وولڪس ويگن گولف پلس انجڻ
Contents
وولڪس ويگن گولف پلس هڪ ذيلي ڪمپيڪٽ وين آهي جيڪا روزمره جي استعمال لاءِ ٺهيل آهي. ڪار اقتصادي انجڻين سان ليس آهي. انهن جي طاقت شهر جي ٽرئفڪ ۾ متحرڪ ڊرائيونگ لاء ڪافي آهي. ڪار هڪ آرامده گهرو ۽ سٺي هينڊلنگ تي فخر ڪري ٿي.
وولڪس ويگن گولف پلس جو مختصر بيان
ڊسمبر 2004 ۾، گولف پلس جو اعلان ڪيو ويو. ڪار گولف 5 تي ٻڌل هئي. ٺاهيندڙ ڪار جي اوچائي پروٽوٽائپ جي نسبت 9.5 سينٽي ميٽر وڌائي. بهترين هينڊلنگ کي برقرار رکڻ لاء، اهو ضروري هو ته سخت معطلي ٺاهڻ.
ڪار جي اندروني مهذب مواد مان ٺهيل آهي ۽ هڪ شاندار جمالياتي ظاهر آهي. استعمال ٿيل مشين تي استعمال ٿيندڙ پلاسٽڪ creaks ڇاڪاڻ ته اهو تمام سخت آهي. عام طور تي، گهرو ويڪرو آهي خاص طور تي ڊگهي ماڻهن لاء. ڪار هڪ 395-ليٽر ٽرڪن جي مقدار تي فخر ڪري ٿو.
2006 ۾، گولف پلس جي بنياد تي، ڪراس گولف ڪراس اوور جاري ڪيو ويو. آف-روڊ ورزن انجڻين جي وسيع رينج جي فخر نه ڪري سگهيو. صرف فرنٽ ويل ڊرائيو سان ڪارون وڪرو تي هيون. ڪار ڪافي شهري ٿي، پر ڪڏهن ڪڏهن فطرت ۾ ٻاهر وڃڻ جو موقعو سان.
2008-2009 ۾، ڪار کي بحال ڪيو ويو. پاور يونٽن جو دائرو وڌايو ويو آهي. تبديلين کي ٻاهران متاثر ڪيو. گولف پلس نئين هيڊ لائٽون ۽ هڪ تازه ڪاري گرل حاصل ڪئي.
ڪارن جي مختلف نسلن تي انجڻين جو جائزو
وولڪس ويگن گولف پلس تي، توهان پاور پلانٽس جي ڪافي وسيع رينج ڳولي سگهو ٿا. ڪار جي هود هيٺ، ٻنهي گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين اپليڪيشن مليا آهن. سڀ موٽر شاندار ڪارڪردگي ۽ ماحولياتي دوستي جي خاصيت آهن. استعمال ٿيل ICEs لاءِ ھيٺ ڏنل جدول ڏسو.
وولڪس ويگن گولف پلس پاور ٽرينون
| گاڏين جو نمونو | انسٽال ٿيل انجڻ |
|---|---|
| وولڪس ويگن گولف پلس 2004 | بي جي يو بي ايم BSF بي ڪي سي BXE BLS بي ايم ايم AXW Blr بلڪس رهو BVX BVY BVZ |
| وولڪس ويگن گولف پلس ريسٽائلنگ 2008 | CBZB BUD CGGA باڪس سي ايم اينڪس بي ايم BSF سي سي ايس اي |
مشهور موٽر
وولڪس ويگن گالف پلس تي سڀ کان وڌيڪ مشهور پاور ٽرينن مان هڪ آهي BSE انجڻ. اهو ڪار جي اڳ-اسٽائل ۽ بحال ٿيل نسخن تي مليو آهي. ايلومينيم سلنڈر بلاڪ جي باوجود، اندروني combustion انجڻ 320 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ، هڪ سٺو وسيلو آهي. انهي سان گڏ، پاور يونٽ کي گھڻن نقطي ورهايل ايندھن جي انجڻ ۽ نڪرڻ واري گيس جي ٻيهر گردش جو فخر ڪري سگھي ٿو.
پيداوار جي شروعاتي سالن جي ڪارن تي، بي ايم ايم ڊيزل انجڻ مشهور آهي. موٽر ۾ ايندھن سان حساس پيزو انجيڪٽر آھن. ICE جي ڊيزائن تمام سادي آهي. هڪ بيلنس شافٽ جي غير موجودگي ۽ هڪ پائيدار تيل پمپ سٺي انجڻ جي اعتماد فراهم ڪري ٿي.
گاڏين تي آرام ڪرڻ کان پوء، CBZB پاور يونٽ مقبوليت حاصل ڪئي. موٽر سٺي ڪارڪردگي جو فخر ڪري ٿو. وولڪس ويگن سي بي زيڊ بي تي ڊبل سرڪٽ ملائي کولنگ سسٽم لاڳو ڪيو. اهو ممڪن آهي ته پاور پلانٽ جي گرم اپ مدت کي بهتر ڪرڻ لاء.
