اسان ويا: Akrapovich Morsus

متن: Primož žrman ، :وٽو: Saša Kapetanovič

جڏهن Akrapović ڪيترن ئي سال اڳ ڪسٽم سيڪشن ۾ پنهنجي هٿ جي ڪوشش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، منظر ڪافي حيران ٿي ويو. ”او، آه،“ ايس يو ويز رڙيون ڪيون. "مان سمجهان ٿو ته اهي اتي جلدي نه ڪندا؟" - سوارن کان پڇيو، حقيقت جي عادي هئي ته Ivančna کان بندوقون دنيا جي رستن کان وڌيڪ نه گھمندا آهن. ها، پر اهي سڌو “اتي” هارليس ڏانهن ويا. پر پنهنجي ئي دنيا ۾ بند هڪ منظر ۾ دلچسپي ڪيئن اڀاري، جنهن لاءِ سمجهوتو ۽ ٻين کي قبول ڪرڻ مشڪل هجي؟ هڪ اهڙو منظر جنهن ۾ دنيا آمريڪي سامان جي ٻن موج جي تال جي چوڌاري ڦري ٿي ۽ جتي شادي پنهنجي پرين ڪهاڻي کان چمڙي ۽ ڪروم ۾ هڪ ڪارو دادا آهي. ها، نئين ۽ نامعلوم جو هڪ ٽڪرو ڳولڻ. اصليت. اهو ڏکيو آهي، پر اڃا به ممڪن آهي.

شروعات ۾ ، خيال هو ...

ھن enteringا enteringي ۾ داخل ٿيڻ جو منصوبو ڪمپنيءَ جي مارڪيٽنگ کي سونپيو ويو ، ۽ اتي ئي ھڪڙي اشتھار واري موٽر سائيڪل جو خيال پيدا ٿيو. پر اهو ڪيئن ڪجي ، ڪير ڪندو؟ توماج ڪپوڊر ۽ سندس ڪمپني Dreamachine (هڪ )يرو) جي مشهور ڪارٽون مان بالٿزار طور ظاهر ٿيا. ڪپل ، جيئن هن کي سڏيو وي ٿو ، ڪيترن سالن کان پراڻين ڪهاڻين کي ترتيب ڏئي رهيو آهي. هو رهي ٿو اسٽيج تي ۽ مناظر جي پويان. هن وٽ هڪ ورڪشاپ آهي Hameln ۾ Schmarna gora هي.

ياد رکو Häkkinen جي F1 ريسنگ ڪار طرز جي ڪهاڻي سال اڳ کان؟ اهو ڪئپل پاران ٺاهيو ويو. هن ڪمپني ۽ Igor Akrapovich ۽ سندس ڪمپني جي ڪاميابي کي ساراهيو. ”اها منهنجي لاءِ اعزاز جي ڳالهه هئي ته مون کي شرڪت جي دعوت ڏني وئي. مون کي Igor لاء تمام گهڻو احترام آهي، "هو چوي ٿو. "اسان جلدي هڪ وڇوڙي جي صورت ۾ هڪ پراڻي ڪهاڻي جي خيال سان آيا، مسئلو مجسم ۾ هو. اسان وقت جي ذريعي هليا ويا هئاسين، جيئن مون وٽ هن خيال جي تصديق ڪرڻ لاء 100 ڏينهن کان ٿورو گهٽ هو. تڏهن ننڊ نه آئي“.

۽ اھو آھي جيڪو مرسس بڻجي ويو آھي

موٽر سائيڪل آهستي آهستي شڪل ۾ آئي. ڪاربن. تقريبن سڀئي حصا ترتيب ڏيڻ لاء يا خاص آهن. فريم، جنهن ۾ ايندھن کي اڳيان رکيل آهي، هڪ 1.852 ڪعبي فوٽ هارلي انجڻ جي چوڌاري هڪ شاندار S&S وارڊ سان ٺهيل آهي. ٿامس جو ڪم. سني اٽڪل 114 ”گهوڙا“. اخراج (موجوده ھڪڙو پھرين نسخي جو ھڪڙو ارتقاء آھي)، يقينا، اڪراپوويچ پاران ٺاھيو ويو. يقينا، titanium. ٽرانسميشن هڪ ڇهه اسپيڊ ايڪولين گيرو باڪس، هائيڊولڪ ڪلچ ۽ زنجير ذريعي آهي. فرنٽ دوربيني ڪانٽو - شوائن، سيٽ جي هيٺان پوئتي معطل - فاکس.

هينڊل بار هڪ Dremachin پيداوار آهي، ليور پي ٽي ڪنٽرول آهن. سائيڪل 20s جي ريسنگ ڪارن جي شڪل جي پٺيان آھي وڏي ڦيڻن سان. مورسس تي، اهي 26 انچ ايلومينيم ڪاربن فائبر سان ليس آهن. "اها ڳالهه آهي ته مون Igor ۽ سندس ريسنگ دنيا کي خراج تحسين پيش ڪيو،" ڪپل چوي ٿو. رستي جي ذريعي، هو پاڻ به نسلن جي پيروي ڪري ٿو. روڊ. مورسس پهريون ڀيرو 2011 جي بهار ۾ Ljubljana Castle ۾ سندن نمائندن ۽ درآمد ڪندڙن لاء Akrapovic ڪانفرنس ۾ عوام کي پيش ڪيو ويو. هن تمام گهڻي دلچسپي پيدا ڪئي. روسي ايجنٽ فوري طور تي ٽن ماڻهن کان مطالبو ڪيو: ”مان نقد رقم ادا ڪريان ٿو ،“ هن خاص طور تي چيو. پر سائيڪل وڪري لاءِ ناهي ۽ منفرد رهندي. منفرد ۽ بي مثال.

