ڪار جي برقي نظام VAZ 2106

آٽو موبائيل گاڏين جي ترقي ويجهي انسان جي ارتقا سان لاڳاپيل آهي. ٽرانسپورٽ جي ٺهڻ سست رفتاري سان ترقي ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ خودڪار ڪار ڪار ميڪيڪل ۽ برقي عناصر جو هڪ پيچيده سيٽ آهي، جتي مکيه اجزاء گروپ آهن: جسم، چيسس، انجڻ ۽ برقي وائرنگ، هڪ ٻئي سان مڪمل هم آهنگ ۾ ڪم ڪري رهيا آهن. انهن سب سسٽم جي ڊيزائن ۽ ترتيب کي يقيني بڻائي ٿو ته گاڏي جي موثر ڪارڪردگي، عناصر جي ڊيزائن جي خاصيتن ۽ انهن جي مقصد کي استعمال ڪندي.

ڪار VAZ 2106 جي برقي سامان جو خاڪو

VAZ 2106 ڪار جديد تحقيق ۽ ترقي جي ڪيترن ئي سالن جي حقيقي پڄاڻي هئي. اهو قابل اعتماد مشيني ۽ برقي ڊوائيسز سان هڪ مشين آهي. جڏهن VAZ 2106 کي ترقي ڪندي، وولگا آٽو موبائيل پلانٽ جي ماهرن کي هدايت ڪئي وئي هئي ته ريفرنس جي شرطن کي اپڊيٽ ڪرڻ ۽ اپڊيٽ ڪرڻ لاء اڳوڻي ماڊل يورپي معيار جي معيار کي. ٻاهرئين حصي ۾ تبديليون آڻيندي، سوويت ڊزائنر پوئين بتين، پاسي جي هدايتن جي اشارن ۽ ٻين عنصرن لاءِ نئين ڊيزائن ٺاهيا. سڀ کان مشهور ۽ وڏي ڪار VAZ 2106 فيبروري 1976 ع ۾ ملڪي روڊن تي آپريشن ۾ رکيو ويو.

VAZ 2106 ماڊل جي جوڙجڪ ۾ ڪيترائي بيروني ۽ اندروني ترقي شامل آهن

معطلي ۽ انجڻ جي تبديلين ۾ تبديلين کان علاوه، ماهرن ڪار ۾ برقي وائرنگ تي ڌيان ڏنو، جيڪو رنگين تارن جو هڪ سسٽم آهي جيڪو هڪ طرف رکيل آهي ۽ برقي ٽيپ سان گڏ ڳنڍيل آهي. برقي سرڪٽ ٽرانسپورٽ جو حصو آهي ۽ انجڻ کي هلائڻ لاء ٺهيل هڪ سرڪٽ شامل آهي ۽ برقي توانائي جي منتقلي لاء هڪ سرڪٽ شامل آهي صارفين کي روشني ڏيڻ لاء:

• انجڻ شروع نظام؛
• بيٽري چارج عناصر؛
• ٻارڻ جي آميزش ignition نظام؛
• ٻاهرين ۽ اندروني روشني جا عنصر؛
• اوزار پينل تي sensor نظام؛
• آواز نوٽيفڪيشن عناصر؛
• فيوز بلاڪ.

گاڏي جو برقي نظام هڪ بند سرڪٽ آهي جيڪو هڪ آزاد طاقت جو ذريعو آهي. ڪرنٽ بيٽري مان ڪيبل ذريعي هلندڙ جزو ڏانهن وهندو آهي، ڪرنٽ ڪار جي ڌاتو جي جسم ذريعي بيٽري ڏانهن موٽندو آهي، هڪ ٿلهي ڪيبل سان بيٽري سان ڳنڍيل آهي. ٿلهي تارون استعمال ڪيون وينديون آهن لوازمات ۽ رلي لاءِ جن کي گھٽ طاقت جي ضرورت هوندي آهي.

ڪنٽرول جي جڳھ جي ڊيزائن ۽ ergonomics ۾ جديد ترقيات کي استعمال ڪندي، پلانٽ جي ماهرن VAZ 2106 جي ڊيزائن کي الارم، وائپرز لاء اسٽيئرنگ ڪالمن ڪنٽرول ۽ ونڊ شيلڊ واشر سان گڏ ڪيو. مؤثر طريقي سان ٽيڪنيڪل اشارن کي ڊسپلي ڪرڻ لاء، اوزار پينل هڪ روشني ريوسٽٽ سان ليس هو. هڪ گهٽ بريڪ سيال سطح هڪ الڳ ڪنٽرول چراغ طرفان طئي ڪيو ويو. عیش و آرام جي سامان جا ماڊل هڪ ريڊيو سان ليس هئا، پوئين ونڊو حرارتي ۽ پوئين بمپر جي هيٺان هڪ ڳاڙهي فوگ ليمپ.

