992 ۾، ٽرسل جو هڪ ڪينيڊا نسخو چلي ۾ هڪ نئين 1.5 ليٽر SOHC انجڻ سان متعارف ڪرايو ويو.

Tercel L40 ۾ نئين پاور ٽرينون:

ٺاهيو	وڌ ۾ وڌ طاقت، hp/r/min	قسم
سلنڈر Ø، ايم ايم	انسپريشن جو تناسب	ايڇ پي، ايم ايم
4E-FE 1.3	97/6600	I4، DOHC	71-74	08.10.2019	77.4
5E-FE 1.5	100/6400	I4، DOHC	74	09.10.2019	87
5E-FHE 1.5	115/6600	ان لائن، I4، DOHC	74	10	87
1N-T 1.5	66/4700	ان لائن، I4، OHC	74	22	84.5-85

پنجون نسل (1994-1999)

سيپٽمبر 1994 ۾، ٽويوٽا تمام نئين 1995 Tercel متعارف ڪرايو. جاپان ۾، ڪارون هڪ ڀيرو ٻيهر پيش ڪيون ويون آهن Corsa ۽ Corolla II نالي پليٽس سان وڪري لاءِ متوازي مارڪيٽنگ چينلز ذريعي.

اپڊيٽ ڪيل 4 L DOHC I1.5 انجڻ 95 hp مهيا ڪئي. ۽ 140 Nm، گذريل نسل جي ڀيٽ ۾ طاقت ۾ 13 سيڪڙو اضافو پيش ڪري ٿو.

4E-FE

داخلا-سطح جي ڪارن جي طور تي، Tercel ننڍي، 1.3-ليٽر 4E-FE ۽ 2E چار-سلينڊر پيٽرول يونٽن سان گڏ موجود هئي، ۽ ٻيو ورثو سيٽ اپ، ٽويوٽا 1N-T، هڪ 1453cc ٽربو چارجڊ ان لائن ڊيزل انجڻ. cm، 66 hp جي طاقت مهيا ڪري. 4700 rpm تي ۽ 130 rpm تي 2600 Nm جو ٽوڪ.

ڏکڻ آمريڪا لاء، پنجين نسل Tercel سيپٽمبر 1995 ۾ متعارف ڪرايو ويو. سموريون ترتيبون انجڻ 5E-FE 1.5 16V سان ليس هيون ٻه ڪيم (DOHC) سان، 100 hp جي طاقت سان. 6400 rpm تي ۽ 129 rpm تي 3200 Nm جو ٽوڪ. ڪار ان وقت جي مارڪيٽ لاء انقلابي ٿي، ۽ چلي ۾ "سال جو ڪار" چونڊيو ويو.

ٽويوٽا 2E انجڻ

1998 ۾، Tercel ڊيزائن کي ٿورڙي اپڊيٽ ڪيو ويو، ۽ ڊسمبر 1997 ۾ مڪمل بحال ٿيو ۽ فوري طور تي لاڳاپيل ماڊل جي سڀني ٽن لائينن (Tercel، Corsa، Corolla II) کي ڍڪي ڇڏيو.

آمريڪي مارڪيٽ لاء ٽرسل جي پيداوار 1998 ۾ ختم ٿي وئي جڏهن ماڊل ايڪو طرفان تبديل ڪيو ويو. جاپان، ڪئناڊا ۽ ڪجهه ٻين ملڪن جي پيداوار 1999 تائين جاري رهي. پيراگوئي ۽ پيرو ۾، Tercels 2000 جي آخر تائين وڪرو ڪيا ويا، جيستائين انهن کي ٽويوٽا يارس طرفان تبديل ڪيو ويو.

Tercel L50 ۾ نئين پاور ٽرينون: