ڊرائيور جي امتحان: ڪورس تي ٽي kopecks
اسان جي پڙهندڙن مان هڪ خط ڊرائيور اميدوارن جي تربيت جي معيار بابت آٽو ماهر کي ڇڪيو، جنهن پنهنجي مشاهدي کي شامل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.
هتي اسان جي پڙهندڙ جي اي ميل مان اقتباس آهن جيڪي ايڊيٽر ڏانهن موڪليا ويا آهن: ”مون وٽ 1949 کان ڊرائيور جو لائسنس آهي. مون سيپٽمبر 1949ع کان وٺي، سيپٽمبر 1953ع ۾ پڙهائي شروع ڪرڻ تائين پروفيشنل ڊرائيور طور ڪم ڪيو. انهن کي 1957 ۾ مڪمل ڪرڻ کان پوء، اڄ تائين آئون اڃا تائين گاڏيون ۽ گاڏين جي صنعت ۾ ڪم ڪريان ٿو. مون پنهنجي زندگيءَ ۾ هڪ ملين ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪيو آهي ۽ ڪڏهن به حادثي ۾ ملوث نه ٿيو آهيان. (...) منهنجي ڪيريئر دوران، مان روڊن جا قاعدا سيکارڻ ۽ ڊرائيونگ لائسنس حاصل ڪرڻ جي ڪورسن ۾ گاڏين کي هلائڻ ۾ پڻ شامل رهيو آهيان. . 2006 جي شروعات کان وٺي، مان ٽريفڪ حادثن جي واقعن تي گاڏين جي ٽيڪنيڪل حالت جي اثر ۽ انهن جي سببن جي تجزيي جي شعبي ۾ هڪ فارنزڪ ماهر ٿي چڪو آهيان. XNUMX تائين، مون ٽريفڪ حادثن ۽ حادثن تي ڪرڪو ۾ انسٽيٽيوٽ آف فارنسڪ سائنس پاران منظم ڪيل سڀني سمپوزيم ۾ حصو ورتو. مان انفراسٽرڪچر جي وزارت لاءِ هڪ گاڏين جو جائزو وٺڻ وارو آهيان. هڪ فارنزڪ ماهر جي حيثيت سان، مون سالن کان هزارين ٽرئفڪ حادثن ۽ ٽڪرن جو تجزيو ۽ جائزو ورتو آهي. تنهن ڪري مون وٽ ڪجهه علم ۽ تجربو آهي جيڪو مون کي ڊرائيونگ ڪورسز ۾ ڊرائيورن کي سيکارڻ جي طريقن ۽ طريقن بابت ڳالهائڻ جو حق ڏئي ٿو.
مان ان کي ٽريننگ ۽ ٽريننگ ٽريننگ سمجھان ٿو ڊرائيورن کي روڊن جي قاعدن سان ٽيسٽن سان. (...) اڄڪلهه جا ڊرائيور، سائنسدان ٽيسٽن ۾، نظرياتي امتحان پاس ڪن ٿا، جيتوڻيڪ انهن کي ضابطن جي مواد بابت ڪا به خبر ناهي. جديد ڊرائيونگ ڪورس کان پوءِ سراسري ڊرائيور کي خبر ناهي ته روڊ کي ڪٿي ۽ ڪيئن ڏسڻو آهي، ڪيئن ڏسڻو آهي ته ٻيو روڊ استعمال ڪندڙ ڪيئن هلي رهيو آهي ۽ ڪهڙي ڳالهه تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي. هو نه ڄاڻندو آهي ۽ نه سمجهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ڪنهن به هن کي سيکاريو ناهي ته محفوظ ڊرائيونگ ڇا آهي ۽ اهو سڀ ڪجهه ڇا آهي. امتحان جا نتيجا افسوسناڪ آهن، جيڪي صرف عدالتن جي ٻڌڻين تي ظاهر ٿيندا آهن. مثال طور - ڊرائيور چوي ٿو ته هو "سڪي" ويو هو ۽ هو اسٽيرنگ ويل تي ڪنٽرول وڃائي چڪو هو، جيتوڻيڪ هو محفوظ طور تي ڊرائيونگ ڪري رهيو هو، ڇاڪاڻ ته اهو صرف 80 ڪلوميٽر / ڪلاڪ هو، ۽ رفتار جي حد 90 ڪلوميٽر / ايڇ هئي. هن ڊرائيور کي خبر ناهي، ڇو ته رستي تي ڪنهن به هن کي نه ٻڌايو ته جڏهن روڊ خشڪ آهي ۽ ڪجهه دير تائين برسات پوندي آهي، روڊ تي مٽي هڪ لوڻ آهي، جيڪا زمين تي ٽائر جي گرفت جي مقدار کي تمام گهڻو گهٽائي ٿي. .
منهنجي خيال ۾، ڪمپيوٽر سائنسدانن جي طاقتور دماغن پاران ايجاد ڪيل ڪو به ٽيسٽ ڊرائيور جي دماغ ۾ صحيح ۽ محفوظ ڊرائيونگ رويي جي ڪيترن ئي نونسن کي تبديل ڪري سگهي ٿو، نشر ڪرڻ ۽ ڊرائيور جي ذهن ۾ متعارف ڪرائڻ. صرف هڪ قابل ۽ تجربيڪار ليڪچرر ئي روڊ تي ڊرائيور جي صحيح ۽ محفوظ رويي کي سيکاري سگهي ٿو ۽ علم کي ڪنهن ٽيسٽ ذريعي نه پر هڪ قابل اعتماد ممتحن کان جانچي سگهجي ٿو.
مان سمجهان ٿو ته منهنجون دانهون ”ديوار جي خلاف مٽر“ آهن، پر مان سمجهان ٿو ته ان بابت ڳالهائڻ جي قابل آهي.