سوويت آٽو موبائيل انڊسٽري جي ماڊلز تي پهريون ڀيرو، پوئين بتيون هڪ واحد هائوسنگ ۾ گڏ ڪيون ويون آهن هدايت جي اشاري سان، سائڊ لائٽ، بريڪ لائيٽ، ريورس لائٽ، ريفرڪٽرز، ساختي طور تي لائسنس پليٽ لائٽنگ سان گڏ.

وائرنگ ڊراگرام VAZ 2106 (ڪاربوريٽر)

تارن جو هڪ پيچيده نيٽ ورڪ ڪار ذريعي هلندو آهي. مونجهاري کان بچڻ لاء، هر تار هڪ انفرادي عنصر سان ڳنڍيل آهي مختلف رنگ جي نامزدگي. وائرنگ کي ٽريڪ ڪرڻ لاء، سڄي اسڪيم گاڏي جي خدمت دستياب ۾ ظاهر ٿئي ٿي. تارن جو بنڊل جسم جي پوري ڊگھائي سان گڏ پاور يونٽ کان سامان واري خاني تائين پکڙيل آهي. بجليءَ جي سامان لاءِ وائرنگ ڊراگرام سادو ۽ صاف آهي، عنصرن جي سڃاڻپ ۾ مسئلن جي صورت ۾ وضاحت جي ضرورت آهي. رنگن جي ڪوڊنگ کي استعمال ڪيو ويندو آهي سوئچنگ جي عمل کي آسان ڪرڻ لاءِ بجليءَ جي صارفين، جنهن جو تفصيلي ڪنيڪشن ڊاگرام ۽ دستورالعمل ۾ ڏيکاريل آهي.

رنگ ڪوڊنگ ٻين عناصر جي وچ ۾ مخصوص برقي صارفين کي ڳولڻ آسان بڻائي ٿو

جدول: اليڪٽريڪل ڊاگرام تفصيل

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	اڳيون بتيون
2	طرف رخ اشارو
3	جمع ڪندڙ جي بيٽري
4	بيٽري چارج چراغ رلي
5	headlamp گهٽ شعاع رلي
6	هيڊ ليمپ هاء بيم رلي
7	اسٽارٽر
8	جنريٽر
9	ٻاهرين بتيون

برقي سامان جو نظام هڪ واحد تار سرڪٽ جي مطابق ٺاهيو ويو آهي، جتي بجلي جي استعمال جي ذريعن جا منفي ٽرمينل ڪار جي جسم سان ڳنڍيل آهن، جيڪو "ماس" جي ڪم کي انجام ڏئي ٿو. موجوده ذريعا هڪ متبادل ۽ اسٽوريج بيٽري آهن. انجڻ کي شروع ڪرڻ هڪ برقي مقناطيسي ڪشش رلي سان هڪ اسٽارٽر طرفان مهيا ڪيل آهي.

ڪاربوريٽر سان پاور يونٽ کي هلائڻ لاء، هڪ ميڪيڪل برقي ignition سسٽم استعمال ڪيو ويندو آهي. سسٽم جي آپريشن جو حڪم ignition coil جي بنيادي اندر مقناطيسي فيلڊ جي ٺهڻ سان شروع ٿئي ٿو، توانائي لاء هڪ ذخيري ٺاهي ٿو، جيڪو تيز وولٽيج تارن ذريعي اسپارڪ پلگ کي چمڪائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو.

برقي سرڪٽ کي شروع ڪرڻ جي پوري عمل کي چالو ڪرڻ شروع ٿئي ٿو اگنيشن سوئچ ۽ رابطي واري گروپ سان جيڪو ڪار جي اگنيشن سسٽم، لائٽنگ سسٽم ۽ لائيٽ سگنلنگ کي ڪنٽرول ڪري ٿو.

مکيه آئوٽ ڊور لائٽنگ ڊيوائسز ڊيپ ٿيل آهن ۽ مين بيم هيڊ لائٽون، هدايت جا اشارا، ريئر لائٽون ۽ رجسٽريشن پليٽ لائٽنگ. ٻه lampshades گهرن کي روشن ڪرڻ لاء استعمال ٿيندا آهن. ان کان علاوه، سامهون ۽ پوئين دروازن جي ستون تي دروازن جا سوئچ آهن. اوزار پينل جي برقي وائرنگ ۾ عناصر جو هڪ سيٽ شامل آهي ڊرائيور کي ڪار جي ٽيڪنيڪل حالت جي باري ۾ خبردار ڪرڻ لاء: هڪ ٽيڪوميٽر، اسپيڊ ميٽر، درجه حرارت، ايندھن جي سطح ۽ تيل جي دٻاء گيجز. ڇھ اشاري ليمپ رات جي وقت اوزار پينل کي روشن ڪرڻ لاء استعمال ٿيندا آھن.

اليڪٽرڪ وائرنگ ڊاگرام جي مکيه خاصيتون:

• ignition سوئچ ذريعي برقي سرڪٽ جي چالو؛
• فيوز باڪس ذريعي موجوده صارفين کي تبديل ڪرڻ؛
• بجلي جي هڪ ذريعن سان اهم نوڊس جو ڪنيڪشن.

VAZ-2106 ڪاربوريٽر بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

وائرنگ ڊراگرام VAZ 2106 (انجيڪٽر)

ڪاربورٽ ٿيل انجڻ سان ميڪيڪل اگنيشن سسٽم جو هڪ نقصان اهو آهي ته گهٽ وولٽيج جي مداخلت واري پوائنٽن جو استعمال ignition coil جي بنيادي وائننگ تي. ڊسٽريبيوٽر ڪيم تي رابطن جو مشيني لباس، انهن جي آڪسائيڊيشن ۽ رابطي جي مٿاڇري کي مسلسل چمڪائڻ کان جلدي. رابطي جي سوئچز تي لباس جي معاوضي لاء مسلسل ترتيب ميڪيڪل تبديلين کي ختم ڪري ٿي. چمڪ جي خارج ٿيڻ جي طاقت رابطي جي گروپ جي حالت تي منحصر آهي، ۽ خراب چمڪنگ انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جي ڪري ٿي. مشيني نظام ڪافي جزو زندگي مهيا ڪرڻ جي قابل نه آهي، چمڪ جي طاقت ۽ انجڻ جي رفتار کي محدود ڪري.

برقي ڪنٽرول سان سرڪٽ ڊراگرام توهان کي ناقص عنصر جو اندازو لڳائڻ جي اجازت ڏئي ٿو

ٽيبل: انجيڪٽر جي برقي سرڪٽ جو بيان

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	ڪنٽرولر
2	ٿingو ڪرڻ وارو
3	اگنيشن سسٽم جي هارنس جو بلاڪ کاٻي مڊ گارڊ جي هارنس تائين
4	ساڄي مڊ گارڊ جي هارنس کي اگنيشن سسٽم جي هارنس جو بلاڪ
5	ٻارڻ جي ماپ
6	ايندھن جي سطح سينسر جي استعمال سان ايندھن جي سطح جو ڪنيڪٽر
7	آڪسيجن سينسر
8	ٻارڻ جي سطح سينسر هارنس ڪنيڪٽر ignition سسٽم جي استعمال سان
9	اليڪٽرڪ پيٽرول پمپ
10	اسپيڊ سينسر
11	بيڪار اسپيڊ ريگيوليٽر
12	throttle پوزيشن sensor
13	ٿ cooو گرمي پد سينسر
14	ماس هوا جي وهڪري sensor
15	تشخيصي بلاڪ
16	crankshaft پوزيشن sensor
17	canister صاف solenoid والو
18	ignارڻ coil
19	اسپارڪ پلگ
20	انجنيئر
21	ignition سسٽم جي هارنس جو بلاڪ اوزار پينل جي هارنس تائين
22	اليڪٽرڪ پرستار رلي
23	ڪنٽرولر پاور سرڪٽ فيوز
24	اگنيشن رلي
25	ignition رلي فيوز
26	ٻارڻ پمپ پاور سرڪٽ فيوز
27	ٻارڻ پمپ رلي
28	ignition harness connector injector harness سان
29	انجيڪٽر هارنس جو بلاڪ ignition سسٽم جي هارنس ڏانهن
30	اوزار جي پينل جو بلاڪ ignition سسٽم جي هارنس ڏانهن
31	ignition سوئچ
32	اوزار ڪلستر
33	انجڻ مخالف toxic نظام ڊسپلي

اوزار پينل ڊوائيس بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

مشيني ignition نظام جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاء، اليڪٽرانڪ ignition متعارف ڪرايو ويو آهي. اصل سسٽم ۾، رابطي جي سوئچز کي هال اثر سينسر طرفان تبديل ڪيو ويو جيڪو ڪيمشافٽ تي گھمڻ واري مقناطيس جو جواب ڏئي ٿو. نون ڪارن ميخانياتي اگنيشن سسٽم کي هٽائي ڇڏيو، ان کي هڪ برقي نظام سان تبديل ڪيو، بغير ڪنهن حرڪت واري حصن سان. سسٽم مڪمل طور تي آن-بورڊ ڪمپيوٽر جي ڪنٽرول آهي. اگنيشن ورهائيندڙ جي بدران، هڪ ignition ماڊل متعارف ڪرايو ويو آهي جيڪو سڀني اسپارڪ پلگ جي خدمت ڪري ٿو. ٽرانسپورٽ ٽيڪنالاجي جي ترقي سان گڏ، گاڏين کي ايندھن انجيڪشن سسٽم سان ليس ڪيو ويو آهي جيڪو درست ۽ طاقتور چمڪ نسل جي ضرورت آهي.

ايندھن جي فراهمي لاء VAZ 2106 تي انجيڪشن سسٽم 2002 کان نصب ڪيو ويو آھي. اڳ ۾ استعمال ٿيل ميڪيڪل اسپارنگ موٽر جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ جي اجازت نه ڏني. انجيڪٽر جي اپڊيٽ پاور سپلائي سرڪٽ سڄي سسٽم جي آپريشن لاء هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سرڪٽ استعمال ڪندو آهي. اليڪٽرانڪ يونٽ (ECU) ڪيترن ئي عملن کي سنڀاليندو آهي:

• nozzles ذريعي ٻارڻ انجيڪشن؛
• ٻارڻ جي حالت جو ڪنٽرول؛
• ٻارڻ
• نڪرڻ واري گئس جي حالت.

سسٽم جو ڪم شروع ٿئي ٿو ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر جي پڙهڻ سان، جيڪو ڪمپيوٽر کي سگنل ڏئي ٿو چمڪ جي فراهمي بابت شمع. انجنيئر جي برقي سرڪٽ ڪاربوريٽر ماڊل کان مختلف آهي، گاڏي جي سسٽم ۾ مختلف اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي شموليت جو فرض آهي جيڪو جسماني ۽ ٽيڪنيڪل پيٽرولن بابت سگنل منتقل ڪري ٿو. ڪيترن ئي sensors جي موجودگي جي ڪري، injector جي اليڪٽرانڪ سرڪٽ مسلسل ۽ stably ڪم. مائڪرو ڪنٽرولر جي اندروني ياداشت ۾ سينسر مان سڀني سگنلن ۽ پيٽرولن کي پروسيس ڪرڻ کان پوء، ايندھن جي فراهمي جي عملن جي آپريشن، چمڪ ٺهڻ جو لمحو، ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.

هيٺيون وائرنگ

اليڪٽرڪ وائرنگ جو مکيه حصو انجڻ جي ڪمري ۾ واقع آهي، جتي مکيه عناصر، ڪار جي برقي ۽ ميخانياتي سينسر واقع آهن. تارن جو هڪ اهم تعداد موٽر جي مجموعي جمالياتي ظهور کي گهٽائي ٿو، جنهن جي چوڌاري ڪيبل وائرنگ جي گهڻائي آهي. انجڻ جي مشيني حصن جي آسان سار سنڀال لاءِ، ڪارخانو وائرنگ کي پلاسٽڪ جي چوٽيءَ ۾ وجهي، جسم جي ڌاتوءَ جي عنصرن جي خلاف ان جي ڇنڊڇاڻ کي ختم ڪري، ان کي جسم جي غارن ۾ لڪائيندو نظر کان ٻاهر رکي ٿو ته جيئن ان جو ڌيان نه هٽي. پاور يونٽ.

هود جي تحت، برقي وائرنگ پاور يونٽ جي مکيه عناصر سان ڪنيڪشن فراهم ڪري ٿي

انجڻ تي هود جي هيٺان ڪيترائي مددگار عنصر آهن جيڪي بجليء جي توانائي کي استعمال ڪن ٿا يا پيدا ڪن ٿا جهڙوڪ اسٽارٽر، جنريٽر، سينسر. سڀئي ڊوائيس هڪ خاص طريقي سان ڳنڍيل آهن ۽ ترتيب ۾ برقي سرڪٽ ۾ ظاهر ٿئي ٿي. تارن کي محفوظ ۽ غير واضح جاءِ تي لڳايو ويو آهي، جيڪو کين چيسس ۽ موٽر جي هلندڙ حصن تي وڄڻ کان روڪي ٿو.

انجڻ جي خاني اندر زميني تارون آهن، جن کي صرف مضبوط ڌاتوءَ جي مٿاڇري تي ڳنڍجڻ گهرجي. ڪار جي جسم ذريعي هڪ قابل اعتماد گرائونڊنگ رابطي کي بيٽري جي منفي ٽرمينل مان هڪ واحد ريورس موجوده سرڪٽ مهيا ڪري ٿو، جيڪو گاڏي جو "ماس" آهي. سينسر مان ٺهيل ڪيبل هڪ حفاظتي ڪيسنگ ۾ رکيل آهن جيڪي گرمي، مائع ۽ ريڊيو جي مداخلت کان موصليت فراهم ڪن ٿيون.

انجڻ جي ڪمري ۾ واقع وائرنگ سسٽم شامل آهن:

• بيٽري
• ستارٽر؛
• جنريٽر ؛
• ignition ماڊل؛
• تيز وولٹیج تار ۽ چنگاري پلگ؛
• ڪيترائي سينسر.

ڪيبن ۾ وائرنگ هارنس

برقي تارن سان، سڀئي سينسر، نوڊس ۽ ڊيش بورڊ هڪ واحد ميکانيزم جي طور تي ڪم ڪن ٿا، هڪ واحد ڪم مهيا ڪن ٿا: هڪ ٻئي سان ڳنڍيل عناصر جي وچ ۾ برقي سگنلن جي اڻ رڪاوٽ ٽرانسميشن.

ڪيبن ۾ هڪ پيچيده وائرنگ سسٽم ٻين اجزاء ۽ سينسر سان اوزار پينل جو ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو

گاڏين جي اڪثر عناصر ڪيبن ۾ واقع آهن، پروسيس ڪنٽرول مهيا ڪرڻ، انهن جي عمل جي نگراني ڪرڻ ۽ سينسر جي ٽيڪنيڪل حالت جي تشخيص.

ڪيبن جي اندر موجود خودڪار نظام جي ڪنٽرول شامل آهن:

• اوزار پينل ۽ ان جي روشني؛
• روڊ جي ٻاهرين روشني عناصر؛
• موڙ جي سگنلنگ ڊوائيسز، هڪ اسٽاپ ۽ آواز نوٽيفڪيشن؛
• سيلون جي روشني؛
• ٻيا اليڪٽرانڪ اسسٽنٽ جهڙوڪ ونڊ شيلڊ وائپرز، هيٽر، ريڊيو ۽ نيويگيشن سسٽم.

مسافر خاني ۾ وائرنگ هارنس فيوز باڪس ذريعي ڪار جي سڀني عناصر جو ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو، جيڪو ڊوائيسز جي تعداد کان سواء، مسافر خاني ۾ برقي وائرنگ جو بنيادي عنصر آهي. فيوز باڪس، torpedo هيٺ ڊرائيور جي کاٻي پاسي واقع، اڪثر VAZ 2106 جي مالڪن کان سنگين تنقيد سبب.

فيوز برقي سرڪٽ جي اهم عناصر کي شارٽ سرڪٽ کان بچائيندو آهي

جيڪڏهن ڪنهن تار جو جسماني رابطو گم ٿي وڃي ته، فيوز وڌيڪ گرم ٿي وڃن ٿا، فيوزبل لنڪ کي ساڙي ٿو. اها حقيقت ڪار جي برقي سرڪٽ ۾ هڪ مسئلي جي موجودگي هئي.

فيوز برقي نظام جا بنيادي عنصر آهن

ٽيبل: VAZ 2106 بلاڪ ۾ فيوز جي نامزدگي ۽ طاقت

ٽائيٽل	فيوز جو مقصد
F1(16A)	هارن، چراغ جي ساکٽ، سگريٽ لائٽر، بريڪنگ لیمپ، ڪلاڪ ۽ اندروني روشني (پلافنڊ)
F2 (8A)	وائپر رلي، هيٽر ۽ وائپر موٽر، ونڊ شيلڊ واشر
F3(8A)	هاءِ بيم کاٻي هيڊ لائٽ ۽ هاءِ بيم الرٽ ليمپ
F4(8A)	اعلي شعاع ، سا headي هيڊ لائيٽ
F5(8A)	کاٻي گهٽ بيم فيوز
F6(8A)	گھٽ بيم ساڄي هيڊ لائيٽ ۽ پوئين فوگ ليمپ
F7(8A)	VAZ 2106 بلاڪ ۾ هي فيوز سائڊ لائيٽ (کاٻي پاسي جي روشني، ساڄي پوئين روشني)، ٽرنڪ لائيٽ، ڪمري جي روشني، ساڄي روشني، اوزار جي روشني ۽ سگريٽ لائٽر جي روشني لاءِ ذميوار آهي.
F8(8A)	پارڪنگ جي روشني (ساڄي پاسي واري چراغ، کاٻي پاسي واري چراغ)، لائسنس پليٽ لائيٽ کاٻي چراغ، انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ لیمپ ۽ سائڊ لائٽ وارننگ لیمپ
F9(8A)	آئل پريشر گيج وارننگ ليمپ سان گڏ، کولنٽ جي گرمي پد ۽ ٻارڻ جي گيج، بيٽري چارج وارننگ ليمپ، هدايت جا اشارا، ڪاربوريٽر چاڪ اوپن انڊيڪيٽر، گرم پٺي واري ونڊو
F10(8A)	وولٹیج ريگيوليٽر ۽ جنريٽر جوش وائننگ
F11(8A)	محفوظ
F12(8)	محفوظ
F13(8A)	محفوظ
F14(16A)	گرم پٺي ونڊو
F15(16A)	کولنگ فين موٽر
F16(8A)	الارم ۾ اشاري جا اکر

وائرنگ هارنس قالين جي هيٺان رکيل آهي، ڊيش بورڊ کان سامان جي دٻي تائين گاڏي جي دھاتي جسم ۾ ٽيڪنالاجي کولڻ جي ذريعي گذري ٿو.