وولڪس ويگن گولف پلس تي هڪ ٻي مشهور انجڻ بحال ٿيڻ کان پوءِ CAXA گيسولين انجڻ هئي. پاور يونٽ هڪ کاسٽ لوهه سلنڈر بلاڪ آهي. ٽربائن جي استعمال کان سواءِ سپر چارجر ذريعي انفليٽ ڪيو ويندو آهي، جيڪو گهٽ رفتار تي به تيز ٽورڪ کي يقيني بڻائيندو آهي. انجڻ شهري استعمال لاءِ مثالي آهي.
وولڪس ويگن گالف پلس چونڊڻ لاء ڪهڙي انجڻ بهتر آهي
وولڪس ويگن گالف پلس تي بهترين انجڻ جي اختيارن مان هڪ آهي BSE موٽر. پاور يونٽ جي حفاظت جو هڪ وڏو مارجن ۽ سٺو وسيلو آهي. انجڻ قابل اعتماد آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ غير متوقع خرابيون پيش ڪري ٿو. شروعاتي ڪارن تي، بي ايس ايس موٽر عمر سان لاڳاپيل مسئلا آهن. انهن مسئلن ۾ شامل آهن:
- وچولي تيل چربی؛
- throttle آلودگي؛
- پسٽن جي انگن جي موجودگي؛
- coking nozzles؛
- والو اسٽيم مهر جو لباس؛
- intake manifold تي cracks جو ظاهر؛
- crankcase وائنٽيليشن جي رڪاوٽ.
احتياط سان، توهان کي ڊيزل انجڻ سان وولڪس ويگن گالف پلس چونڊڻ گهرجي. وڏيون مسئلا piezoelectric پمپ nozzles پاران پيش ڪيا ويا آهن. اهي قيمتي هوندا آهن ۽ اڪثر استعمال ٿيل مشينن تي ناڪام ٿيندا آهن. شروعات ۾، ڊيزل ڪشش وڃائي ٿو. وقت سان گڏ، پاور يونٽ شروع ٿيڻ بند ٿي سگھي ٿو.
هڪ مسئلو ڊيزل انجڻ جو هڪ اهم مثال بي ايم ايم آهي. پمپ انجيڪٽرن جي ناقابل اعتبار تيز رفتار ٻارڻ جي رسي جي ڪري ٿي. ليڪ ٿيل ٻارڻ تيل ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري سڻڀ جي سطح ۾ اضافو ٿئي ٿو. جيڪڏهن مسئلو وقت ۾ معلوم نه ڪيو ويو آهي، ته پوء پاور يونٽ جو واعدو ڪيل وسيلن جو هڪ اهم حصو وڃائي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن بي ايم ايم ڊيزل انجڻ سان وولڪس ويگن گولف پلس چونڊيو، پاور پلانٽ جي مڪمل تشخيص جي ضرورت آهي.
ڪار جي مالڪن لاء جيڪي هڪ اقتصادي، پر ساڳئي وقت تمام متحرڪ ڪار ڪرڻ چاهيندا آهن، هڪ CBZB انجڻ سان وولڪس ويگن گالف پلس مناسب آهي. پاور يونٽ آپريشن ۾ بي مثال آهي ۽ سٺي سار سنڀال آهي. اڪثر انجڻ جي خرابين جو تعلق سار سنڀال جي وقفن جي خلاف ورزي يا اندروني ڪمبشن انجڻ جي مضبوط مائليج سان آهي. تنهن ڪري، مثال طور، سپورٽ ڪيل CBZB انجڻ تي، هيٺيان مسئلا اڪثر ڪري رهيا آهن:
- وقت جي زنجير وڌائڻ جي ڪري گھڻي لباس جي ڪري؛
- ٽربائن جاميٽري ڪنٽرول برقي ڊرائيو کي نقصان؛
- اندروني combustion انجڻ جي گرم اپ وقت وڌائڻ؛
- گھڻي وائبريشن جي ظاهر، خاص طور تي بيڪار تي قابل ذڪر.
جڏهن هڪ وولڪس ويگن گولف پلس چونڊيو، بهترين اختيارن مان هڪ هوندو هڪ ڪار هڪ CAXA انجڻ سان. بهترين برقرار رکڻ ۽ پاور يونٽ لاء هڪ اعلي وسيلا هڪ کاسٽ لوهه سلنڈر بلاڪ طرفان مهيا ڪيل آهن. انجڻ وٽ سپر چارجر پاران مهيا ڪيل شاندار گھٽ-آخر جوش آھي. پاور پلانٽ پاڻ کي مڪمل طور تي مجبور ڪرڻ لاء قرض ڏئي ٿو، تنهنڪري ان کي سرنگ جي عاشق طرفان ساراهيو ويو آهي.