اوارڊ ۽ ساڻپ

ان ۾ دلچسپي تمام گھڻي هئي سياحن جي واقعن، نمائشن، ميلن ۽ سيلونن ۾ - جتي ڪٿي به نمائش ڪئي وئي هئي. کيس ڪيترائي ايوارڊ ۽ ايوارڊ ملي چڪا آهن. هن بايو گراڊ ۾ بهترين سائيڪل جو ايوارڊ حاصل ڪيو، بارسلونا ۾ هارلي ڊيز ۾ بهترين سائيڪل قرار ڏنو ويو ۽ باسڪا ڍنڍ تي مورزين کي بهترين سائيڪل قرار ڏنو ويو ۽ ريڊيڪل ڪيٽيگري ۾ يورپين بائيڪ ويڪ جو اعزاز حاصل ڪيو. هو 2011ع ۾ ”بيسٽ ان شو“ ۾ به هو. "سڀني ايوارڊن مان، فري اسٽائل ڪلاس جي درجي ۾ Sturgis ۾ 11 هين جڳهه، جيڪا ڪسٽم ماڊلز لاءِ هڪ قسم جي عالمي چيمپئن شپ سمجهي وڃي ٿي، مطلب ته مون لاءِ سڀ کان وڌيڪ،" ڪيپل چوي ٿو. "اها هڪ حقيقي ڪاميابي آهي، انهي سان گڏ باسڪا ڍنڍ تي پراڻن ڪهاڻين جي سڀني مکيه تخليق ڪندڙن کان مبارڪون. مون کي ان تي تمام گهڻو فخر آهي، "هن شامل ڪيو.

پوءِ drivingا هي ڊرائيونگ آهي؟

جڏھن ڪيپل شروع ٿئي ٿو ان کي ، اھو پھريائين روشن نٿو ٿئي. تقريبا two -ه ليٽر ڪار هڪ خاص طرح designedاهيل ايئر فلٽر ذريعي هوا کي گونجندي آهي ، جيڪا اصل ۾ اکراپووچ جي نڪرڻ واري پائپ جي ڪاربان ڪيپ آهي. س additionو اضافو. ڪيترن ئي ڪوششن کان پوءِ ، انجڻ اسٽال ل hisائي ٿي ، sesاڪر پائي ٿي ۽ رڙيون ڪري ٿي. dualٽي کليل نڪرڻ ، انجن جي هي mountedان ل mountedل ، هڪ ڊرم جهڙو آواز خارج ڪري ٿو جيڪو پيٽ ۾ وratesي ٿو ۽ ڪنن کي هوا جي لهرن سان ٽڪرائيندو آهي. اهو بلند آواز آهي.

آواز واري تصوير اڃا به وڌيڪ سڌي ٿي وڃي ٿي، اڃا به وڌيڪ جارحتي، جڏهن رابرٽ ان تي ويٺو آهي ۽ تخت تي ڦرندو آهي. هو پاڻ کي لالچائي ٿو. تنهنڪري هي صرف هڪ نمائش ناهي، هڪ "سائيڪل شو" هڪ حقيقي، منفرد ڪار آهي. رابي هن جي مٿان ويڙهيل هئي جيئن موٽرسائيڪل سوٽ ۽ جمپ هيلمٽ ۾ مکڙي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته هن کي ڪيئن مزو ايندو. مان هن جي پٺيان اڪيلو ويٺو آهيان. اي، "سيٽ" جي پوزيشن، جتي رڳو ٿورڙي نرم فوم آهي، تمام گهٽ آهي، ٽنگون پوئتي آهن، هينڊ بارز وسيع آهن. مان موٽرسائيڪل تي لڳ ڀڳ بيٺو آهيان. شور ۽ ايڊينالائن جون لهرون مون مٿان ڌوئينديون آهن جيئن آئون آهستي آهستي پهرين (عام طور تي هيٺ) ۾ منتقل ٿي ويس. مان پنهنجي پيرن سان قطار ۾ سهارو ڳولي رهيو آهيان. مان هن کي ڳوليان ٿو. ۽ مان اڳ ۾ ئي ڊرائيونگ آهيان. اهو ڏکيو آهي.

گھٽ رفتار تي، اڳيون پڇاڙيءَ تي ڪنٽرول ڪرڻ تمام ڏکيو آھي، وڏين ڦيڻن کي پنھنجي جڙت آھي. مون کي لڳي ٿو ته ڪار طاقت سان تيز ٿي. ڪشش ثقل جو مرڪز گمراهه ڪندڙ آهي، ٻين سائيڪلن جي برعڪس، ڇاڪاڻ ته ڪنهن وقت مون کي ائين محسوس ٿيندو آهي ته مان گر ٿيڻ وارو آهيان - ها، يا ڇا مان ائين ئي محسوس ڪريان ٿو؟ ڪو به ڳڻپيوڪر نه آهي، صرف هڪ خوبصورت ٽڪرو سامهون واري صليب ۽ نڪ جي اڳيان پرن کان سواء هڪ چرخي. مان اسڪرپين آئيني ۾ به نه ڏسان ڇو ته مون کي جلد ئي سفر ختم ڪرڻ لاءِ ڏيکاريو ويندو. اي دوستو، ان کي روڪيو، مان اڃا تائين ڪندس ...

منهن ڏيڻ

رابرٽ ڪرنٽس

سائيڪل واقعي شاندار ل looksي ٿي ، ifڻ ته هي هن fromرتيءَ جي نه هئي. ڊرائيونگ بابت: هيم ، هو تمام مضبوط ل seemsي ٿو ، مون واقعي پسند ڪيو هن تي پوزيشن ، مون کي اميد هئي ته هو سخت سواري ڪندو جيترو هو واقعي هو.