بجلي جي سامان جي سار سنڀال ۽ وائرنگ VAZ 2106 جي متبادل جي خاصيتون

ڪيبن جي چوڌاري وائرنگ صحيح طور تي رکيل آهي ۽ هود جي هيٺان خاص ڌيان ۽ سار سنڀال جي ضرورت ناهي. پر، مرمت جي ڪم کان پوء، ڪيبل پنچ ڪري سگهجي ٿو، ان جي موصليت خراب ٿي وئي آهي، جيڪا شارٽ سرڪٽ جي ڪري ٿي. خراب رابطو ڪيبل جي گرمائش ۽ موصليت جي پگھلڻ جو سبب بڻجندو. ساڳيو نتيجو آلات ۽ سينسر جي غلط تنصيب سان ٿيندو.

گاڏي جي آپريشن جو ڊگهو عرصو تارن جي موصليت جي حالت تي اثر انداز ٿئي ٿو، جيڪو سخت ۽ خراب ٿي ويندو آهي، خاص طور تي انجڻ جي ڪمري ۾ اهم گرمي جي اثر هيٺ. ٽٽل تارن جي ڪري نقصان کي ڳولڻ آسان ناهي. جيڪڏهن نقصان عوامي ڊومين ۾ چوٽي کان سواء آهي، مرمت بغير تارن کي ختم ڪرڻ کان سواء ڪيو ويندو آهي.

جڏهن هڪ تار کي تبديل ڪريو، بلاڪ ۾ تار جي پڇاڙيء کي نشان لڳل ليبل سان، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڪنيڪشن ڊرائنگ ٺاهيو.

وائرنگ جي بدلي جي مکيه مرحلن:

• VAZ 2106 ماڊل لاء هڪ نئين وائرنگ هارنس؛
• ڪار جي نيٽ ورڪ کان بيٽري جو منقطع؛
• اوزار پينل جو تجزيو؛
• هڪ torpedo جو تجزيو؛
• سيٽن کي هٽائڻ؛
• وائرنگ هارنس تائين آسان رسائي لاءِ سائونڊ پروفنگ ڍڪڻ کي هٽائڻ؛
• صاف سنکنرن جيڪو خراب رابطي جو سبب بڻجي سگهي ٿو؛
• ڪم جي آخر ۾ ان کي ننگي تار ڇڏڻ جي سفارش نه آهي.

وائرنگ جي متبادل جي طريقيڪار کي بغير ڊوائيسز کي ڳنڍڻ لاء برقي سرڪٽ کان سواء نه ڪيو وڃي ته جيئن انسٽاليشن ڪم دوران مونجهاري کان بچڻ لاء.

جڏهن هڪ تار کي مٽائيندي، ساڳئي رنگ ۽ سائيز جو هڪ نئون استعمال ڪريو. مٽائڻ کان پوء، درست ٿيل تار کي جانچ ڪريو ٽيسٽر سان ڳنڍيو ويجھي ڪنيڪٽرن سان ٻنهي پاسن تي.

احتياط

ڪم ڪرڻ کان اڳ، بيٽري کي ڌار ڪريو ۽ ڪار جي جسم ۾ ٽيڪنيڪل سوراخن جي تيز ڪنارن کي انھن جڳھن تي الڳ ڪريو جتي تارون گذري وينديون آھن شارٽ سرڪٽ کي روڪڻ لاءِ.

برقي سامان VAZ 2106 جي خرابين

برقي عناصر سان مسئلن کي ختم ڪرڻ لاء خاص صلاحيتن ۽ هيٺين سادي ضابطن جي ضرورت آهي:

• سسٽم کي طاقت جو ذريعو جي ضرورت آهي؛
• برقي ڊوائيسز کي مسلسل وولٹیج جي ضرورت آهي؛
• برقي سرڪٽ ۾ مداخلت نه ٿيڻ گهرجي.

جڏهن توهان واشر کي ڦيرايو، انجڻ اسٽال

ونڊ شيلڊ واشر هڪ سوئچ سان ليس آهي جيڪو مائع سپلائي موٽر کي ڪنٽرول ڪري ٿو. بجلي جي ڪيبل کي گرائونڊ ڪرڻ، خراب ٿيل ٽرمينل، گندي ۽ خراب ٿيل تارن جي ڪري انجڻ جي خراب ٿيڻ سبب ٿي سگهي ٿي. مسئلو حل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته انهن سڀني عناصر کي جانچڻ ۽ گهٽتائي کي ختم ڪرڻ.

VAZ-2106 پاور ونڊو ڊوائيس بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

انفيڪشن سسٽم جي خرابين سان رابطو ڪريو

خرابين جا ممڪن سبب آهن:

• ٻرندڙ / ignition distributor جي رابطن جي آڪسائيڊشن (ورهائيندڙ)؛
• ignition distributor cover جي جلندڙ يا جزوي تباهي؛
• رنر جي رابطي جي جلن ۽ ان جي لباس؛
• رنر مزاحمت جي ناڪامي؛
• capacitor ناڪامي.

اهي سبب انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪن ٿا، ان جي شروعات کي متاثر ڪن ٿا، خاص طور تي سردي واري دور ۾. ھڪڙي سفارشن مان ھڪڙو آھي ميڻ بتيون ۽ سلائڊر جي رابطي واري گروپ کي صاف ڪرڻ. جيڪڏهن اهو سبب ٿئي ٿو، تقسيم ڪندڙ رابطن کي تبديل ڪيو وڃي.

ٻرندڙ اگنيشن ڍڪ رنر کي نقصان پهچائي ٿو. انهي حالت ۾، حصن کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

ٻيو سبب ignition distributor جي شور suppression capacitor جي هڪ خرابي آهي. ڪنهن به صورت ۾، حصو تبديل ٿيڻ گهرجي.

تقسيم ڪندڙ جي ميخانياتي حصي جو لباس شافٽ کي ڌڪ ڏئي ٿو، جيڪو پاڻ کي مختلف رابطي جي فرقن ۾ ظاهر ڪري ٿو. سبب بيئرنگ پائڻ آهي.

Ignition Coil جي خرابي

انجڻ شروع ڪرڻ انجڻيشن ڪوئل جي خرابيءَ جي ڪري پيچيده آهي، جيڪو شارٽ سرڪٽ جي ڪري انجڻ بند ٿيڻ وقت خاص طور تي گرم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. اگنيشن ڪوئل جي خراب ٿيڻ جو سبب اهو آهي ته انجڻ نه هلڻ تي ڪوئل گهڻي وقت تائين انرجي رهي ٿي، جنهن جي ڪري وائڊنگ ۽ ان جو شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿو. هڪ خراب ignition coil کي تبديل ڪيو وڃي.

انفرادي شاخن جي برقي سامان جون اسڪيمون

VAZ 2106 جي برقي سامان ۾ معمولي تبديليون آيون آهن. ڪار تي بغير سوئچ آن رلي، هڪ پوئين فوگ ليمپ کان سواء هڪ آواز سگنل هو. عیش و آرام جي تبديلين جي ڪارن تي، هڪ پوئين ونڊو حرارتي نظام نصب ڪيو ويو. اڪثر موجوده صارفين ignition Key ذريعي ڳنڍيل آهن، جيڪي انهن کي ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون صرف ان وقت جڏهن اگنيشن آن هجي، حادثاتي طور تي بند ٿيڻ يا بيٽري ڊرين کي روڪڻ.

معاون عناصر ڪم ڪن ٿا بغير ڦيرائڻ کان سواءِ جڏهن ڪنجي کي "I" پوزيشن ڏانهن ڦيرايو ويندو آهي.

اگنيشن سوئچ ۾ 4 پوزيشنون شامل آهن، جن ۾ شامل ڪرڻ خاص ڪنيڪٽرز ۾ موجوده کي حوصلا افزائي ڪري ٿو:

• بيٽري مان "0" پوزيشن ۾ صرف ڪنيڪٽر 30 ۽ 30/1 ذريعي هلائي رهيا آهن، ٻيا غير متحرڪ آهن.
• "I" پوزيشن ۾، ڪرنٽ 30-INT ۽ 30/1-15 ڪنيڪٽرن کي فراهم ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته "طول و عرض"، ونڊ شيلڊ وائپر، هيٽر جو فين حرارتي نظام، هلندڙ بتيون ۽ فوگ لائٽون متحرڪ آهن؛
• پوزيشن ۾ "II"، رابطو 30-50 اضافي طور تي استعمال ٿيل ڪنيڪٽرن سان ڳنڍيل آهي. هن معاملي ۾، ignition نظام، اسٽارٽر، پينل sensors، ۽ "موڙ سگنلن" سرڪٽ ۾ شامل آهن.
• پوزيشن III ۾، صرف ڪار اسٽارٽر چالو آهي. انهي حالت ۾، موجوده صرف 30-INT ۽ 30/1 ڪنيڪٽرن لاء موجود آهي.

اسٽو جي برقي موٽر جي اسپيڊ ڪنٽرولر جي اسڪيم

جيڪڏهن ڪار هيٽر ڪافي ڪم نه ڪندو آهي، پوء توهان کي اسٽو فين تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. گاڏين جي حرارتي ٽيڪنالاجي سادو آهي ۽ تجزيو لاء دستياب آهي.

هيٽر فين جي آپريشن سان مسئلو خراب ڪنيڪشن يا ڦوٽو فيوز ٿي سگهي ٿو.

ٽيبل: اندروني هيٽر پرستار لاء وائرنگ ڊراگرام

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	جنريٽر
2	جمع ڪندڙ جي بيٽري
3	انگيشن لاڪ
4	فيوز باڪس
5	هيٽر پرستار سوئچ
6	اضافي رفتار resistor
7	اسٽو فين موٽر

مسئلو ٿي سگهي ٿو خراب ڪنيڪشن، جنهن سبب فين ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.

ignition سرڪٽ سان رابطو ڪريو

هڪ سادي رابطي جي اگنيشن سسٽم اهم مسئلا پيش ڪيو جڏهن رنر جو رابطو ڊسٽريبيوٽر ۾ ساڙيو ويو.

ٽيبل: رابطي ignition نظام VAZ 2106 جو منصوبو

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	جنريٽر
2	انگيشن لاڪ
3	تقسيم ڪندڙ
4	ٽوڙيندڙ ڪئميرا
5	اسپارڪ پلگ
6	ignارڻ coil
7	جمع ڪندڙ جي بيٽري

رابطي کان سواء ignition سرڪٽ

VAZ 2106 ماڊل کي تبديل ڪرڻ دوران رابطي کان سواءِ اگنيشن سسٽم جي انسٽاليشن هڪ جديد آپشن آهي. هن جديد طريقي سان، انجڻ جو هڪ به رمبنگ محسوس ڪيو ويندو آهي، رفتار ۾ تيز واڌ جي دوران ناڪامي ختم ٿي ويندي آهي، ۽ ٿڌي دور ۾ شروع ڪرڻ جي سهولت آهي. .

هڪ رابطي واري انجڻ واري نظام کي نصب ڪرڻ ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو

ٽيبل: رابطي کان سواء ignition نظام ڊراگرام

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	ignition تقسيم ڪندڙ
2	اسپارڪ پلگ
3	اسڪرين
4	قربت sensor
5	ignارڻ coil
6	جنريٽر
7	ignition سوئچ
8	جمع ڪندڙ جي بيٽري
9	مٽايو

غير رابطي واري نظام جي وچ ۾ بنيادي فرق هڪ پلس سينسر جي موجودگي آهي جيڪو تقسيم ڪندڙ جي بدران نصب ڪيو ويو آهي. سينسر دال ٺاهي ٿو، انهن کي ڪميوٽٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو، جيڪو دال پيدا ڪري ٿو جيئن ignition coil جي پرائمري وائننگ ۾. ان کان علاوه، ثانوي وائنڊنگ هڪ اعلي وولٽيج ڪرنٽ پيدا ڪري ٿي، ان کي هڪ خاص تسلسل ۾ اسپارڪ پلگ ڏانهن منتقل ڪري ٿو.

ڊبل بيم جي برقي سامان جي اسڪيم

هيڊ لائٽون هڪ اهم حفاظتي خاصيتون آهن جيڪي ڏينهن ۽ رات گاڏين جي نمائش کي بهتر بڻائڻ لاءِ ذميوار آهن. ڊگھي استعمال سان، روشني وارو ڌاڳو ناقابل استعمال ٿي وڃي ٿو، روشني واري نظام جي عمل کي خراب ڪري ٿو.

روشني واري نظام ۾ مشڪلاتن کي فيوز باڪس سان شروع ڪرڻ گهرجي

روشني جي نقصان رات جي ڊرائيونگ کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، هڪ چراغ جيڪو ناقابل استعمال ٿي چڪو آهي، روشني وڌائڻ لاء تبديل ڪيو وڃي. لیمپ جي علاوه، رليز ۽ فيوز کي تبديل ڪرڻ جي خرابي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. جڏهن مسئلا حل ڪرڻ، انهن شين کي انسپيڪشن لسٽ ۾ شامل ڪريو.

هدايت جي اشارن لاء وائرنگ ڊراگرام

جڏهن VAZ 2106 ماڊل ٺاهي، ڊزائنر ضروري عناصر جي فهرست ۾ هڪ الارم سسٽم شامل ڪيو، جيڪو هڪ الڳ بٽڻ سان چالو ڪيو ويو آهي ۽ سڀني موڙ سگنل کي چالو ڪري ٿو.

موڙ جي ڪنيڪشن آريگرام جو تجزيو توهان کي خرابي جو سبب ڳولڻ جي اجازت ڏيندو

ٽيبل: هدايت جي اشاري سرڪٽ جا نشان

پوزيشن نمبر	اليڪٽرڪ سرڪٽ عنصر
1	ا directionيون هدايتون اشارا
2	پاسي واري موڙ سگنل ريپيٽرز اڳيان فينرز تي
3	Accumulator بيٽري
4	جنريٽر VAZ-2106
5	gnارڻ تالا
6	فيوز باڪس
7	اضافي فيوز باڪس
8	رلي برڪر الارم ۽ هدايت جا اشارا
9	اوزار جي ڪلستر ۾ چارج جي غلطي اشارو چراغ
10	الارم بٽڻ
11	پوئتي روشنين ۾ اشارن کي ڦيرايو

VAZ 2106 ڪار جي برقي نظام سان ڪم ڪرڻ ۾ ڪو خاص مشڪلات نه آهي. رابطي جي صفائي لاء مسلسل محتاط خيال ۽ خيال جي ضرورت آهي. اهو ضروري آهي ته هر شي کي مناسب ۽ صحيح طريقي سان ڪرڻ، اهم اجزاء ۽ اسيمبليء جي زندگي کي وڌايو وڃي.